Novi Audijev koncept automobil predstavljen je preksinoć u Milanu dok se proizvođač automobila snalazi na tržištu uzdrmanom carinama i mlakim globalnim prodajama električnih vozila. Audi Concept C je dvosed, potpuno električni sportski automobil s tvrdim krovom koji se uvlači u targa-stilu; njegovo elegantno, modernističko telo izgleda kao da je istopljeni metal pretočen u jedinstveni blok titana.
"Ovo je naš put", kaže glavni izvršni direktor Audija Gernot Döllner, navodeći da očekuje da će brend dostići prelomnu tačku između globalne prodaje motora sa unutrašnjim sagorevanjem i hibrida, i svojih potpuno električnih vozila, oko 2030. godine. "Ovo vozilo će nas odvesti u naredni vek."
Concept C ima krov od tri dela koji se uvlači na dodir dugmeta, pretvarajući automobil u elegantan kabriolet u targa stilu. Foto: Audi
Automobil ima malo ukrasa i nimalo suvišnih detalja, kao odgovor na ono što su rukovodioci nazvali "slabo definisanim i prekomplikovanim Audijima iz prošlosti". Ima ravan, nizak poklopac motora i vertikalnu crnu rešetku između oštrih vazdušnih kanala koji stoje kao bodeži sa svake strane. Oštrice poput točkova od 53 cm i zatvoreni zadnji deo sa masivnim, širokim ramenima i tri horizontalne letvice koje se spuštaju s krova zaokružuju njegov monolitni dizajn. Sa približno 450 cm dužine i 195 cm širine, duži je i širi od ranijih generacija modela Audi TT i Audi R8, ali i dalje podseća na njih.
Audi Concept C ima visoku vertikalnu masku, prepoznatljiv znak sa četiri prstena, uska, oštro oblikovana prednja svetla i agresivne duge vazdušne kanale sa obe strane. Foto: Audi
Ipak, Audijevi rukovodioci brzo su istakli i nekoliko ikona iz istorije brenda. Massimo Frascella, bivši šef dizajna u Jaguar Land Rover Automotive Plc, predvodio je dizajnerski tim, koji je snažno inspiraciju crpeo iz malog TT-a. "Za mene je TT bio više od automobila, to je bila poruka: ne moraš da vičeš da bi te čuli", kaže Frascella, koji se pridružio Audiju 2024. godine. "Nije ti potrebno da imaš previše da bi ostavio utisak."
Unutra, nekoliko aluminijumskih dugmića i prirodno tkani tekstili na sedištima i podu daju prijatnu taktilnu atmosferu. Monohromatska siva paleta boja inspirisana je istim tonom kao spoljašnjost. Audio zvučnici su nevidljivi, sakriveni iza tkanine obloga na vratima; centralni ekran osetljiv na dodir od 26,5 cm montiran na minimalističkoj komandnoj tabli sklapa se kada nije potreban.
Enterijer Concept C modela definišu tkani tekstili i čiste, minimalističke linije. Okrugli volan predstavlja omaž Audijevim automobilima iz prošlih decenija. Foto: Audi AG
"Ne želimo da se kupac oseća preplavljenim," kaže Ulrich Beierlein, šef Audijeve arhitekture enterijera. "Sve se svodi na informaciju na zahtev."
Concept C takođe odražava elemente istorijskih trkačkih Audija iz 1930-ih, posebno zaobljenu pravougaonu rešetku Auto Union Type C. Četiri svetlosne tačke u tankim trakama prednjih i zadnjih svetala podsećaju na četiri prstena koje je kompanija, tada poznata kao Auto Union, usvojila kao svoj amblem 1932. godine.
Concept C se kreće na točkovima prečnika 53 cm, smeštenim ispod snažno oblikovanih ramena i zatvorenog, kosog krova na zadnjem delu. Foto: Audi AG
Automobil označava početak više planiranih modela koji će pokazati novo pronađenu jednostavnost. Posebno je upečatljiv povratak volana punog kruga u Concept C, vraćajući brend u eru pre nego što su mnogi sportski automobili dobijali volane sa ravnim dnom ili izduženim oblicima. Audi će uskoro nuditi oko pet različitih volana u svom portfoliju, znatno manje od sadašnjih stotinu, kaže Döllner.
"Ranije smo radili previše svega - imali smo previše varijacija i previše opcija za kupce," kaže on. "Radikalna pojednostavljenja naše poslovne strukture pratiće i radikalni dizajnerski pristup, savršenije usmeren da kupcu ponudi više karaktera u budućnosti."
Manje je više, kažu dizajneri u Audiju. Foto: Audi AG
Concept C dolazi u trenutku kada brend u vlasništvu Volkswagen AG prolazi kroz veliku tranziciju — obnavlja svoju ponudu modela, pokreće novi brend u Kini, zatvara fabriku u Briselu i razmatra fabriku u SAD kako bi ublažio posledice tarifa predsednika Donalda Trumpa. Do kraja ove godine, Audi će predstaviti više od 20 novih modela od početka 2024. Sledeće nedelje će predstaviti novi Audi Q3 Sportback e-hybrid na sajmu automobila IAA u Minhenu, a do 2026. planira da lansira potpuno električni model početnog nivoa.
Proizvodnja počinje 2027. godine. Foto: Audi AG
Proizvodnja Concept C-a počeće 2027. godine, kaže Döllner, u obliku koji će biti vrlo blizak Bauhaus konceptu, jer već ima brisače i retrovizore. Globalni obim prodaje mogao bi dostići "vrlo nisku petocifrenu brojku", kaže on. Cena će, očekuje se, biti ekskluzivnija od TT-a, koji je 2023. koštao oko 46.000 evra, ali dostupnija od R8, koji je pri ukidanju 2020. koštao oko 156.000 evra.
.webp){kind=icon}
