Nemačke kompanije u Srbiji najviše investiraju u mobilnost

Nemačka je u recesiji i njena ekonomija teško da će rasti ove godine, pokazuje anketa koju je sproveo Bloomberg. Uprkos tome što se suočava sa izazovima budući da je izgubila jeftinu energiju iz Rusije, pristup tržištu u Kini i praktično besplatnu garanciju bezbednosti od SAD, trgovina sa Srbijom ne stagnira, naprotiv.

Nemačka je ubedljivo naveći trgovinski partner Srbije sa ukupnom robnom razmenom od 8,4 milijarde evra, sa gotovo dvostruko većim udelom od ostalih, drugoplasiranih zemalja.

Dinamika robne razmene između Srbije i Nemačke je značajno intenzivirana, sa većom stopom rasta od globalne robne razmene, koja je imala rast od oko 50,4 odsto od 2015. do 2022. godine. Ukupna robna razmena između Srbije i Nemačke u istom periodu beleži brži rast i dostiže oko 137 odsto (13,1 odsto na godišnjem nivou), čime je povećana sa 3,56 milijardi evra na 8,44 milijarde evra, pokazuje rezultati analize koju je uradio Ceves za potrebe Nemačke komore Srbije za period od 2015. do 2022. godine.

Kriza usled pandemije virusa korona jeste donekle usporila ovaj rast, ali je oporavak bio veoma brz. Nemačka je istorijski jedan od glavnih trgovinskih partnera Srbije, a od 2016. godine nesporno i najveći, sa udelom u ukupnoj robnoj razmeni koji je trenutno 80 odsto veći od drugoplasirane Italije.

"Čini se da su u postpandemijskom svetu šanse za dalji razvoj bilateralne robne razmene još prisutnije, s obzirom na to da bi Nemačka mogla da se pridruži trendu izmeštanja proizvodnje u geografski bliske zemlje (tzv. niršoring), čime bi se otvorile i dodatne mogućnosti za razvoj ovog prosperitetnog odnosa", navedeno je u analizi.

Ceves i Nemačka privredna komora

 

Nemačke investicije 2,1 milijarda evra

Srbija je zabeležila neto priliv nemačkih investicija veći od 2,1 milijarde evra, čime su investicije iz Nemačke premašile sve ostale zemlje, sa učešćem od 10,8 odsto u ukupnom kapitalu.

Ceves i Nemačka privredna komora

 

Nešto više od polovine ukupnog izvoza iz Srbije u Nemačku odnosi se na sektor mobilnosti. Ovu izvozno orijentisanu proizvodnju, privredna društva koja proizvode poluproizvode za automobilsku industriju (komplete kablova, elektromotore, a odskora i sisteme info-zabave i druga naprednija rešenja za mobilnost), kao i gotove proizvode, poput tramvaja.

Ovaj sektor je zabeležio rast od 229 odsto od 2015. do 2022. godine.

Ceves i Nemačka privredna komora

 

Od ukupnih SDI u Srbiji, više od 19 odsto namenjeno je industrijama vezanim za mobilnost, imajući u vidu obim nemačkih SDI.

Osim toga, uvoz iz Nemačke u Srbiju u sektoru mobilnosti činio je oko 25 odsto ukupnog uvoza i najvećim delom se sastojao iz proizvoda namenjenih krajnjoj potrošnji (putničkih vozila), ali je nezanemarljiv deo uvoza bio namenjen daljoj proizvodnji i kasnijem reeksportovanju u Nemačku.

Izvoz se odnosi na elektromotore, pogonske sklopove i generatore, uz značajnu zastupljenost nemačkih privrednih društava kao što su Flender, ZF, EBM, i Siemens u ovom sektoru koji je u 2022. godini ostvario izvoz od oko 570 miliona evra.

Bloomberg Adria

 

Oni proizvode električne komponente i delove koje koristi automobilska industrija, železnička industrija, pa čak i sektor proizvodnje električne energije iz obnovljivih izvora.

Drugi najvažniji izvozni proizvod je izolovana žica, koja je ostvarila izvoz u vrednosti od skoro 530 miliona evra prema podacima iz 2022. godine.

Dominantno učešće u ovom sektoru imaju kompanije kao što su Leoni Wiring Systems Southeast ili Dräxlmaier, koji čine veliki deo izvoza izolovane žice u Nemačku.

Delovi motornih vozila su treća najveća izvozna kategorija, sa privrednim društvima kao što su Boysen (izduvni sistemi) i Vorwerk (razni metalni, gumeni i plastični delovi u automobilskoj industriji). Siemens pored proizvodnje vetroturbina i generatora uglavnom proizvodi železničke komponente i šinska vozila, pretežno tramvaje (značajan podstrek Siemensovoj proizvodnji tramvaja bila je akvizicija privrednog društva Milanović Engineering u Srbiji).

Siemens je 2018. godine kupio srpsko privredno društvo Milanović inženjering, dobavljača presovanih metalnih delova za železnička vozila, i pretvorio ga u kompletno postrojenje za proizvodnju tramvaja. Iz ove Siemensove fabrike u Kragujevcu su krajem 2020. godine počeli da izlaze tramvaji. Fabrika je izvezla tramvaje u vrednosti od 364 miliona dolara, uz značajan rast u 2021. godini. Samo u 2022. godini, vrednost izvoza bila je 137 miliona dolara.

Bloomberg Adria

 

Niskopodni tramvaji "avenio" koji se proizvode u ovom pogonu sada su u upotrebi u gradovima Austrije, kao i u Bremenu (77 tramvaja) i Nirnbergu (26 tramvaja) u Nemačkoj, a postoje planovi za proširenje i na Minhen, Diseldorf, Duizburg i druge gradove.

"Naš kupac BSAG (Bremer Straßenbahn AG) bio je impresioniran kvalitetom prve kompozicije i motivisanošću našeg tima u Srbiji. Veliko hvala svim kolegama koje su učestvovale u proizvodnji na njihovom izuzetnom učinku, naročito u ovim teškim uslovima pandemije", rekla je Julia Fischer, potpredsednik za lake železnice i VAL železnice u Siemensu. 

U poslednje vreme, u Srbiju počinju da dolaze visokotehnološke kompanije i kompanije koje se bave mobilnošću u sektoru informacionih tehnologija. U pogledu povećanja složenosti i dodate vrednosti uočavaju se značajna poboljšanja tokom vremena. Ta poboljšanja se manifestuju na dva načina.

Prvi je povećanje složenosti u privrednim društvima koja već duže vreme posluju u Srbiji. Primera radi, Leoni Wiring Systems, koji je svoje poslovanje u Srbiji započeo u Prokuplju 2009. godine, prerastao je u najvećeg industrijskog poslodavca sa oko 13.700 zaposlenih i sve većim udelom zaposlenih sa višim kvalifikacijama, a istovremeno je u 2023. godini ostvario izvoz u vrednosti od 490 miliona evra (od čega 85 odsto u Nemačku).

Postoje i brojni drugi primeri – već pomenuti Siemens je počeo krajem devedesetih godina sa trakom za sklapanje, a sada proizvodi u potpunosti funkcionalne tramvaje, a Robert Bosch je od proizvodnje brisača na samom početku sada već razvio veliki centar za kompetentnost u proizvodnji brisača.

Drugi kanal je to što Srbija sve više privlači privredna društva koja od samog početka proizvode složene proizvode sa većom dodatom vrednošću. Među ta društva spadaju pre svega Brose, Continental, i ZF, koji rade na naprednim rešenjima za mobilnost i razvijaju rešenja za autonomnu vožnju, sisteme info-zabave i slična rešenja za mobilnost zasnovana na informacionim tehnologijama, a njihovi pogoni obuhvataju i centre za istraživanje i razvoj, sa procesima u kojima inženjeri imaju dominantnu ulogu.

Na primer AMM Manufacturing se istakao specijalizovanjem za proizvodnju aluminijumskih i čeličnih delova za vozove, metroe i tramvaje. Zahvaljujući svojoj posvećenosti kvalitetu, preduzeće je steklo ugled pouzdanog dobavljača globalnih industrijskih giganata kao što su Alstom, Deutsche Bahn, ABB, Siemens, Bombardier, Hitachi, Stadler, Škoda, i CAF.