text size
Kada je kineski COSCO 2008. godine dobio koncesiju za upravljanje delom Luke Pirej, a nekoliko godina kasnije preuzeo većinski udeo u luci, kinesko prisustvo u Evropi uglavnom se posmatralo kao priča o kapitalu. Grčka, suočena sa dužničkom krizom, dobila je investitora za infrastrukturu koju je teško bilo finansirati iz evropskih izvora. Kina je, sa druge strane, dobila važnu tačku na evropskoj transportnoj mapi.