EV podstakla najveći rast prodaje automobila u Evropi od 2023.

Prodaja automobila u Evropi naglo je porasla tokom juna, pri čemu su potpuno električni automobili bili glavni pokretač rasta, pružajući izvesno olakšanje proizvođačima automobila u tom regionu koji se suočavaju sa rastućim troškovima i konkurencijom iz Kine.

Broj registracija novih automobila porastao je za 13 odsto, na 1,41 milion vozila, saopštilo je u četvrtak Evropsko udruženje proizvođača automobila. To je najveći međugodišnji rast od oktobra 2023. Prodaja vozila na baterijski pogon porasla je za 51 odsto, čime je ukupni udeo automobila sa priključkom dostigao više od trećine tržišta.

Prodaja novih automobila u Evropi porasla za 13 odsto u junu | Bloomberg

Francuska i Nemačka, dva najveća tržišta za električna vozila, činile su najveći deo rasta nakon što su novi podsticaji pomogli povećanju prodaje. Svaka zemlja u regionu zabeležila je veći obim prodaje električnih vozila, osim Poljske. Kupce od automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem odvraćaju i trajno visoke cene goriva.

Ovi podaci predstavljaju dobru vest za proizvođače, među kojima su Volkswagen AG i Stellantis NV, koji restrukturiraju poslovanje kako bi se bolje takmičili sa kineskim proizvođačima automobila. Kompanije poput BYD Co. i Geely šire se u Evropi da bi izbegle oštru konkurenciju na domaćem tržištu, gde kriza u sektoru nekretnina slabi potražnju.

Iako su registracije tradicionalnih evropskih proizvođača automobila porasle, povećan je i tržišni udeo kineskih brendova, uglavnom zahvaljujući napretku u Velikoj Britaniji.

U Velikoj Britaniji, registracije modela BYD i MG, britanskog brenda u vlasništvu kineske kompanije SAIC Motor Corp., porasle su za više od trećine, prema podacima Društva proizvođača i trgovaca automobila. Još u martu, model Jaecoo 7 kompanije Chery Automobile Co. - prozvan "Temu Range Rover" - postao je najprodavaniji automobil u Velikoj Britaniji.

Širom Evrope, SAIC-ov MG i BYD zajedno su zauzeli 5,4 odsto tržišta prošlog meseca, u odnosu na 3,4 odsto godinu dana ranije.

Novi rivali nude povoljne ponude evropskim kupcima. Konkurencija kineskih brendova primorava domaće proizvođače automobila da smanjuju cene i nude podsticaje, navodi Bloomberg Intelligence u belešci objavljenoj krajem juna.

Očekuje se da će pritisak ostati visok kako kineski proizvođači budu lokalizovali proizvodnju, pri čemu BYD otvara fabriku u Mađarskoj. Ranije ove godine, Stellantis, proizvođač automobila marke Fiat, ugovorio je da kompanijama Zhejiang Leapmotor Technology Co. i Dongfeng Motor Corp. omogući pristup svojim fabrikama na kontinentu.

Pregled prodaje automobila u Evropi - kako su najveći proizvođači prošli u junu | Bloomberg

Rast registracija na domaćem tržištu predstavljaće olakšanje za evropske proizvođače automobila koji se bore sa visokim troškovima i padom prodaje u Kini, najvećem svetskom tržištu automobila.

Najveći evropski proizvođač automobila Volkswagen prolazi kroz jednu od najtežih kriza u svojoj istoriji. Kompanija razmatra ukidanje dodatnih 50.000 radnih mesta, čime bi ukupan broj planiranih otkaza dostigao 100.000, kao i zatvaranje do četiri fabrike u Nemačkoj. Takođe planira da prepolovi ponudu od 150 modela u okviru svojih brendova, među kojima su Porsche, Audi i Skoda.

Troškove snižavaju i drugi proizvođači, uključujući BMW AG i Mercedes-Benz Group AG, kao i francuski proizvođač automobila Renault SA, koji traže dodatne načine za povećanje efikasnosti.