.webp){kind=icon}
Šetajući tržnim centrom "Galerija" u Beogradu na svakih nekoliko minuta neko priđe hostesama koje su tu zbog auto-izložbe da detaljno pogleda luksuzne automobile. Ne, to nisu slučajni prolaznici koji prvi put vide tako nešto – to su ljudi koji se očigledno raspituju o kupovini automobila čije se cene kreću često i u šestocifrenim iznosima. U evrima, naravno.
Ovaj utisak koji su stekli članovi naše redakcije ove nedelje za vreme izložbe "Galerija Car Show 2022" a da je on bio načelno ispravan, potvrđuju i prodavci automobila na domaćem tržištu.
"Poslednjih nekoliko godina evidentiran je rast prodaje automobila iz luksuznog segmenta u našoj zemlji," kaže za Bloomberg Adriju Dario Vlačić, direktor prodaje kompanije Delta Motors. "Kupci se, uz dobre finansijske ponude i uz malu razliku u visini iznosa mesečne rate i zakupnine lakše opredeljuju za kupovinu vozila nekog luksuznog brenda u odnosu na vozila koji nisu iz tog segmenta", dodaje on. Vlačić očekuje dalji rast prodaje luksuznih automobila u Srbiji.
Opširnije
Novi svetski rekord u aukcijskoj prodaji dijamanta
Ružičasti dijamant prodat je u petak u Hongkongu za 49,9 miliona dolara.
10.10.2022
Hermesova tašna Kelly prodata za 352.800 evra u Parizu
U maloprodaji tašna košta na desetine hiljada evra, ali ponuda je manja od tražnje pa se bogati okreću sekundarnom tržištu.
30.09.2022
I pored kineskih električnih kamiona, potražnja za naftom raste
U Kini se prodaja lakih komercijalnih vozila povećala sa manje od 1 odsto, na 10 odsto samo u poslednje dve godine.
15.10.2022
Podaci uvoznika brendova BMW i MINI u saglasju su sa podacima British Motorsa. "Najviše se prodaju novi modeli, oni koji se tek pojave na srpskom tržištu. Takođe, gotovo da postoji pravilo da što je model skuplji i ekskluzivniji, lakše se prodaje", kaže Vera Vuković, direktor marketinga uvoznika Jaguara i Land Rovera.
Interesantno je da prodaja luksuznih automobila pokazuje suprotnu tendenciju od ostatka tržišta. Naime, tokom drugog kvartala ove godine opao je broj prvi put registrovanih automobila u Srbiji, prema podacima Republičkog zavoda za statistiku.
Činjenicu da ne jenjava kupovina luksuznih automobila dokazuju i podaci da je u poređenju sa 2021. godinom, Delta Motors zabeležio rast premijum segmenta od 18 odsto, a brendovi BMW i MINI, koji posluju pod okriljem ove kompanije, prednjače u tom smislu sa udelom od 29 odsto.
Bloomberg
"U našoj gami uvek se traži jedan više novi Range Rover, novi Range Rover Sport ili Land Rover Defender, ali niša slabija nije prodaja ni standardno dobrih modela koji su već poznati srpskim kupcima poput Jagua F-Pace modela ili Range Rover Evoque modela, koji su takođe osveženi novim motorima i dizajnerski unapređeni u enterijeru i eksterijeru", dodaje Vuković.
Jedno vreme, došlo je do blagog pada prodaje luksuznih automobila, objašnjavaju zastupnici luksuznih brendova, posebno zbog problema u auto-industriji na svetskom nivou. Tokom cele pandemije virusa kovid 19, proizvođači automobila borili su se sa problemima u lancima snabdevanja pošto veliki deo njihovih komponenti dolazi iz istočne Azije, gde su zatvaranja najduže trajala.
Međutim, oporavak je stigao i vidljiv je i na berzama pošto je inicijalna javna ponuda Porschea prošla toliko uspešno da je ta kompanija prestigla svog prethodnog vlasnika Volkswagen, po tržišnoj kapitalizaciji, pokazujući da investitori veruju u budućnost prodaje luksuznih automobila.
Bloomberg Chartmaker
Porsche je vredeo 85,1 milijardu evra na kraju dana u Evropi, dok je Volkswagen imao tržišnu kapitalizaciju od 76,6 milijardi evra. Novolistirana kompanija sada je najvredniji proizvođač automobila u Evropi.
Žica od gitare u lajsni
Oni koji kupuju luksuzna vozila često imaju i posebne zahteve. Prodavci kažu da je teško napraviti profil kupca luksuznog automobila ali da preovladavaju pravna lica nad fizičkim.
Luksuzna vozila najčešće kupuju vlasnici uspešnih kompanija, menadžeri, strane korporacije sa sedištem u Srbiji, kao i sportisti i javne ličnosti.
U Delta Motorsu se sećaju da su prodali jedan BMW koji je izrađen po veoma posebnim zahtevima kupca. BMW grupa ima odeljenje BMW Individual koje se bavi upravo ovim zahtevima te je tako Delta Motors opis i zahtev za izradu uputio upravo ovom odeljenju – jer se oni i bave nestandardim zahtevima poput neobičnih boja vozila i personalizacije.
Ovo vozilo imalo je crnu boju koja, koja kad je automobil izložen jakoj svetlosti, ima crveni "rubin" odsjaj. Boja se nanosi u tri sloja kako bi se postigao željeni efekat. Međutim, to nije bio jedini zahtev za to vozilo. Neimenovani kupac tražio je i da lajsne budu izrađene od klaviskog "piano" drveta, a da u lajsni bude integrisana i žica od gitare.
Delta Motors/BMW
"Za potrebe tog kupca sedišta su krojena sa kontrasnim belim koncem, a na naslonima za glavu utisnuti su i njegovi inicijali", dodaje Vlačić.
Ipak, cenu ovog specifičnog automobila i ime kupca nisu nam otkrili.
Kao što i ovaj slučaj dokazuje, osnovne cene automobila često se nadograđuju cenom dodatne opreme ili posebnim zahtevima kupaca. Tako je najskuplji automobil koji je ove godine prodao British Motors u Srbiji bio je novi Range Rover koji je kupca izašao 280.000 evra a Delta Motors prodao je jedan BMW M8 za više od 200.000 evra.
Električna vozila koči infrastruktura
Rastu u prodaji luksuznih automobila u Srbiji doprinose i električni automobili, čije su cene i dalje visoke. Međutim, cene nisu ono što najviše određuje za koje električno vozilo će se kupci opredeliti, već su to domet i namena.
"I dalje vlada određena doza skepcizma prema kupovini električnog vozila, posebno u pogledu dometa, jer se on može menjati u zavisnoti od moda i okolnosti prilikom vožnje, a najveći izazov predstavlja infrastruktura u koju su potrebna posebna ulaganja kod nas", objašnjava Vlačić.
Delta Motors/BMW
On kaže da je interesovanje trenutno najveće za plug-in hibridne automobile koji omogućuju vozačima da na kraćim relacijama npr. voze na električni pogon, gde se deklarisani dometi kreću najčešće između 80 i 100 kilometara, a kada idu na duži put, mogu da koriste SUS motor bez razmišljanja o tome gde mogu da sipaju gorivo.
"U periodu od januara do avgusta 2022. godine registrovano je 107 novih električnih putničkih vozila, što predstavlja rast od 110 odsto u odnosu na prošlu godinu. Kada govorimo o polovnim električnim putničkim vozilima u periodu od januara do avgusta 2022, registrovano je njih 156, što predstavlja rast od 160 odsto (u odnosu na prethodnu godinu)", napominje direktor prodaje Delta Motorsa.
