CATL najavio novu generaciju baterija za EV - punjenje za samo pet minuta

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., najveći svetski proizvođač baterija za električna vozila, predstavio je najnovije verzije svojih ćelija, naglašavajući izdržljivost i domet svojih proizvoda, s obzirom na to da mnoge potrošače i dalje odbija prelazak na električna vozila zbog određenih ograničenja.

CATL je najavio ove inovacije tokom svog Tech Day događaja u ponedeljak u Šangaju, odnosno na višesatnoj prezentaciji održanoj u renoviranom magacinu na periferiji finansijske prestonice Kine. Stotine predstavnika medija, influensera i stručnjaka iz industrije okupile su se kako bi čuli glavnog tehnološkog direktora kompanije Gaoa Huana, te da bi bacile pogled na milijardera, osnivača i predsednika kompanije, Robina Zenga.

Zeng je na binu izašao tek pred kraj događaja, obećavši da će Tech Day postati godišnji događaj i podsetivši prisutne da CATL "nikada sebe nije definisao kao proizvođača baterija, već kao pionira sistema čiste energije".

Čak i tako, jedan od glavnih proizvoda o kojima je CATL govorio bila je unapređena verzija njegove Shenxing baterije - ćelije za koju kompanija tvrdi da sada može da obezbedi domet od 520 kilometara nakon samo pet minuta punjenja.

Kompanija BYD Co., koja je pre svega proizvođač automobila, ali takođe pravi i sopstvene baterije i poluprovodnike, nedavno je predstavila automobilski sistem za koji tvrdi da može da napuni vozilo za domet od 400 kilometara za otprilike isto vreme.

Depositphotos

 

CATL baterije se već nalaze u velikom broju električnih vozila različitih proizvođača. Tesla Inc. je jedan od njenih najvećih kupaca, a kompanija ima i ugovor o licenci za tehnologiju sa Ford Motor Co. Uticaj koji CATL ima na svetskom tržištu baterija za električna vozila teško je preceniti. Prema podacima SNE Researcha za prva dva meseca godine, CATL drži oko 38,2 odsto tržišnog udela. Njegov najbliži konkurent, BYD, ima 16,9 odsto udela.

Osim toga, jedna od glavnih tema sa događaja u ponedeljak, koji je održan svega nekoliko dana pre godišnjeg Sajma automobila u Kini, bila je i tehnologija natrijum-jonskih baterija.

CATL je saopštio da je njihova natrijum-jonska ćelija, nazvana Naxtra, spremna za komercijalizaciju i da je testirana u brojnim ekstremnim uslovima, uključujući veoma niske temperature i izloženost vatri. Izvršni direktori su izjavili da čak i nakon što je bila stavljena u komoru sa -40 stepeni Celzijusa, Naxtra nije pokazala nikakav gubitak kapaciteta.

Naxtra bi trebalo da hibridnim vozilima omogući domet od oko 200 kilometara, dok bi za potpuno električna vozila mogla da obezbedi do 500 kilometara.

Natrijum-jonske baterije nude nekoliko prednosti, uključujući veću isplativost zahvaljujući obilju i nižoj ceni natrijuma u poređenju sa litijumom. Takođe se odlikuju većom bezbednošću i stabilnošću, s obzirom na to da je natrijum manje reaktivan, čime se smanjuje rizik od požara.

CATL je, takođe, predstavio niz baterija sa dvostrukim napajanjem u različitim hemijskim sastavima i energetskim gustinama, koje, prema navodima kompanije, mogu omogućiti domet i do 1.000 kilometara.

Inovacije i uspeh CATL-a u oblasti baterija za automobile omogućili su kompaniji da zakorači u ambicioznije oblasti, kao što su električne letelice sa vertikalnim poletanjem i sletanjem (eVTOL).

Iako baterije za letelice nisu bile tema Tech Day događaja, CATL je ranije naveo da njegov eVTOL, koji koristi jednu od njihovih električnih ćelija, može da preleti do 250 kilometara. To je. otprilike. udaljenost od Njujorka do Filadelfije, ili od Brisela do Amsterdama - pri brzinama do 200 kilometara na sat.

CATL je ranije ovog meseca objavio rast neto dobiti od 33 odsto u prvom kvartalu, sa 14 milijardi juana (oko 1,9 milijardi dolara), nadmašivši očekivanja koja su iznosila 13,8 milijardi juana, i to uprkos padu cena ćelija koje napajaju električna vozila. Ipak, akcije kompanije su pale za oko 13 odsto od januara.