Bentley se suočava sa nezapamćenom tražnjom za personalizacijom

Pre nekoliko godina rukovodioci Bentleyja su radili ono što su glavni akteri automobilske industrije širom sveta godinama činili - posmatrali poslovni model Ferrarija sa zavišću.

Ultraluksuzni britanski brend u okviru Volkswagen Groupa poželeo je da dosegne vrednost koju njegov italijanski kolega visokih performansi izvuče iz svakog vozila koje proda. Šefovi Bentleya morali su da donesu odluku - da li da pokušaju da se dostignu nivo Ferrarija štedeći putem smanjenja kompleksnosti u svojoj liniji proizvoda ili da se usredsrede na personalizaciju kao nikada ranije.

Bentley je izabrao ovu drugu opciju i od tada se bori sa problemima kupaca iz visoke klase. Njihova klijentela je tražila više od raskošnih dodataka i specijalnih završnih obrada koje Bentley nudi nego što je menadžment računao: od prošivenih šavova u sedištima do farbanja po specijalnim zahtevima i specijalnih drvenih faseta.

"Kupci su to hteli, mi smo to industrijalizovali, i samo eksponencijalno uzima maha", rekao je Adrian Hallmark novinarima, govoreći o drugoj najboljoj godini Bentleyja u njegovoj istoriji. Proizvođač iz Krua u Engleskoj je 2023. ostvario 589 miliona evra operativnog profita uz samo nešto manje od tri milijarde evra prihoda, koliko je bilo ostvareno samo godinu ranije.

Saopštenja kompanije

 

Bila je to neujednačena godina za Bentley - imao je užasno vreme u Kini u prvoj polovini, a rastuće kamatne stope usporile su odluke o kupovini čak i njihovih dobrostojećih kupaca. Ali nivo personalizacije koji njegovi kupci zahtevaju nije ni nalik onome što je proizvođač video u svojoj 105-godišnjoj istoriji. To je tendencija koja održava zaradu živahnom čak i dok kompanija ulaže milijarde u elektrifikaciju svoje linije.

"Sa samo nekoliko hiljada automobila više nego što smo prodavali dvehiljaditih, sada ostvarujemo tri-četiri puta veći profit godišnje u odnosu na pre", rekao je Hallmark. Više od 70 odsto Bentlija kupljenih prošle godine je opremljeno sadržajem iz Mulliner linije poslovanja koje je kompanija ojačala 2020. godine, koje se naplaćuje preko redovne cene od 39.000 evra po automobilu.

Promena rokova

U drugoj polovini ove godine Bentley će osvežiti svoje linije "continental GT" i "flying spur", pokretanjem četiri plagin hibridna modela. Predstavljanje prvog električnog vozila ovog brenda će se prolongirati na kraj 2026, a ne sledeće godine, kao što je ranije planirano.

 

"Nema sumnje da su BEV (engl. battery electric vehicle - baterijska električna vozila, prim. prev.) put na koji ćemo svi krenuti u srednjoročnom periodu", rekao je Hallmark. "Takođe, ono što vidimo jeste da se sve više prihvataju i traže hibridi."

Kao rezultat odlaganja prvog BEV, Bentleyju će biti potrebno još godinu dana da pokrene svoju kompletnu paletu potpuno električnih modela, za koje se prvobitno očekivalo da će se pojaviti do 2030. Ta činjenica, u kombinaciji sa očekivanjima menadžmenta da će privlačnost hibrida izdržati duže nego što se predviđalo, znači da će kompanija verovatno nastaviti da prodaje neka vozila na benzin i električnu energiju i nakon kraja ove decenije.

Taj duži period za hibride i sporije predstavljanje BEV u skladu je sa potezima koje čini Audi - još jedna kompanija koja je zajedno sa Bentleyjem u Volkswagenovoj kategoriji premijum brendova. Izvršni direktor Audija Gernot Döllner rekao je za Bloomberg News u intervjuu krajem prošle godine da je brend odlučio da proširi svoje pokretanje potpuno električnih modela.

Kina je drugo najvažnije tržište za Bentley

Dok Bentley definitivno vidi popuštanja u Kini povezana sa tamošnjim nestabilnim tržištem nekretnina i opštim privrednim zastojem, Hallmark je rekao da se raspoloženje među dilerima popravilo u poslednjih četiri do šest meseci, zajedno sa većim brojem narudžbi.

Bloomberg

 

Kina je Bentleyjevo tržište broj dva, posle Sjedinjenih Američkih Država (SAD).

"Jednog dana - ne znam koliko će to trajati, da li pet, 10, 15 ili 20 godina - u Kini će biti neverovatnih konkurentnih brendova koji će nam praviti probleme", rekao je Hallmark. "Ali trenutno imamo jedinstveno pozicioniranje i zato ne vidimo spoljne pretnje, sa političkog ili ekonomskog stanovišta."