Ne stižete na manikir? Ne brinite, robot će vas srediti za 10 minuta

U nameri da se izbori sa nedostatkom radne snage koja je u glavnim turističkim sezonama uzrokovala i da neki aerodromi zahtevaju od avio-kompanija da ograniče broj prodatih karata, kako je Bloomberg Adria izveštavala ranije, kao i da redukuju otkazivanje i kašnjenje letova zbog gužvi, aerodromi širom sveta užurbano rade na razvoju novih tehnologija koje će automatizovati iskustvo, smanjiti potrebu za ličnim kontaktom sa osobljem, ali i ponuditi dodatne usluge za one koji se na put spremaju na brzinu. Većina inovacija već je prisutna u eksperimentalnim pilot-programima (obično za putnike koji su unapred provereni) u velikim gradovima poput Njujorka, Dubaija i Tokija, ali i najprometnijih aerodroma u Evropi, kao što su Frankfurt, Cirih, Amsterdam i London.

U tekstu za Bloomberg Lily Girma otkriva glavne inovacije i naglašava da, kao i kod većine novih tehnologija, ovo će u početku biti opcionalno - novo iskustvo za rane korisnike - umesto zamene poznatih sistema odjednom.

Rezervisani vremenski slotovi za bezbednosnu kontrolu 

Girma objašnjava da ovo funkcinioniše otprilike kao kada rezervišete sto u restoranu i (uglavnom) ne morate čekati: aerodromi uvode onlajn rezervacije kako biste izbegli gužve na kontrolnim punktovima. Neki aerodromi dozvoljavaju rezervaciju tri dana pre leta, dok drugi otvaraju rezervacije nedelju unapred. Većina nudi periode dolaska od 20 do 30 minuta, pružajući ipak malo fleksibilnosti. 

Schiphol u Amsterdamu je prvi izmerio kolika je potražnja za ovim servisom: imali su 500.000 rezervacija za bezbednosnu kontrolu u prvih pet meseci kada je servis ponuđen, od marta do avgusta 2023. Usluga je još dostupna i na desetinama aerodroma u Severnoj Americi, a u Evropi, pored Schipola na londonskom Heathrowu, a biće dostupno i na aerodromu Barcelona-El Prat i Malagá-Costa del Sol u Španiji.

Bezbednosna kontrola bez kontakta sa osobljem 

Kada smo kod bezbednosti, još jedan program će početi pilotski u martu u SAD. Evo kako Girma opisuje da će kontrola bez službenog lica funkcionisati: putnici će pristupiti samouslužnim trakama; provera digitalnog ID-ja otvoriće im vrata za pristup, a zatim će njihove pokrete pratiti kamere. Nešto slično kao u supermarketu, stavljate svoje predmete - na primer, prtljag i telefon - na traku. Ako se nešto otkrije u vašim džepovima, video-ekran - koji funkcioniše skoro kao ogledalo - pokazaće vam gde. Kada sve bude u redu, videćete zeleni signal, a automatizovana vrata za izlaz otvoriće se i omogućiti vam izlazak da pronađete svoj gejt. Ako je potrebna dodatna provera, pojaviće se crveni signal i bićete podvrgnuti dodatnom pregledu od strane osoblja. Uputstva se projektuju u stvarnom vremenu; dugme za pomoć može pozvati službeno lice ako je potrebna pomoć uživo. 

Predaja prtljaga uz prepoznavanje lica 

Tagovanje i predaja prtljaga svedeno je na jednostavno skeniranje lica, kao i provera identiteta pre bezbednosne kontrole. To znači da više nećete pokazivati svoj ID i kartu za ukrcavanje agentima na šalterima i ispred redova za bezbednosnu kontrolu; umesto toga, nasmejaćete se maloj kameri kao da pravite fotografiju za ID u korporativnoj zgradi, a softver avio-kompanije će skenirati sliku kako bi potvrdio vaš identitet u odnosu na svoju bazu podataka.

Depositphotos

Dubai i Frankfurt su među prvim međunarodnim aerodromima sa određenim verzijama ove tehnologije. Program za prepoznavanje lica Digital ID Delta Air Lines nedavno se proširio na aerodrome JFK u Njujorku, londonski Gatwick i Los Angeles Airport nakon uspešnog trogodišnjeg pilot-projekta u Atlanti i Detroitu, kaže Girma.

Invalidska kolica koja samostalno voze 

Sa povećanim brojem zahteva za uslugama asistencije kao što su invalidska kolica na aerodromima - avio-kompanije se bore da nađu dodatno osoblje. Ali neki startapovi kao, recimo, švajcarski DAAV, dizajniraju efikasnija rešenja u vidu električnih invalidskih kolica koja omogućavaju samostalno upravljanje i posebno su prilagođena za upotrebu na aerodromu, kaže Girma. Skenirajte svoj mobilni bording-karte kako biste mu rekli gde idete, ili pustite drugu odraslu osobu da vodi putem birajući "prati me" na ugrađenom dodirnom ekranu. Dizajn i proporcije kolica omogućavaju im da se uklope u tesne prostore, poput redova za bezbednosnu kontrolu; a opcija koja omogućava upravljanje u više pravaca olakšava kretanje kroz gužve. Pilot-projekat se očekuje da će početi u Cirihu do kraja ove godine. 

Robotski mini-manikir 

Ako ste prolazili pored lokacija spa manikir mini-stanica na aerodromima širom sveta i pitali se ko stiže na aerodrom dovoljno rano da uradi nokte, sada više ne morate da postavljate to pitanje. Ovi saloni sada nude manikir koji traje samo deset minuta. Usluga se izvodi pomoću uređaja koji liči na 3D štampač, a koristi veštačku inteligenciju. Sve što je potrebno je da pratite uputstva na ugrađenom ekranu da biste izabrali jednu od nekoliko desetina ponuđenih boja; uređaj će vam reći gde da postavite prste kako bi savršeno prekrio svaki nokat.

Inače, ovi uređaji su već dostupni i van aerodroma, a od aerodroma zasad na njujorškom JFK, Las Vegas i Miami aerodromima, kao i Denver i Will Rogers World Airport u Oklahoma Sitiju, a očekuje se da se usluga proširi i na druge međunarodne aerodrome.