Vlada zaoštrila retoriku, zahteva hitno zapošljavanje od Vincija

Odnosi između Vlade Srbije i koncesionara Aerodroma "Nikola Tesla" u Beogradu gotovo su preko noći krenuli u neočekivanom pravcu, nakon što je država Srbija jasno stavila do znanja da je spremna na radikalnije poteze kao davalac koncesije.

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić zahtevao je u ime Vlade Srbije od francuske kompanije Vinci da hitno zaposli dovoljno osoblja na aerodromu kako bi se smanjile gužve i normalizovala situacija. 

Vesić je rekao na sastanku da Vinci hitno mora da sprovede sve mere kako bi se situacija na aerodromu odmah normalizovala, naglasivši da je Vlada Srbije spremna da im izda upozorenje, što je prvi korak prema koncesionom ugovoru, navodi se u saopštenju ministarstva.

Predstavnike francuske kompanije podsetio je da imaju svoje obaveze prema ugovoru o koncesiji i da Vlada Srbije, koja je ispunila sve svoje obaveze prema tom ugovoru, očekuje od njih da obezbede dovoljno ljudi i da se na aerodromu sve usluge ispunjavaju redovno i bez velikih čekanja.

Obaveze iz ugovora o koncesiji

Vinci je sa Vladom Republike Srbije potpisao ugovor o koncesiji za Aerodrom "Nikola Tesla" u martu 2018. godine, a operativno upravljanje Vinci je preuzeo u decembru te godine. Ugovor podrazumeva finansiranje, razvoj kroz izgradnju i rekonstrukciju, zatim održavanje i upravljanje infrastrukturom aerodroma. Koncesija traje 25 godina, a trebalo bi da omogući da kroz aerodrom do tada može da prođe 15 miliona putnika godišnje, što se poredi sa 5,6 miliona u 2022, tj. sa rekordom aerodroma iz 2019. godine od 6,1 miliona.

U okviru koncesije Vinci je dužan da obezbedi integrisani koncept terminala sa povećanim kapacitetom i bolji raspored unutar terminala, radove na novim parking pozicijama za vazduhoplove, izgradnju nove piste, nove rulne staze, rehabilitaciju postojeće piste, povećani kapacitet za parking automobila i izgradnju novih komunalnih objekata i postrojenja, kao što su nova postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda i primena solarnih panela.

Vesić je tražio da mu u roku od tri dana iz kompanije Vinci dostave plan zapošljavanja, zatim plan rizika od 1. do 15. jula, za koji je rekao da je već trebalo da urade, tačan gantogram koje će mere preduzeti tokom leta, kao i sastanak sa rukovodstvom kompanije Vinci u Parizu.

Bloomberg

 

Iz Ministarstva navode da je Vesić od predstavnika kompanije Vinci dobio uveravanje da će se izviniti građanima Srbije za ono što se juče dogodilo i da će već danas normalizovati situaciju.

"Mi smo kao država uradili sve i zajedno sa njima rešavamo problem divljih taksista, kao i problem manjka policijskih službenika na pasoškoj kontroli. Ministarstvo unutrašnjih poslova će obezbediti više policijskih službenika i na tome sam zahvalan resornom ministru Bratislavu Gašiću, ali oni moraju da obezbede više ljudi koji će raditi na samom aerodromu", rekao je Vesić. Takođe, Vesić je predstavnicima kompanije Vinci rekao da je neprihvatljivo da ne radi klima u delovima aerodroma.

Odgovor sa aerodroma

"Kompanija Belgrade Airport se izvinjava svim putnicima na čije je letove uticao jučerašnji tehnički kvar, i preduzima sve neophodne aktivnosti da se ovakve situacije svedu na minimum," objavili su iz kompanije posle sastanka.

Objasnili su da je u četvrtak došlo do tehničkog kvara na rendgenskom sistemu u Terminalu 2 te da su putnici koji su se u tom periodu zatekli na afektovanim šalterima preusmereni na šaltere za prijavu na let u Terminalu 1, što je uticalo na brzinu procesa otpreme i odložilo vremena poletanja avio prevoznika u tom periodu. Sam kvar otklonjen je oko 10 ujutru, dodali su iz kompanije Belgade Airport. Tehnički kvar je uticao na kašnjenje 14 jutarnjih odlaznih letova, od ukupno 113 odlaznih putničkih letova tokom jučerašnjeg dana. Na aerodromu je tog dana realizovano 232 dolaznih i odlaznih putničkih letova.

"Napominjemo da aerodrom u ovom periodu još uvek realizuje velike investicione radove na proširenju i modernizaciji aerodromske infrastrukture, uz istovremeno opsluživanje najvećeg obima saobraćaja u istoriji aerodroma. Po završetku radova, očekujemo da konstantnto održavamo visok nivo usluge čemu težimo," navodi se u saopštenju.

U odgovoru na upit naše redakcije, iz Belgrade Airporta su naveli da na aerodromu u ovom trenutku radi ukupno 1.684 ljudi pošto je za potrebne letnje sezone dodatno angažovano 295 lica.

"Jedan od izazova predstavlja i fluktuacija ljudi u operativnim službama, pa je aerodrom u konstantnoj regrutaciji novih kadrova. S obzirom na ogroman porast broja putnika i letova u ovom periodu, aerodrom ovaj najveći obim saobraćaja u svojoj istoriji uspeva da opsluži kroz dobru organizaciju rada i smenskog rada,  kao i prekovremenog rada u skladu sa zakonskom regulativom," naveli su iz kompanije koja je u vlasništvu Vincija. "Napominjemo da su, vezano za prihvat i otpremu putnika, u aerodromskoj nadležnosti isključivo sledeće oblasti:  registracija putnika i prtljaga, lost and found, vođenje putnika, prihvat i otprema vazduhoplova, utovar/istovar prtljaga, čišćenje aviona, kao i obezbeđivanje."

Air Serbia i njeni problemi

Velika čekanja na aerodromu pogoršala su se u četvrtak kada je došlo do kvara sistema za rendgenski pregled prtljag. Prethodno, kašnjenja i otkazani letovi nacionalnog avio-prevoznika Air Serbia doprineli su velikim gužvama. Ova kompanija suočava se sa manjkom aviona, dužim vremenom za popravke aviona ali i prelivanjem kašnjenja sa niza evropskih aerodroma zbog manjka radne snage i štrajkova.

Zbog velike ekspanzije Air Serbije, ove letnje sezone očekivane su gužve, a iz Vincijeve kompanije Belgrade Airport, za Bloomberg Adriju su u aprilu rekli da imaju dovoljno zaposlenih za letnju sezonu. Međutim, izgleda da je tražnja za putovanjima nadmašila očekivanja.

"Rast Air Serbije je odličan, ali sa svakim velikim rastom dolaze i veliki izazovi", rekao je za Bloomberg Adriju Kurt Hoffman, konsultant i izvršni direktor kompanije Hoffman Aviation. "Air Serbia će reći da su oni učinili sve da se pripreme za jaku letnju sezonu, aerodrom će reći isto", dodao je.

Bloomberg

Hoffman smatra da je slična situacija svuda po Evropi jer se avijacija oporavlja znatno brže nego što se mislilo, i to u trenutku kada nema dovoljno aviona, radnici štrajkuju, a ni vremenski uslovi ne pomažu jer oluje u mnogim gradovima uzrokuju otkazivanje letova. On dodaje da rast nacionalnog avio-prevoznika svakako predstavlja veliku priliku u regionu u kom inače nema jakih avio-kompanija.

Air Serbia nije na vreme dobila avione koji su joj trebali za letnju sezonu, ali se očekuje dolazak još dva aviona u skorijem periodu, smatraju ljudi iz industrije, bez spominjanja datuma. U međuvremenu, pošto udeo Air Serbije u svim letovima sa aerodroma u Beogradu iznosi blizu 50 odsto, ostaje da se vidi kako će dve kompanije uskladiti rast i veliku rekonstrukciju aerodroma.

(Ažurirano kroz ceo tekst sa komentarima kompanije Belgrade Airport.)