auto-industrija

Da li se isplati uvoz polovnog automobila u sopstvenoj režiji

Veći izbor automobila na evropskom tržištu može da deluje primamljivo za kupce iz Srbije, ali za takvu kupovinu potreban je i dublji džep.

Autor: Jovana Georgievski

Kakva je budućnost Ferrarija posle Trumpovih carina

Zbog Trumpovih carina, italijanski proizvođač luksuznih automobila mogao bi da se suoči s izazovima da ostvari zacrtane poslovne rezultate.

Autor: Nemanja Đurđević

Mercedes razmatra premeštanje dela proizvodnje u SAD zbog carina

Taj potez mogao bi biti potreban zbog toga što bi kompanija tako nadoknadila troškove novih mera, izjavio je u četvrtak direktor proizvodnje Mercedesa Jörg Burzer.

Volkswagen diže cene zbog Trumpovih carina na uvoz automobila

Odlazeći nemački ministar ekonomije Robert Habeck pozdravio je inicijativu Evropske komisije za pokretanje pregovora sa Trumpovom administracijom, ali je upozorio na “jasan i odlučan odgovor“ ako SAD odbiju kompromis.

Trump uvodi carinu od 25 odsto na uvoz automobila u SAD, troškovi veći

Iako je ova poslednja odluka donekle ublažila dodatni pritisak na industriju, proizvođači automobila i dalje se suočavaju sa značajnim povećanjem troškova i poremećajem u lancima snabdevanja zbog Trumpovih novih carina na uvoz vozila i delova.

Prodaja automobila u SAD raste uprkos Trumpovim carinama

Proizvođače automobila u Sjedinjenim Državama čeka neizvesna budućnost zahvaljujući carinama koje je uveo Donald Trump, a koje će povećati troškove i uneti dozu volatilnosti u njihovom radu.

Trumpove carine tope izvoz srpske auto-industrije

Posledice krize u auto-industriji se već osećaju, a pojedine fabrike smanjuju broj radnika.

Autor: Marijana Avakumović

Da li će 'panda' iz Kragujevca spasti Srbiju od američkih carina na automobile

Izvoz auto-industrije u prošloj godini bio je oko 4,5 milijardi evra, što predstavlja pad od 5,4 odsto u odnosu na 2023. U januaru ove godine izvoz je opao za 15 odsto.

Autor: Marijana Avakumović

VW smanjuje hiljade radnih mesta, ali i dalje nadmašuje globalne rivale

Volkswagen je prošlu godinu završio sa 679.472 zaposlenih. Čak i ako sprovede planove otpuštanja, i dalje će zapošljavati mnogo više ljudi nego što to rade njeni konkurenti.

Potvrđeno pisanje BBA: Stellantis u Srbiji proizvodi i električni 'citroen C3'

Stellantisova fabrika u Kragujevcu prozvodi električnu fiat grande pandu, uskoro počinje da pravi i hibirdnu verziju, a prozvodiće i benzinsku, hibridnu i električnu verziju citroena C3, što je predviđeno strategijom zajedničke kompanije Fiata i Peugeota

Autor: Marijana Avakumović

Kako trgovinski rat između SAD i EU utiče na vaš ormar

Visoke carine i globalni ekonomski pritisci povećavaju cene luksuznih proizvoda i ugrožavaju stotine hiljada radna mesta. Uzimajući u obzir posledice koje se već osećaju u industriji luksuza, pitanje je kako se trgovinski rat odražava na nas, krajnje potrošače?

Autor: Natasha Davidov

Problemi u evropskoj auto-industriji pogađaju i fabrike u Srbiji - pet stvari za danas

Nemačka kompanija Draxlmaier, svetski proizvođač kablovskih setova za automobilsku industriju, najavila je da će nakon 17 godina poslovanja u Srbiji zatvoriti svoju fabriku u Zrenjaninu.

Autor: Marija Veljković

Draxlmaier odlazi, 2.000 radnika ostaje bez posla

Nemačka kompanija Draxlmaier, proizvođač kablovskih setova za automobile, najavila je gašenje fabrike u Zrenjaninu. Odlazak ovog giganta znači i gubitak posla za 2.000 radnika.

Autor: Dragana Tomić

Šta BMW, Porsche i Volkswagen očekuju od nove nemačke vlade

Proizvođači automobila u najvećoj evropskoj privredi suočavaju se sa opadajućom prodajom i pogoršanjem trgovinskih odnosa sa SAD.

Continental, koji posluje i u Srbiji, ukida 3.000 radnih mesta

Continental u Srbiji ima istraživačko-razvojni centar i fabriku delova u Novom Sadu

Autor: Bloomberg Adria

Ćorović: Očekujemo nove kineske brendove automobila u 2025.

Automobili u Kini se brzo razvijaju, a od pre par godina sve ih je više i u Srbiji.

Autor: Ana Ristović