Jedan od pet javnih EV punjača u SAD ne radi

Pokvareni i neispravni punjači, nepravilne cene punjenja i vozači običnih automobila koji parkiraju na mestima rezervisanim za električna vozila značajna su prepreka povećanju prodaje električnih vozila, pokazalo je istraživanje koje je vodio saradnik Harvard Business Schoola.

Na osnovu decenijskih podataka dobijenih iz recenzija stanica za punjenje od strane vozača električnih vozila, istraživanje je pokazalo da stanice za punjenje u SAD imaju prosečnu ocenu pouzdanosti od samo 78 odsto, što znači da otprilike jedna od pet ne radi. To je u proseku manje pouzdano od običnih benzinskih pumpi, rekao je vodeći istraživač Omar Asensio.

"Zamislite da odete na tradicionalnu benzinsku pumpu i da dva od 10 puta pumpe ne rade", rekao je Asensio. "Potrošači bi se pobunili."

Nedostatak pokrivenosti – ili "pustinja za punjenje" – još jedan je problem, jer čitavi okruzi u američkim državama kao što su Vašington i Virdžinija nemaju nijedan javni punjač. U međuvremenu, vozači električnih vozila takođe rutinski posmatraju kako vozači automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem parkiraju na mestima rezervisanim za punjenje EV.

Depositphotos

Ovo istraživanje je loša vest u vreme kada rast prodaje električnih vozila usporava. BloombergNEF je ranije ovog meseca smanjio procene prodaje električnih vozila i upozorio da automobilska industrija sve više pada sa puta ka dekarbonizaciji. Problemi sa pouzdanošću takođe dolaze uprkos tome što proizvođači automobila kao što su General Motors i Stellantis ulažu velika sredstva u infrastrukturu za punjenje u SAD.

U Severnoj Americi, vozači često pronalaze pokvarenu opremu jer "niko ne održava ove stanice", kaže Asensio. To vodi do "frustriranosti zbog punjenja," umesto češće pominjane "frustriranosti zbog dometa" s kojom su se suočavali rani korisnici električnih vozila.

Nedostatak funkcionalnih punjača mogao bi postati još hitniji problem ako se prodaja električnih vozila oporavi.

S&P Global Mobility procenjuje da postoji potreba za oko 1,2 miliona punjača nivoa 2 – ili onih koji mogu da napune EV od praznog do 80 odsto za samo četiri sata – širom SAD do 2027.

"Prelazak na tržište vozila kojim dominiraju električna vozila će trajati godinama da se u potpunosti razvije, ali je počeo", rekao je analitičar S&P-ja Ian Mcllravey. "Sa tranzicijom dolazi i potreba za razvojem mreže za punjenje javnih vozila, a današnja infrastruktura za punjenje je nedovoljna da podrži drastično povećanje broja električnih vozila u radu."

Asensioovo istraživanje zasnovano je na ispitivanju više od milion pregleda stanica za punjenje od strane vozača električnih vozila širom Severne Amerike, Evrope i Azije napisanih tokom 10 godina.