električna vozila

Kina pretiče Evropu u osvajanju naredne milijarde vozača

Evropska automobilska industrija, koja je oduvek više zavisila od izvoza nego američka, previše se opustila pred naletom kineske konkurencije na stranim tržištima.

EV podstakla najveći rast prodaje automobila u Evropi od 2023.

Prodaja automobila u Evropi naglo je porasla tokom juna, pri čemu su potpuno električni automobili bili glavni pokretač rasta, pružajući izvesno olakšanje proizvođačima automobila u tom regionu koji se suočavaju sa rastućim troškovima i konkurencijom iz Kine.

Šamarčina konkurenciji - Zeekr 7X je trenutno najkompletniji električni auto na tržištu

Lična karta Zeekrovog porodičnog SUV-a ukratko glasi ovako: skoro 650 konjskih snaga, baterija od 100 kWh koja se puni neverovatno brzo, dužina 4,8 metara i domet po WLTP-u od 543 kilometra.

Autor: Miro Soldić

Ferrari predstavio prvi potpuno električni automobil, Ferrari Luce, po ceni od 550.000 evra

Ferrari Luce, prvi potpuno električni automobil brenda, razvija nešto više od 1.000 konjskih snaga i do 100 kilometara na čas stiže za 2,5 sekundi, uz maksimalnu brzinu veću od 310 km/h

Stellantis u Kragujevcu blizu maksimuma, najtraženija 'panda' benzinac

Pokretanje serijske proizvodnje u Stellantisovoj fabrici automobila u Kragujevcu dalo je značajan doprinos srpskoj privredi, i to u uslovima krize u evropskoj industriji.

Autor: Ana Ristović

CATL dovodi bivšeg čelnika Zijina za širenje rudarskog biznisa

Najveći svetski proizvođač baterija za električna vozila Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. angažovao je dugogodišnjeg lidera Zijin Mining Group Co. Ltd., Chena Jinghea, kao savetnika za rudarski biznis.

Gradovi ponovo uče staru lekciju - kako se nositi sa naftnim šokom

Dok veliki naftni šok 2026. ulazi u petu nedelju, gradovi širom sveta odgovaraju na mogućnost dužeg perioda viših cena goriva raznovrsnim merama.

Ima li leka za mamurluk nemačke auto-industrije

Dok političari postaju sve nervozniji i razmišljaju o "piću", svojevrsni mamurluk se već uveliko oseća u evropskoj industriji, naročito automobilskoj, kojoj uveliko pada profit i koja smanjuje troškove zatvaranjem pogona i otpuštanjem zaposlenih, naročito u zapadnoj Evropi.

Autor: Nenad Radičević

BMW uprkos izazovima kineskog tržišta i elektrifikacije posluje stabilno

BMW očekuje da će profitabilnost proizvodnje automobila ove godine ostati pod pritiskom zbog carina i sve jače konkurencije kineskih proizvođača.

Stellantis razmišlja da upotrebi kinesku EV tehnologiju za jeftinije modele

Stellantis NV razmatra mogućnost da preuzme tehnologiju za električna vozila (EV) od svog kineskog partnera Leapmotor kako bi smanjio troškove svojih popularnih evropskih brendova poput Fiata, Opela i Peugeota, navode upućeni izvori.

Slaba tražnja za električnim automobilima gurnula Stellantis u minus

Stellantis NV zabeležio je prilagođeni operativni gubitak od 1,38 milijardi evra u drugoj polovini prošle godine, nakon što je ublažio ambiciozne planove za električna vozila.

Kraj ere jeftinih električnih automobila?

Regulator je zatvorio pravnu prazninu koja je kompanijama omogućavala agresivno širenje prodaje.

ACC zatvara fabrike u Nemačkoj i Italiji dok se Stellantis odustaje od električnih vozila

Automotive Cells Co. zaustavlja izgradnju fabrika baterija u Nemačkoj i Italiji, dok Stellantis smanjuje ulaganja u električna vozila i suočava se sa rastućim gubicima i pritiskom investitora.