Potrošači lukuzne robe okreću se održivosti i ekologiji dok istražuju nova iskustva

Navike potrošača koji kupuju luksuzne proizvode se brzo menjaju, a u poslednjih nekoliko godina oni se sve više fokusiraju na održivost i postavljaju etička pitanja, zaključili su govornici na konferenciji "The Future of Luxury" koju je organizovala Bloomberg Adria.

Na prvom panelu govornici su odgovarali na pitanja o promenljivim navikama potrošača u svetu luksuza koji se brzo menja. Panelisti su iz perspektive različitih sektora - luksuznih jahti, automobila i plastične hirurgije - prikazali koji su to novi trendovi koji menjaju industriju i pokušali da predvide u kom smeru se ona kreće. 

Kako je na panelu "Promenjeni zahtevi i potrebe potrošača" istakao Farouk Nefzi, direktor marketinga kompanije Feadship, konstruktora superluksuznih jahti, sve više ljudi je svesno okoline i sve više njih postavlja pitanja o održivosti.

Prema njegovima rečima, nema jahtinga bez čiste vode i čistih okeana - svi žele da plove u lepoj okolini.

Dodao je da njihove jahte traju večno - sve jahte koje su izgradili u poslednjih 75 godina i dalje plove.

I u sektoru automobila i plastične hirurgije održivost nezaobilazna tema

U sektoru automobila nezaobilazna tema održivosti su električna vozila. McKensey predviđa da će električna vozila činiti najmanje 50 do 60 odsto luksuznog segmenta do 2030. godine, a Aleksandra Đurđević, generalna direktorka kompanije Delta Auto Group, kaže da je postizanje nultih emsijia već započeo i da nema povratka na putu ka održivosti.

"Do 2035. nulte emsije dolaze. Nema povratka. Ponekad se ovde ljudi pitaju da li ćemo biti spremni za to – to nije pitanje. Možemo neko vreme da recikliramo automobile, ali to nije rešenje. Električna vozila su vrlo moćna i brza." To je kratak rok, dodaje, ali smatra da će do 2030. godine polovina biti električna, a ostatak će biti hibridna. 

Održivost menja i industriju plastične hirurgije, a Igor Višnjar, specijalista plastične, rekonstruktivne, estetske i opšte hirurgije kaže da je u plastičnoj hirurgiji promena jedina konstanta. 

Dodao je da se u tom polju ceni ideja klasnične, vanvremenske lepote, kao i graciozno starenje. "U toj industriji vlada trend da napravite što manju štetu za tkivo, a da postignete što veći efekat", istakao je on. Dodao je da se s vremenom u toj industriji menjaju materijali koji se koriste, kao i da je važno da hirurzi koriste kvalitetne materijale i tako zaštite pacijente.

"Bilo bi jeftinije kupiti jeftinije materijale, ali oni su upravo to - jeftini. Ja ne gledam na ono što radim kao na posao, već kao na iskustvo. Moj proizvod je efekat koji stvaram procedurom. Moj proizvod je promena u samopouzdanju i razmišljanju kod nekoga", rekao je Višnjar.

Rast cena konstantna pojava

U poslednje vreme deluje kao da je trend rasta cena konstantna pojava. U automobilskoj industriji cene su porasle između 10-30 odsto, u zavisnosti od segmenta, a Đurđević kaže da će cene nastaviti da rastu, predvođene regionom Azija-Pacifik. "I u Evropi će cene rasti, ali rast će predvoditi Pacifik i Kina", istakla je. 

Ni kod jahti nije drugačije. Dok god postoji inflacija, kaže Nefzi, i cene jahti će rasti. Kako je dodao, na cene utiče i činjenica da taj segment industrije luksuza ima veliki problem sa zapošljavanjem i rastom plata. "Cene su 20 do 30 odsto više nego u periodu odmah nakon pandemije."

Industrija luksuza razvijaće se prema iskustvu

Kako su panelisti zaključili, industrija lukuza će se posebno razvijati prema iskustvu. Više nije važan samo proizvod, već i iskustvo koje stoji iza toga. 

"Mislim da je industrija lukuza orijentisana ka proizvodu. Na sreću, shvatili smo da su najelementarnije stvari koje su bitne u luksuzu nivo eskapizma, dobrobit i zdravlje i najvažnije, kvalitetno provedeno vreme", rekao je Nefzi.

Dodao je da je na jahte, njihove cene, ali i promenu kod kupaca posebno uticala pandemija kovida. "Pandemija je najbolje što se desilo industriji jahti – prodavali smo kao ludi, kao nikada pre. Svi su shvatili da je jahting način da pobegnete od ograničenja zbog pandemije i provedete vreme sa onima koje volite i kvalitetno iskoristite to vreme", istakao je.

Nefzi je rekao da je Porto Montenegro primer impresivne marine i da ima veliki potencijal. Dodao je da je svima dosta tipičnih destinacija, a kao najimpresivniju marinu izdvojio je Dohu u Kataru.

I drugi panelisti su ukazali na potencijal koji ima region u ovom segmentu. Dok se srednja klasa širi, a nove generacije ulaze na tržište, brendovi dobijaju priliku da pridobiju klijente za sebe – ne samo u Kini i Indiji već i u Adria regionu.

Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar