Kineska firma je 2023. potrošila dve milijarde dolara samo na Meta platformi
U septembru je aplikacija Temu preuzeta više od 47 miliona puta širom sveta
Domaće prodavnice bi bile u nezavidnoj poziciji kad bi pokušale da primene istu taktiku
.webp){kind=icon}
Biznis
01. novembar 2024, 11:37
Kineska firma je 2023. potrošila dve milijarde dolara samo na Meta platformi
U septembru je aplikacija Temu preuzeta više od 47 miliona puta širom sveta
Domaće prodavnice bi bile u nezavidnoj poziciji kad bi pokušale da primene istu taktiku
Colin Huang, čija platforma osvaja tržišta širom sveta, sa bogatstvom od 48,6 milijardi dolara postao je najbogatija osoba u svojoj zemlji.
12.08.2024
Temu po načinu funkcionisanja i ponudi podseća na AliExpress, ali je od njega i brži i jefitniji.
08.08.2024
Osam osoba poginulo je kada se deo nadstrešnice železničke stanice obrušio, saopštio je ministar unutrašnjih poslova.
pre 2 sata
Pred početak serijske proizvodnje električne i hibridne varijante 'fiat pande' u Kragujevcu, Stellantis zapao u finansijske poteškoće
pre 1 sat
Predsednica Evropske centralne banke Christine Lagarde je poručila da je pravac kretanja troškova zaduživanja jasan, ali da tek treba da se definiše tempo kojim će oni biti smanjeni.
23.10.2024
Više od devet fudbalskih igrališta ili, kako je rekao Mate Rimac, poput Starog grada u Dubrovniku – toliko je veliki novi Rimac Kampus u Kerestincu.
18.10.2024
ASML Holding je razočarao investitore objavom skromnih ugovorenih narudžbina, a akcije su potonule najviše u poslednjih 26 godina.
16.10.2024
Najduži štrajk Boeinga u poslednjih 16 godina traje od sredine septembra, pregovori su propali.
09.10.2024
Stellantis bi uskoro mogao da se suoči sa štrajkom radnika u Italiji i Sjedinjenim Američkim Državama.
15.10.2024
Messer SE & Co. KGaA ni u drugom pokušaju nije uspeo da potpuno preuzme srpsku podružnicu.
31.10.2024
Proizvođač posuđa Metalac a. d. je u trećem tromesečju zabeležio neto gubitak, saopšteno je u sredu.
30.10.2024
Među 100 najprofitabilnijih firmi u Srbiji, njih 10 su u kineskom vlasništvu, dok investicije azijske zemlje poslednjih godina skaču.
30.10.2024
Kompanija je zanemarila da se pozabavi prevelikim kapacitetom i rastućim troškovima kojima se ne nazire kraj. Iako osoblje Volkswagena i dalje ima zaštitu od moćnog radničkog saveta, kao i državno vlasništvo i predstavnike u nadzornom odboru, to možda više nije dovoljno.
29.10.2024
Osim zatvaranja, planirano je i smanjenje svih plata za 10 odsto
28.10.2024
Ostavite prvi komentar