Predsednik Srbije Aleksandar Vučić, koji učestvuje na Svetskom ekonomskom forumu u Davosu, najavio je u utorak da će narednih dana u Kragujevcu početi proizvodnja električnog modela automobila "fiat grande panda".
"To je važna stvar, ali još nismo izgradili ni mrežu električnih punjača. Moraćemo mnogo da radimo i da budemo neuporedivo efikasniji", rekao je Vučić novinarima u Davosu.
Dan ranije na otvaranju Foruma je najavio da će Gorgia Meloni, premijerka Italije, za desetak dana posetiti Srbiju, što se poklapa sa početkom serijske proizvodnje Stellantisovog električnog automobila.
Kraj januara trebalo bi da obeleže dve stvari: početak serijske proizvodnje električne "fiat grande pande" u Kragujevcu i usvajanje uredbe o subvencionisanju električnih vozila.
Kompanija od sledeće nedelje smanjuje proizvodnju zbog slabe potražnje za električnim i luksuznim automobilima, a potpuna obustava proizvodnje najavljena je za 2. decembar i trajaće do 5. januara.
Kada se pokrene serijska proizvodnja električnih automobila u Kragujevcu uticaj na srpsku privredu biće ogroman, kaže Lazar Šestović
17.10.2024
Autor: Slađana Gavrić
Masovna proizvodnja ovog modela je trebalo da počne u poslednjem kvartalu prošle godine, ali je odložena za početak ove jer je u međuvremenu Carlos Tavares, čelnik zajedničke kompanije Fiata i Peugeota, podneo ostavku nakon spora s odborom kompanije oko toga kako zaustaviti pad prodaje i akcija. Stellantisu, kao i celoj automobilskoj industriji u Evropi, ne cvetaju ruže.
Stellantis je u novembru saopštio da počinje prodaja ovog električnog automobila, koji se na tržištu pojavio u dve verzije, "la prima" i "red" po ceni od 25.000 evra pa naviše. Najpre je ponuđen kupcima u Francuskoj i Holandiji, koje daju najveće subvencije.
U Francuskoj verzija "red" se prodaje po ceni od 17.900 evra (uključujući ekološki bonus), dok je 24.900 bez odbitka, s tim što u Francuskoj postoji dodatnih 2.500 evra podsticaja ako se staro vozilo menja za novo. Tako da može da se kupi za 15.400 evra.
Stellantis
Luksuznija "la prima verzija" košta 18.400 evra (ukljućujući bonus i zamenu staro za novo), odnosno 27.900 evra bez odbitka.
Subvencija za kupovinu novog električnog automobila u Holandiji iznosi 2.950 evra po vozilu. Tamo verzija "red" košta od 25.990, odnosno 23.040, dok "prima" košta od 28.990, odnosno 26.040 evra zbog državnih subvencija.
Ukoliko bi se pokrenula serijska proizvodnja električnih automobila u kragujevačkoj fabrici u punom kapacitetu, uticaj na srpsku privredu bio bi veći odjednog procentnog poena na rast BDP-a, rekao je nedavno Lazar Šestović, glavni ekonomista Svetske banke za Srbiju.
Poređenja radi, kada je pokrenuta proizvodnja "fiata 500 L" u Kragujevcu, u prvoj godini je proizvedeno 117.000 vozila, a izvoz je te 2013. vredeo oko 1,2 milijarde evra. To je ujedno bila godina najveće proizvodnje, koja je kasnije bila sve manja, dok se nije iscrpela potražnja za tim modelom i proizvodnja obustavila 2022. godine.
Dušan Marković, profesor na Ekonomskom fakultetu, rekao je u intervjuu za Bloomberg Adriju s obzirom na nestabilnost na evropskom tržištu, kome je "fiat grande panda" namenjena, upitan je obim proizvodnje i stepen iskorišćenja kapaciteta, naročito u budućnosti.
"Potom, ako znamo da baterija čini 40 odsto stvorene vrednosti vozila, onda se postavlja pitanje koji će biti stepen lokalno stvorene vrednosti. Vredi se podsetiti, mada nije potpuno uporedivo, da je stepen dodate vrednosti u proizvodnji 'fiata 500L' iznosio između 30 i 40 odsto", smatra om.
Kragujevačka fabrika FCA trebalo je da uloži 162 miliona evra u proizvodnju električne "pande". FCA je u većinskom vlasništvu Stellantisa sa oko 66 odsto udela, dok je manjinski partner Vlada Srbije. Državna subvencija za proizvodnju je 48 miliona evra.
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...
Stellantisova fabrika u Kragujevcu prozvodi električnu 'fiat grande pandu', uskoro počinje da pravi i hibirdnu verziju, a prozvodiće i benzinsku, hibridnu i električnu verziju 'citroena C3', što je predviđeno strategijom zajedničke kompanije Fiata i Peugeota
Većina proizvođača je najavila da zadržava SUS i hibridne motore, odnosno oprezno čekaju da tehnologija pojeftini i da vide kako će se kineska konkurencija pozicionirati.
Toyo Tire planira da do 2027. godine iz Nemačke u Srbiju premesti svoj R&D centar, najavio je predstavnik te kompanije Masami Miyamori na investicionoj konferenciji u okviru svetske izložbe EXPO u Osaki.
Izvršni direktor Air Serbije Jirži Marek govori za Bloomberg Adriju o poslovnim planovima, novim destinacijama, ali i o tome kako se srpski nacionalni avio-prevoznik sve više oslanja na veštačku inteligenciju.
Domaća platforma za onlajn kupovinu Ananas postigla je visoku ocenu 9,4 u domenu sajber-bezbednosti prema ocenjivanju RiskRecona, Mastercardove kompanije specijalizovane za procene sajber-bezbednosti.
Apple je predstavio najveći redizajn softvera u svojoj istoriji, međutim, ta kompanija nije mnogo učinila što se tiče softvera veštačke inteligencije, koja ima mnoštvo problema.
Dok je Hegseth pretio katastrofalnim posledicama po Kinu u slučaju agresije na Tajvan, Kina nije, protivno dosadašnjoj praksi, poslala svog ministra odbrane u Singapur na bezbednosni susret.
Toyo Tire planira da do 2027. godine iz Nemačke u Srbiju premesti svoj R&D centar, najavio je predstavnik te kompanije Masami Miyamori na investicionoj konferenciji u okviru svetske izložbe EXPO u Osaki.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da očekuje "teške razgovore" o sankcijama NIS-u. Kompanija NIS podnela zahtev za još jedno odlaganje sankcija.
Unesite svoju imejl adresu na koju ćemo Vam poslati link za obnovu lozinke.
Premašen je maksimalan broj uređaja. Ako ste vlasnik naloga, kliknite na "Pošalji prijavu putem e-pošte" da biste primili e-poštu s linkom za prijavu. Pratite link i moći ćete da upravljate uređajima povezanim s vašim nalogom.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...