Žičara Kotor - Lovćen koja će prevoziti turiste kroz jedanaestominutnu vožnju koja otvara pogled na bajkovit spoj mora i kamena u ponedeljak je zvanično primila i prve komercijalne putnike.
Svakog dana od devet ujutru do 21 sat putnici će imati priliku da prođu predeo od mora do planina uz veličanstveni pogled na Boku Kotorsku.
More, planine i nebo - za samo 11 minuta
"Pred vama je jedan od najlepših zaliva na svetu i drevni Kotor - grad čije popločane ulice čekaju da ih otkrijete, a iznad je Lovćen - crnogorski Olimp, ponosni čuvar zaliva i tradicije", navodi se na veb-sajtu žičare.
Opširnije
Bivši bankar Goldman Sachsa potencijalni premijer Crne Gore
Milojka Spajića, bivšeg ministra finansija i kreditnog analitičara Goldman Sachs Group Inc., predsednik Crne Gore predložio je za mandatara za sastav nove vlade.
10.08.2023
Prve golf rezidencije u Crnoj Gori idealna investicija
Crna Gora iz godine u godinu beleži rast investicija i prihoda od turizma.
08.08.2023
"Nakon vožnje praćene spektakularnim pogledom, zakoračićete na područje netaknute prirode, sa jedinstvenom klimom i ambijentom koje okružuju impozantne kraške formacije Lovćena."
Inače, trasa žičare polazi od Duba, koji se nalazi na teritoriji opštine Kotor i vodi do lokaliteta Kuk na planini Lovćen, na 1.350 metara nadmorske visine.
Uz 48 gondola koje vas vode do crnogorskog Olimpa, vreme putovanja od stanice Dub do stanice Kuk je nepunih 11 minuta.
Kotor cable car putanja u brojevima
Visinska razlika: 1.316 metara
Dužina trase žičare: 3.900 metara
Trajanje vožnje: 11 minuta
Maksimalna brzina: 6 m/s
Broj gondola: 48
Maksimalni kapacitet: 1.200 putnika po satu
Maksimalni kapacitet po gondoli: 10 putnika
| Cene | |
|---|---|
| Povratna karta za odrasle | 23€ |
| Karta za odrasle u jednom pravcu | 13€ |
| Povratna karta za decu (2 - 12 godina) | 12€ |
| Dečja karta u jednom pravcu (2 - 12 godina) | 7€ |
| Karta za osobe sa invaliditetom u jednom pravcu | 7€ |
| Povratna karta za osobe sa invaliditetom | 12€ |
| Deca do dve godine | besplatno |
"Otvorena je žičara Kotor-Lovćen, najprestižniji infrastrukturni projekat za promociju Crne Gore", objavio je odlazeći premijer Dritan Abazović na Facebooku. "Nakon što je postavljen kamen temeljac prošle godine uoči 13. jula, tačno 13 meseci nakon toga, pristižu prvi posetioci", napisao je Abazović.
Projekat je realizovao konzorcijum Novi Volvox-Leitner na osnovu koncesionog ugovora koji je potpisan u decembru 2021. Žičara je izgrađena za nešto više od 12 meseci, kamen temeljac je položen u julu prošle godine.
Srpski teniser Novak Đoković se među prvima, i pre zvaničnog puštanja u rad, provozao žičarom. "Niđe nebo nije plavo kao iznad Crne Gore", napisao je teniser uz fotografiju na Instagramu.
Dodatni sadržaji
"Na Donjoj stanici žičare nalazi se kafeterija, suvenirnica i dodatni sadržaji. Na Gornjoj stanici na planini Lovćen možete se upustiti u fantastične hiking & biking ture, ručati u restoranu sa visokokvalitetnom ponudom i terasom sa pogledom na Boku Kotorsku, posetiti vidikovce i još mnogo toga", navodi se na sajtu žičare.
Kako kažu, Kotor Cable Car nije samo vožnja, nego jedinstveno iskustvo crnogorske prirode, kulture i istorije.
Na gornjoj stanici čeka vas FORZA Kuk restora, deo FORZA Group lanca hotela i restorana, čiji kvalitet kruniše pet zvezdica. Nije naodmet pomenuti da je ugledni magazin "Times" hotel "Forza Mare" svrstao među 50 najboljih butik hotela na Mediteranu, a Trivago na listu 10 najboljih na Evropi.
Kako se navodi, sve je u funkciji održivosti – od načina projektovanja, promovisanja lokalnih posebnosti, materijala koje koristimo, kreiranja sadržaja koji afirmišu aktivnosti u prirodi, ali koji je ne remete.
"Projekat će značajno uticati i na redukciju saobraćaja starim putem od Njeguša do Kotora, što će smanjiti emisiju CO2 i imati održive efekte na primorje i zaleđe ovog kraja."
Ideja o spajanju mora i Lovćena
Na sajtu se navodi da priča o žičari ima istorijsku pozadinu i vodi nas čitav vek unazad u vreme Prvog svetskog rata.
U jeku ratnih zbivanja, Austrougarska monarhija 1916. godine počinje sa gradnjom žičare "Kotor - Cetinje" za prenos neophodne opreme za vojne potrebe. Izgrađena su tri kraka žičare što je, u ratnim uslovima uz zahtevnu visinsku razliku i nepristupačan teren, bio pravi infrastrukturni poduhvat, navode oni. Nakon izgradnje trećeg kraka do Cetinja, žičara je prevozila, za to vreme, fascinantnih 110 tona materijala dnevno.
Nažalost, prestaje da radi krajem 1918. godine, i pored određenih nastojanja i želje lokalnog stanovništva, nikada nije obnovljena. Opstala je ideja, daleka vizija o povezivanju mora i Lovćena.
.webp){kind=icon}
