Profit Tesle naglo pao dok rast troškova potkopava rekordnu prodaju električnih vozila

Profit kompanije Tesla Inc. naglo je pao jer su rastući troškovi poništili rekordnu prodaju vozila u proteklom kvartalu, otkrivajući slabosti u poslovanju u trenutku kada izvršni direktor Elon Musk pomera fokus sa automobilskog biznisa.

Tokom predstavljanja rezultata za treći kvartal, Musk je isticao ambiciozne, ali nejasne projekte poput humanoidnog robota i programa veštačke inteligencije, dok je u isto vreme pozivao investitore da podrže njegov paket kompenzacije vredan bilion dolara. Ipak, ponudio je malo konkretnih detalja o tome kako Tesla planira da ponovo pokrene svoju osnovnu delatnost, prodaju električnih vozila, nakon pada operativnog profita od četrdeset odsto.

"Ostaje ta neizvesnost u vezi s tim šta će biti kratkoročni pokretači rasta", rekao je Garrett Nelson, viši analitičar za istraživanje kapitala u kompaniji CFRA. Prilagođena zarada iznosila je 50 centi po akciji, što je pad od 31 odsto u odnosu na prethodnu godinu, saopštila je kompanija u sredu. Analitičari koje je anketirao Bloomberg očekivali su u proseku 54 centa.

 

 

Rezultati, koji produžavaju niz od četiri kvartala slabijeg profita od očekivanog, pokazuju da Tesla nije imuna na rast troškova koji pogađaju auto-industriju dok predsednik Donald Trump sprovodi radikalnu promenu američke politike. Operativni rashodi kompanije skočili su za 50 odsto, na 3,4 milijarde dolara u kvartalu, a procenjuje se da su američke carine imale efekat od oko 400 miliona dolara.

Musk već dugo promoviše budućnost zasnovanu na veštačkoj inteligenciji, robotima i tehnologiji autonomne vožnje – viziju koja je investitore navela da podignu vrednost Teslinih akcija. Međutim, sve su veće sumnje u to koliko će vremena i novca biti potrebno da se te ideje sprovedu u delo, a Tesla je u poslednjem izveštaju ponudila malo odgovora.

Bloomberg

Akcije kompanije pale su za 3,8 odsto u produženom trgovanju u Njujorku.

"Tržište shvata da se Tesla trguje kao AI platforma, ali izveštava kao proizvođač automobila", rekao je Haris Khurshid, glavni investicioni direktor u Karobaar Capitalu.

"Ovde nema mnogo toga što bi moglo da inspiriše investitore", dodao je Dec Mullarkey, izvršni direktor u SLC Managementu.

'Neverovatno teško'

Musk je dobar deo konferencijskog poziva posvetio Teslinom humanoidnom robotu Optimus, za koji veruje da ima potencijal da postane "najveći proizvod svih vremena", ali i da će biti "neverovatno teško" izvesti ga na tržište.

Kompanija je saopštila da je u toku postavljanje proizvodnih linija za robota i da planira da ga uvede u proizvodnju do kraja sledeće godine.

Musk je istakao i Optimus u svom apelu investitorima da podrže njegov plan kompenzacije, kojim bi stekao veći kontrolni paket u Tesli. Rekao je da "ne želi da gradi robotsku vojsku" ako bi u budućnosti mogao da bude smenjen.

Kompanija je ponovila stav iz prethodnog kvartala da je "teško izmeriti" kako bi promene u globalnoj trgovinskoj i fiskalnoj politici mogle da utiču na njeno poslovanje. Rezultati će, navodi se, zavisiti od šireg ekonomskog okruženja, kao i od brzine kojom Tesla ubrzava razvoj autonomne vožnje i širenje proizvodnje ključnih proizvoda.

Finansijski direktor Vaibhav Taneja priznao je da konkurencija i carine predstavljaju ozbiljne prepreke za kompaniju.

Rekordna prodaja

Ranije ovog meseca, Tesla je objavila rekordnu prodaju u trećem kvartalu, jer su kupci požurili da iskoriste poreski kredit američke vlade od 7.500 dolara za kupovinu električnih vozila, koji je istekao 30. septembra. To je privremeno podstaklo prodaju, ali sada EV vozila postaju skuplja, što bi moglo da uspori rast u narednim mesecima.

Analitičari koje je anketirao Bloomberg očekuju da će Tesla zabeležiti drugu uzastopnu godinu pada isporuka vozila. Musk očekuje da će Teslin biznis robotaksija, koji je pokrenut u Ostinu u junu, biti proširen na do deset gradskih područja do kraja godine, ako kompanija dobije potrebne dozvole. Dodao je i da planira da većinu ljudskih bezbednosnih operatera ukloni iz robotaksija u Ostinu kasnije ove godine. Nije poznato koliko vozila trenutno tamo funkcioniše, pošto je usluga počela sa desetak do dvadeset automobila.

Tesla takođe upravlja uslugom deljenja vožnji u području zaliva San Franciska koja još nije potpuno autonomna i funkcioniše više poput Ubera. Kompanija poseduje testne dozvole i za Arizonu i Nevadu.

U sredu je Tesla prijavila prihod od 417 miliona dolara od prodaje regulatornih kredita drugim proizvođačima automobila koji premašuju standarde emisije, tek nešto manje nego u prethodnom kvartalu. Promene politike pod Trumpovom administracijom smanjile su potražnju za tim kreditima, što je kompanija i očekivala.

"Tesla već nekoliko kvartala nema novih ideja ni prostora za rast, pa ne vidim ništa posebno zanimljivo što se tamo dešava", rekao je Olivier Blanchard, direktor istraživanja i rukovodilac sektora za inteligentne uređaje u kompaniji Futurum Group.

Iako robotaksi projekti imaju potencijal, rekao je, izazovi u vezi sa obimom i konkurencijom "ne nude uverljiv put ka stvarnom rastu prihoda".