.webp){kind=icon}
Iz kompanije Air France-KLM naznačili su da bi mogli biti zainteresovani za preuzimanje udela u portugalskom avio-prevozniku TAP SA jer vlada u Lisabonu traži podršku iz avio-industrije za avio-kompaniju koju je bila prinuđena da spasava tokom krize sa virusom korona.
Izvršni direktor Ben Smith rekao je u petak da će se francusko-holandska grupa "definitivno formalno angažovati" kako bi ostvarila neku vrstu "partnerstva ili vlasništva" ukoliko TAP (por. Transportes Aereos Portugueses) bude na prodaju.
"Ukoliko postoje prave okolnosti, zainteresovani smo", rekao je Smith za televiziju Bloomberg. "Konsolidacija je ključna za nas, posebno u Evropi. Iberijsko poluostrvo proučavamo dugi niz godina."
Opširnije
Airbus očekuje povećanje tokova novca, planirane isporuke nepromenjene
Prognoze Airbusa bitno se razlikuju od očekivanja njihovog najvećeg rivala, Boeinga.
28.10.2022
Beogradski aerodrom blizu broju putnika iz 2019. u trećem kvartalu
Na aerodromu "Nikola Tesla" u trećem kvartalu broj putnika je iznosio 2.035.000, što je rast od 34 odsto u odnosu na isti periodu prethodne godine.
14.10.2022
Sporija tranzicija ili letovi samo za bogate: Neto neutralnost je državno pitanje
Članice Ujedinjenih nacija podržale su istorijsku rezoluciju koja se zalaže za dostizanje ugljeničke neto neutralnosti u avijaciji do 2050. godine.
13.10.2022
Bloomberg
Portugalski ministar za infrastrukturu Pedro Nuno Santos rekao je 19. oktobra da TAP treba da se spoji sa "velikom avio-grupom" kako bi se održao pošto je pretrpeo neto gubitak od 1,6 milijardi evra (1,50 milijardi dolara) prošle godine. Vlada je tom prevozniku obezbedila 2,55 milijardi evra pomoći.
Glavna privlačnost TAP-a za potencijalne investitore u avio-kompanije leži u njegovim uslugama za Brazil, pošto je najveća evropska kompanija koja leti tamo. Prethodna prodaja 2015. privukla je malo interesovanja iz Evrope, i svela se na dva latinoamerička ponuđača.
Portugal je na kraju pristao da proda 61 odsto udela grupi koju vodi brazilsko-američki preduzetnik David Neeleman, osnivač JetBlue Airways Corp. i brazilskog prevoznika Azul. Levo orijentisana vlada je naknadno povratila većinski udeo, a zatim je Neeleman u potpunosti prodao svoj udeo za vreme pandemije virusa kovid 19.
Lufthansa, IAG
Deutsche Lufthansa AG, koja poseduje bivše nacionalne prevoznike u Austriji, Belgiji i Švajcarskoj, mogla bi biti još jedna zainteresovana strana za novu prodaju TAP-a nakon što je izgubila u nadmetanju za italijanski startup ITA Airways od grupe koju predvodi američki fond Certares Management i koja uključuje i Air France-KLM.
Ipak, Carsten Spohr, izvršni direktor nemačkog prevoznika, rekao je 14. oktobra da nije zainteresovan osim ako dominantan udeo nije na prodaju a da ITA nije uspela da ispuni taj zahtev. Nije jasno koju veličinu udela u TAP-u Portugal želi da proda.
Iz TAP-a su ranije ove godine saopštili da bi novi investitor mogao da osnaži kompaniju kroz program restrukturiranja. Nuno Santos je u martu rekao da je više strana zainteresovano.
IAG SA, treća velika avio-kompanija u Evropi i matična kompanija British Airwaysa, generalno se smatra malo verovatno zainteresovanom stranom za TAP s obzirom na to da takođe poseduje španskog prevoznika Iberiju, bliskog rivala portugalske kompanije.
Izvršni direktor IAG-a Luis Gallego rekao je nezavisno u petak da je grupa i dalje zainteresovana za kupovinu španske Air Europe u celini, u odnosu na 20 odsto, koliko sada poseduje, ali bilo kakva transakcija mogla bi da potraje još godinu dana.
