.webp){kind=icon}
Najnovije električno vozilo kompanije Kia Corp. jeste mali "ray", koji u svojoj najmanjoj konfiguraciji ima samo jedno sedište, a u Južnoj Koreji i cenu koja odgovara tim dimenzijama.
Sa početnom cenom od oko 20.000 dolara, "ray" je najjeftinije vozilo kompanije Kia s pogonom na baterije. Pored toga, ono je najnoviji dodatak u ponudi električnih vozila u Koreji, u kojoj se cenovni rat intenzivira, a zahvaljujući startapovima i onlajn prodaji javljaju se još jeftinije opcije.
Kupci su već prihvatili ovo vozilo, a to potvrđuje i podatak prema kome je u poslednjih 20 radnih dana više od 6.000 naručilo automobil u pretprodaji. Time je premašen cilj kompanije Kia od 4.000 narudžbina, koliko je očekivano za čitavu 2023. godinu, saopštili su iz auto-proizvođača.
Opširnije
EV pomogla da prodaja automobila u Evropi skoči za 21 odsto
Kupci u Nemačkoj su registrovali gotovo 87.000 potpuno električnih vozila u avgustu.
20.09.2023
BMW prelomnom inovacijom vraća prijateljsko lice vozilima
Radi se o najvažnijem otkriću BMW-a posljednjih godina, možda čak i desetljeća.
05.09.2023
Prodaja automobila u Evropi skočila za 17 odsto
Volkswagen je prodao najviše automobila, prodaja Stellantisa je opala.
30.08.2023
Kineski auto-proizvođači povukli obećanje dato dva dana ranije
Kineska automobilska industrija povukla obećanje o određivanju dato dva dana ranije.
08.07.2023
Verziju sa jednim sedištem moguće je kupiti po ceni za oko 27 miliona vona (20.500 dolara). Cena je još niža u Seulu, gde je podružnice snižavaju na oko 16.000 dolara. Model sa četiri sedišta je malo skuplji, pa se on može kupiti za 29,55 miliona vona.
Sa dometom od oko 200 kilometara u jednom punjenju, ovaj automobil je dizajniran za potrošače koji žive u gradoviima sa odgovarajućom infrastrukturom za punjenje. Sa brzim punjačem, baterija vozila sa 10 odsto može biti napunjena do 80 odsto za 40 minuta, navode iz kompanije Kia.
"Ray" ima litijum-gvožđe-fosfatnu (LFP) bateriju od 35,2 kilovat-časa, koja je jeftinija od baterijskih ćelija na bazi nikla koje omogućavaju duži domet. Kia nije otkrila ime dobavljača baterija.
Kia se uključuje u takmičenje za jeftinije čiste automobile dok inflacija i više kamatne stope negativno utiču na raspoloženje potrošača. U zemlji se javlja sve više startapa koji predstavljaju nove električne automobile i kamione, ugrožavajući ponudu auto-giganata Hyundai Motor co. i Kia, koji na domaćem tržištu imaju udeo od 80 odsto. Južnokorejski potrošači takođe mogu da kupe kineska električna vozila onlajn uz doplatu poreza, što je još jedna od jeftinijih opcija.
