Fiat povlači dva modela iz prodaje u Srbiji

Automobili modela "fiat panda" i "fiat 500" koji su proizvedeni 2023. godine povlače se sa tržišta Srbije zbog problema sa zadnjim svetlom, kamerom i senzorima prilikom vožnje unazad.

Ovu informaciju objavilo je Ministarstvo spoljne i unutrašnje trgovine i odnosi se na vozila koja su proizvedena u Italiji i Poljskoj. "Zbog tog nedostatka može doći do poruke o grešci, koja se pojavljuje na instrument tabli, i povreda učesnika u saobraćaju", piše u opisu rizika, prenosi Beta.

Proizvođač ovih automobila je Stellantis, u čijoj se fabrici u Kragujevcu od 2012. do 2022. godine proizvodio "fiat 500L", a u toj istoj fabrici bi trebalo da počne serijska proizvodnja električne "fiat grande pande". 

Poslednju najavu da bi proizvodnja uskoro trebalo da počne čuli smo od predsednik Srbije Aleksandra Vučića. On je prošle nedelje tokom učešća na Svetskom ekonomskom forumu u Davosu rekao da će narednih dana u Kragujevcu početi proizvodnja ovog modela. 

Masovna proizvodnja trebalo je da počne u poslednjem kvartalu prošle godine, ali je odložena za početak ove jer je u međuvremenu Carlos Tavares, direktor Stellantisa, podneo ostavku nakon spora s odborom kompanije oko toga kako zaustaviti pad prodaje i akcija. Očekivalo se i da će proizvodnja "pande" u Srbiji početi u trećoj nedelji januara, ali taj rok je ponovo pomeren.

Bloomberg Adria

 

Stellantis je u novembru saopštio da počinje prodaja električne "fiat gradne pande", koja se na tržištu pojavila u dve verzije, "la prima" i "red" po ceni od 25.000 evra pa naviše. Najpre je ponuđen kupcima u Francuskoj i Holandiji, koje daju najveće subvencije. U Srbiji bi budući kupci mogli da računaju na subvencije od oko 5.000 evra, mada je ranije najavljivano da će biti dodatnih subvencija za električni automobil koji se bude proizvodio ovde.

U Srbiji će se za početak proizvoditi između 50.000 i 60.000 električnih automobila, a broj proizvedenih vozila u prvoj godini će zavisiti od porudžbina, najavio je Tavares kada je letos u Kragujevcu ozvaničio početak proizvodnje. Glavno tržište za električnu i hibridnu verziju novog modela biće Evropa, a za Latinsku Ameriku spremaju "fiat grande pandu" sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem na etanol.

 

 

Poređenja radi, kada je pokrenuta proizvodnja "fiata 500 L" u Kragujevcu, u prvoj godini je proizvedeno 117.000 vozila, a izvoz je te 2013. vredeo oko 1,2 milijarde evra. To je ujedno bila godina najveće proizvodnje, koja je kasnije bila sve manja, dok se nije iscrpela potražnja za tim modelom i proizvodnja obustavila 2022. godine.

Kragujevačka fabrika FCA trebalo je da uloži 162 miliona evra u proizvodnju električne "pande". FCA je u većinskom vlasništvu Stellantisa sa oko 66 odsto udela, dok je manjinski partner Vlada Srbije. Državna subvencija za proizvodnju je 48 miliona evra.  

Stellantis

 

Stellantis je već neko vreme u problemu, proizvođač se bori sa usporavanjem automobilskog tržišta u Evropi, kao i lošom prodajom električnih vozila. Zbog oslabljene potražnje za električnim vozilima, u čiju je proizvodnju uloženo mnogo novca i truda, Stellantis je doneo odluku da u decembru na mesec dana potpuno obustavi proizvodnju modela "Fiat 500" na baterije, kao i Maseratijevih modela "GranTurismo" i "GranCabrio" u svojoj fabrici u Italiji. 

Ilija Nešić, analitičar Bloomberg Adrije, u analizi Stellantisovih poslovnih rezultata za treće tromesečje ocenio je da su finansijske poteškoće auto-giganta jasne kao dan. Neto prihodi su u trećem kvartalu 2024. pali za 27 odsto u odnosu na treći kvartal 2023. Konsolidovane isporuke vozila su pale za 20 odsto ili za 279.000 vozila, u apsolutnom smislu. Pad prodatih kombinovanih količina iznosi 14,5 odsto na svetskom nivou.

 

Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar