.webp){kind=icon}
Mercedes-Benz Group AG smanjio je svoju finansijsku prognozu zbog naglog pogoršanja poslovanja u Kini, što predstavlja najnoviji udarac nemačkom industrijskom sektoru, koji se već bori s krizom.
Operativna margina (ROS pokazatelj) u glavnoj automobilskoj jedinici sada se očekuje u rasponu od 7,5 odsto do 8,5 odsto, u poređenju sa prethodnom prognozom od čak 11 odsto, saopštila je kompanija kasno u četvrtak. Kina, najveće tržište Mercedesa, izgubila je dalji zamah jer su bogati kupci odlagali kupovinu Mercedesovih najskupljih modela: "S klasa" i "maybach sedan".
Opadajuće interesovanje je "izazvano daljim pogoršanjem makroekonomskog okruženja, uglavnom u Kini", kažu iz Mercedesa, navodeći kao razloge "slabiju potrošnju i nastavak pada u sektoru nekretnina".
Opširnije
Nemačka privreda bi mogla ponovo da raste tek krajem godine
Učesnici u Bloombergovoj anketi predviđaju stagnaciju u trećem kvartalu, dok su u prošloj anketi za treće tromesečje predviđali rast od 0,2 odsto.
pre 5 sati
Poverenje nemačkih investitora naglo opada posle bujice loših vesti
Indeks očekivanja koji je sastavio institut ZEW pao je na 3,6 u septembru sa 19,2 u avgustu. Ekonomisti su očekivali smanjenje na 17 i niko nije predvideo ovakav nagli pad.
17.09.2024
Honda otpušta radnike i obustavlja proizvodnju u tri fabrike u Kini
Kompanija Honda Motor odlučila je da smanji broj radnih mesta i obustavi proizvodnju u tri svoje fabrike u Kini.
11.09.2024
VW ukida tridesetogodišnji sporazum o zabrani otpuštanja
Kompanija Volkswagen ukida sporazum o zaštiti radnih mesta za automobilske radnike u Nemačkoj, a ova odluka je deo napora za smanjenje troškova.
10.09.2024
Upozorenje o profitu kompanije je još jedan kamen spoticanja za nemačku industriju koja se bori sa nekonzistentnim prelaskom na električne automobile i opadanjem profita iz Kine. Volkswagen AG, najveći proizvođač automobila na kontinentu, ovog meseca je ukinuo decenijski ugovor o zabrani otpuštanja i spreman je da prvi put zatvori domaće fabrike u Nemačkoj zbog manjka potražnje.
BMW AG je prošle nedelje smanjio svoje smernice za zaradu tokom cele godine, vođen padom u Kini i sporom prodajom električnih vozila.
Očekuje se da će zarada pre kamata i poreza sada biti znatno ispod nivoa iz prethodne godine, rekao je Mercedes, što je korak unazad za kompaniju koja sledi "strategiju luksuza": to podrazumeva veću prodaju najluksuznijih vozila u cilju povećanja profitabilnosti.
Analitičar za automobile iz RBC-ja, Tom Narayan, kaže da je ovakvo upozorenje o profitu iznenađujuće. "Očekivali bismo da akcije negativno reaguju", naveo je on u belešci.
Za Mercedes, slabljenje prodaje njegovih vrhunskih automobila predstavlja udarac upravo po strategiju luksuza koja treba da pomogne u finansiranju tranzicije kompanije ka potpuno električnim vozilima i da podrži prinose. Usluživanje imućnijih potrošača trebalo je da zaštiti prodaju od padova, ali je došlo do problema u primeni strategije u praksi.
Dodatno, najnovija električna vozila Mercedesa naišla su na mlak odgovor potrošača u Kini, ali i šire. Mlađi Kinezi se sve više okreću domaćim brendovima za koje se smatra da imaju napredniju digitalnu i zabavnu tehnologiju u automobilima, u odnosu na vrhunske nemačke brendove kao što je Mercedes.
Dok poslovanje u Kini opada, prodaja u Evropi je takođe pod pritiskom. Isporuke Mercedesa širom bloka pale su za 13 odsto tokom avgusta i tri odsto u prvih osam meseci. Prodaja električnih vozila dalje podriva strategije proizvođača automobila o ispunjavanju pooštrenih pravila o CO2 neutralnosti od sledeće godine u Evropskoj uniji, izlažući auto-industriju kaznama u milijardama evra.
Ministar ekonomije Robert Habeck održava u ponedeljak industrijski samit u Berlinu na kojem će razgovarati o načinima izlaska iz trenutne krize.
