Prodaja Tesle pala za 13 odsto, ugrožen godišnji rast

Tesla Inc. zabeležila je pad globalne prodaje vozila drugo tromesečje zaredom, što kompaniju dovodi u ozbiljan zaostatak koji mora da nadoknadi kako bi izbegla pad prodaje na godišnjem nivou.

Kompanija je u poslednja tri meseca isporučila 384.122 vozila, što je pad od 13 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Tesla sada mora da proda skoro 110.000 automobila više u drugoj polovini godine kako bi se vratila na put rasta.

Ipak, prodaja je premašila očekivanja najpesimističnijih analitičara, od kojih su neki prognozirali pad veći od 20 odsto. Akcije Tesle su porasle na izveštaj, skočivši do četiri odsto na početku redovnog trgovanja u sredu.

Ovi podaci protivreče tvrdnjama Elona Muska u maju da se Teslin automobilski biznis oporavio od pada s početka godine, koji je delimično bio izazvan negativnim reakcijama na njegov angažman u administraciji predsednika Donalda Trumpa. Prodaja bi mogla da bude dodatno ugrožena krajem godine ako Kongres usvoji predsednikov višetrilionski zakon o potrošnji, kojim bi se ukinule poreske olakšice za kupovinu električnih vozila.

Bloomberg

Tesla je računala na rast zahvaljujući redizajniranom Modelu Y, svom ubedljivo najvažnijem modelu. Međutim, ostatak ponude vozila je zastareo u poređenju s modelima kompanija BYD Co. i Xiaomi Corp. u Kini, dok General Motors Co. beleži rast na američkom tržištu električnih automobila.

Tesla je investitorima u aprilu saopštila da je na dobrom putu da u prvoj polovini godine uvede nove, pristupačnije modele. Ti jeftiniji automobili ipak nisu stigli na tržište, pa su brojni analitičari počeli da spekulišu da su lansiranja odložena.

Većina analitičara sada očekuje da će Tesla prijaviti drugi uzastopni godišnji pad prodaje vozila. Prema prosečnoj prognozi analitičara koje je anketirao Bloomberg, kompanija će u 2025. isporučiti oko 1,65 miliona vozila, što bi bio pad od oko osam odsto u odnosu na 1,79 miliona iz prethodne godine.

Bloomberg

Uprava Tesle se već distancirala od ranije prognoze iz januara da će automobilski sektor ove godine zabeležiti rast, pa su rukovodioci u aprilu najavili da će revidirati izglede prilikom objave kvartalnih rezultata ovog meseca.

Elon Musk je zatim za Bloomberg News 20. maja izjavio da se isporuke Tesle "jesu oporavile" i da kompanija "ne očekuje značajniji manjak u periodu koji sledi".

"Brojevi prodaje su u ovom trenutku snažni i ne vidimo problem s tražnjom", rekao je direktor u intervjuu na Ekonomskom forumu u Kataru.

Musk je krajem kvartala pokušao da pažnju investitora skrene s prodajnih rezultata lansiranjem dugo najavljene usluge robotaksija bez vozača. Iako su vožnje bile ponuđene samo malom broju fanova unutar ograničenog područja u Ostinu, a snimci nekih vožnji izazvali su pažnju američkih bezbednosnih regulatora, akcije Tesle su tokom tromesečja porasle za 23 odsto.

Direktor sada preuzima veću kontrolu nad Teslinim automobilskim biznisom nakon odlaska njegovog bliskog saradnika Omeada Afshara, koji je bio zadužen za prodaju i proizvodnju u Severnoj Americi i Evropi.

Prodajne operacije Tesle u SAD i Evropi sada će direktno izveštavati Musk, dok će Tom Zhu, viši potpredsednik, nastaviti da vodi prodaju u Aziji i preuzeti globalne proizvodne operacije, preneo je Bloomberg u utorak, pozivajući se na izvore upoznate sa situacijom.

Poslovanje Tesle i ono što očekuje kompaniju, Bloomberg Adria TV analizirala je sa osnivačem i izvršnim direktorom GraniteSharesa Willom Rhindom. Glavni uzrok što kompanija loše prolazi na tržištu je pad prodaje novih vozila, kaže Rhind. "Na godišnjem nivou beleže padove, posebno na velikim tržištima poput Evrope. To im je stvorilo ozbiljan pritisak, kako u proizvodnji, tako i u prodaji i to se direktno odrazilo na performanse akcija. Osim toga, politički kontekst takođe ne ide u njihovu korist. Ključna tržišta ne izgledaju dobro. U padu je prodaja u Evropi, Kini, pa i ovde u SAD. Razlozi za to su brojni, a nisu jedinstveni za Teslu. Drugi veliki proizvođači, poput Forda i Stellantisa, takođe beleže pad. Međutim, to jeste ozbiljan protivvetar za Teslu u ovom trenutku." Pokretanje pilot-programa robotaksija jeste bio značajan korak, što je inicijalno i poguralo akcije, kaže Rhind i dodaje da su rezultati projekta za sada mešoviti. "Za sve koji veruju u Teslu, ovo je ključna tačka, potpuno autonomna vožnja i robotaksiji. Ali program je još uvek pod snažnom regulacijom: uključuje samo nekoliko vozila, u određenim vremenskim uslovima, sa brojnim bezbednosnim nadzornicima. Bilo je i tehničkih problema, što je izazvalo određene kritike. Ipak, ovo jeste prvi i važan korak ka dugoročnoj strategiji kompanije", dodaje. Na pitanje da li očekuje oporavak akcija uskoro, Rhind kaže da je teško reći, ali ukidanje poreskih podsticaja sigurno ne pomaže. "Vozila postaju skuplja, i to je jedan od glavnih razloga zbog kojih Tesla, ali i drugi proizvođači, trpe. Cene vozila su znatno porasle u odnosu na period pre nekoliko godina. Cena je danas ozbiljan faktor. Što se tiče unutrašnjih promena, Musk je smenio šefa proizvodnje i lično preuzeo rukovođenje prodajom. Te promene mogu imati efekta, ali za oporavak akcija, politička klima mora da se promeni. Posebno odnos Muska i Trumpa. Musk mora da se distancira od političkog teatra i da se fokusira na firmu, na razvoj autonomne vožnje, robotaksija i robotskih projekata." Još je rano da Tesla povrati svoj imidž, podseća on. "Imaju vodeću poziciju, ali sve zavisi od konkurencije, posebno kineskih proizvođača električnih vozila, koji bi mogli da osvoje značajan udeo, naročito van SAD. Ako se Tesla više fokusira na razvoj potpune autonomije, a manje na klasičnu proizvodnju i trku u broju prodatih vozila - to bi moglo da bude odlučujuće", zaključuje izvršni direktor GraniteSharesa.

(Ažurirano informacijama o kretanju akcija Tesle u trećem pasusu i video-materijalom na kraju teksta.)