Proizvodnja 'fiat grande pande' u Srbiji počinje u trećoj nedelji januara

Serijska proizvodnja "fiat grande pande" u Stellantisovoj fabrici u Kragujevcu ipak nije počela u decembru, kako je najavljeno, ali će početi u trećoj nedelji januara.

Početak proizvodnje najavio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić, koji je naglasio da će to dosta doprineti rastu BDP-a Srbije.

"Nemojte da zaboravite da nam u trećoj nedelji januara počinje serijska proizvodnja 'fiata pande'. Da će to drastično da doprinese našem rastu BDP-a. A baš nam je problem za prvi kvartal upravo zbog visokog prvog kvartala ove godine. Tako da će to da nam diže celu godinu", rekao je Vučić za RTS, prilikom obilaska gradilišta dečje bolnice "Tiršova 2" u Beogradu

On je istakao da ako proizvodnja tih vozila bude išla na više od 100.000, može se očekivati stopa rasta BDP-a od 4,2 ili 4,3 odsto. 

Bloomberg Adria

 

Procenjeno je da je ukupna ekonomska aktivnost u Republici Srbiji u 2024. godini, merena realnim kretanjem bruto domaćeg proizvoda (BDP), zabeležila rast od 3,9 odsto u odnosu na 2023. godinu, navodi se na sajtu Republičkog zavoda za statistiku. I Svetska banka je u svom redovnom ekonomskom izveštaju za Zapadni Balkan navela da će Srbija narednih godina imati rast privrede od oko četiri odsto. A kada počne proizvodnja električnih vozila u Stellantisovoj fabrici u Kragujevcu, BDP može da bude veći za još jedan procentni poen. 

Početak proizvodnje nekoliko puta odlagan

Podsetimo, probna proizvodnju električnog automobila "fiat grande panda" u fabrici u Kragujevcu počela je u julu ove godine, a datum početka serijske proizvodnje odlagan je nekoliko puta. Prvo je najavljeno da će ona početi u oktobru, a zatim je taj rok pomeren za poslednji kvartal ove godine, tačnije očekivalo se da proizvodnja startuje u decembru, međutim, to se nije desilo. 

U Srbiji će se, kako je ranije najavljeno, za početak proizvoditi između 50.000 i 60.000 električnih automobila, a broj proizvedenih vozila u prvoj godini će zavisiti od porudžbina. Ovaj automobil bi u Srbiji mogao da košta oko 15.000 evra, ako se uračunaju postojeće subvencije od 5.000 evra i najavljeni dodatni podsticaji u istom iznosu, dok bi luksuznija "la prima" mogla da košta oko 18.000 evra. 

Glavno tržište za električnu i hibridnu verziju novog modela biće Evropa, a za Latinsku Ameriku spremaju "fiat grande pandu" sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem na etanol.

Loša godina za Stellantis

Ovo je bila turbulentna godina za Stellantis. Kompanija je u 2024. imala pad prodaje automobila, pa su i prihodi kompanije opali. Početkom decembra je izvršni direktor, Carlos Tavares, poznat po svojoj nameri da smanji troškove, podneo ostavku nakon spora s odborom kompanije oko toga kako zaustaviti slabljenje prodaje i pad akcija.

Stellantis

 

Zbog oslabljene potražnje za električnim vozilima, u čiju je proizvodnju uloženo mnogo novca i truda, Stellantis je doneo odluku da od 2. decembra do 5. januara potpuno obustavi proizvodnju modela "Fiat 500" na baterije, kao i Maseratijevih modela "GranTurismo" i "GranCabrio" u svojoj fabrici u Italiji. Proizvođač se bori sa usporavanjem automobilskog tržišta u Evropi i ove godine je u nekoliko navrata zaustavljao proizvodnju u Italiji. 

Ilija Nešić, analitičar Bloomberg Adrije, u analizi Stellantisovih poslovnih rezultata za treće tromesečje ocenio je da su finansijske poteškoće auto-giganta jasne kao dan. Neto prihodi su u trećem kvartalu 2024. pali za 27 odsto u odnosu na treći kvartal 2023. Konsolidovane isporuke vozila su pale za 20 odsto ili za 279.000 vozila, u apsolutnom smislu. Pad prodatih kombinovanih količina iznosi 14,5 odsto na globalnom nivou.