Mercedes-Benz Group AG predstavio je svoj najpristupačniji električni sedan do sada, dok nemački proizvođač nastoji da izazove EV kompanije poput Tesle Inc., koja se suočava s padom prodaje u Evropi.
Očekuje se da će početna cena novog CLA modela biti oko 50.000 evra, a takmičiće se sa modelima koje proizvode kompanije Elona Muska i kineski BYD Co. Mercedes će započeti proizvodnju ovog vozila u narednim nedeljama, dok će prodaja krenuti početkom leta.
Ovaj model biće test za Mercedesovu sposobnost da napravi EV vozila koja se zaista prodaju, nakon što je kompanija u početku bila fokusirana na premijum modele, poput EQS limuzine od 110.000 evra, koja je doživela neuspeh. CLA će biti jedini novi EV model Mercedesa ove godine, što stavlja dodatni pritisak na njegovu tehnologiju u trenutku kada kompanija trpi sve veći pritisak na profitabilnost.
Opširnije
Kako trgovinski rat između SAD i EU utiče na vaš ormar
Visoke carine i globalni ekonomski pritisci povećavaju cene luksuznih proizvoda i ugrožavaju stotine hiljada radna mesta. Uzimajući u obzir posledice koje se već osećaju u industriji luksuza, pitanje je kako se trgovinski rat odražava na nas, krajnje potrošače?
13.03.2025
Novi BMW hibrid od 120 hiljada dolara vredi svaku paru
BMW-ov najsnažniji i najbrži serijski M5 do sada dokazuje da hibridna tehnologija nije samo kompromis, već i značajna prednost
09.03.2025
Šta BMW, Porsche i Volkswagen očekuju od nove nemačke vlade
Proizvođači automobila u najvećoj evropskoj privredi suočavaju se sa opadajućom prodajom i pogoršanjem trgovinskih odnosa sa SAD.
25.02.2025
"CLA će biti najučinkovitiji i najinteligentniji Mercedes koji smo ikada napravili", izjavio je izvršni direktor Ola Källenius na predstavljanju u Rimu.
Iako sedan ima otprilike 10.000 evra veću cenu od Teslinog "modela 3" slične veličine, mogao bi imati korist od promenjenih stavova prema Musku zbog njegovih kontroverznih političkih izjava. Tesla je prošlog meseca zabeležila pad isporuka od 76 odsto na najvećem evropskom tržištu, Nemačkoj, gde je Musk podržao krajnje desničarsku stranku AfD. Prodaja "modela 3" pada širom regiona i opala je prošle godine čak i u Kaliforniji, koja pretežno glasa za demokrate.
Izvršni direktori se takođe nadaju da će CLA pomoći da se promeni percepcija da Mercedes zaostaje na kineskom tržištu. Prodaja kompanije opada u najvećem svetskom auto-tržištu, dok domaći brendovi poput BYD-ja i Geely Auto preuzimaju dominaciju svojim pristupačnim EV modelima.
Kako bi CLA bio što privlačniji, Mercedes ga oprema najsavremenijim softverom i dodacima poput staklenog krova koji filtrira UV zrake, ali istovremeno osvetljava unutrašnjost.
EV će imati domet do 792 kilometra pre nego što bude potrebno ponovno punjenje. Mercedes će takođe proizvoditi hibridnu verziju kako bi zadovoljio i potražnju za automobilima sa motorima s unutrašnjim sagorevanjem, budući da se prelazak na EV usporava na nekim tržištima.
"Ne postoji kineski automobil sa ovakvim dometom u ovom segmentu", izjavio je Markus Schäfer, tehnički direktor Mercedesa.
Pod rukovodstvom Källeniusa, Mercedes se fokusirao na luksuzne modele, dok je istovremeno smanjio proizvodnju kompaktnih vozila. Međutim, zbog oslabljene potražnje za EV automobilima, kompanija je odložila planove da potpuno pređe na električna vozila i ponovo ulaže u motore s unutrašnjim sagorevanjem. Takođe je upozorila na pad profitnih marži zbog trgovinskih tenzija i promena u potrošačkim navikama.
.webp){kind=icon}
