text size
Mahindra & Mahindra, drugi najveći indijski proizvođač automobila prema tržišnoj vrednosti, planira da do 2030. godine elektrifikuje više od četvrtine svoje ponude kako bi konkurisao domaćim i svetskim rivalima koji ubrzano razvijaju linije električnih vozila (EV).
"Cilj nam je da EV čine 20 do 30 odsto naše ponude u sledećih tri do pet godina", izjavio je Anish Shah, glavni izvršni i generalni direktor Mahindre, u intervjuu za TV Bloomberg na sastanku u Davosu. Trenutno električna vozila čine samo pet odsto Mahindrine ponude.
Shah je istakao da Indija, kao najmnogoljudnija zemlja sveta, radi na donošenju politika koje bi privukle svetske investitore u sektor EV, s ciljem osmostrukog povećanja broja EV do kraja decenije.
Opširnije
Prva poruka s Davosa - Trumpov drugi mandat bi mogao biti još nestabilniji od prvog
Otvaranje godišnjeg sastanka Svetskog ekonomskog foruma u Davosu proteklo je u znaku inauguracije novog američkog predsednika Donalda Trumpa.
20.01.2025
Davos 2025: Sedam poruka o rastućim sajber-pretnjama
Veliki deo problema potiče od nedovoljnih ulaganja u zaštitu, manjka obučenog kadra i niskog nivoa svesti
21.01.2025
Vučić u Davosu sa predstavnicima kompanije Archer
Cilj Srbije je da u 2027. počne upotreba letećih automobila u zemlji, izjavio je predsednik Aleksandar Vučić u ponedeljak u Davosu.
20.01.2025
Vodimo vas u Davos: WEF 'zlatna koka' za ekonomiju grada, ali i logistički izazov za posetioce
Procena je da samo jedna nedelja generiše u proseku godišnji promet od oko 100 miliona evra
20.01.2025
Prema njegovim rečima, Mahindra primećuje da potrošači sve više prihvataju njihove modele električnih vozila, budući da su rešeni glavni problemi poput "range anxietyja" - dosega vozila po jednom punjenju, kao i njihove pristupačnosti.
Mahindra se suočava s jakom konkurencijom domaćih i svetskih automobilskih divova koji plasiraju nove modele kako bi osvojili deo ovog brzorastućeg tržišta. Među konkurentima su lokalne kompanije poput Maruti Suzuki India i Tata Motors, ali i azijski rivali poput kineskog BYD-ja i SAIC Motorsa.
Indija, koja trenutno zauzima treće mesto među najvećim emiterima gasova s efektom staklene bašte u svetu, podstiče upotrebu EV kako bi do 2070. godine postala ugljenično neutralna.
Shah smatra da bi ulazak Tesle mogao da poveća konkurenciju, ali dodaje da će američki proizvođač ciljati drugačiji segment tržišta kada odluči da lansira svoje modele u Indiji.
Na pitanje o povratku Donalda Trumpa na mesto američkog predsednika, Shah je izjavio da Mahindra posluje u Sjedinjenim Američkim Državama više od 25 godina i ne očekuje negativan uticaj.
"Rekao bih da je to pozitivno", rekao je on, komentarišući potencijalni Trumpov uticaj na indijskog proizvođača automobila.
.webp){kind=icon}
