Nissan Motor Co. i Mitsubishi Motors Corp. predstavili su dva nova mini-električna vozila, kladeći se na to da će potrošači prihvatiti baterijsku seriju veoma voljene klase malih, pristupačnih japanskih automobila.
Označavajući ključni pomak ka manje razvijenom delu tržišta električnih vozila koji bi mogao pomoći u ekspanziji njihovog korišćenja, čelnici ova dva proizvođača automobila u petak su objavili Nissanovu "sakuru" i Mitsubishijev "eK X EV". Dva mala kockasta EV bi trebalo da se nađu u prodaji u Japanu ovog leta po početnoj ceni manjoj od 15.000 dolara.
Bloomberg
Mala i pristupačna mini-vozila zvana kei popularno su prevozno sredstvo u Japanu, posebno među radnicima i porodicama koje žive izvan velikih gradova, gde su putevi uski a javni prevoz redak. Oni su 2020. činili više od trećine novih registracija ličnih automobila u Japanu.
"Ono što Nissan i Mitsubishi rade, tako bi trebalo da bude", rekao je Takeshi Miyao, analitičar u automobilskoj konsultantskoj kući Carnorama, misleći na njihov savez proizvođača automobila koji takođe uključuje Renault SA i koji je pod pritiskom poslednjih godina. "Ova tehnologija će biti korisna za savez."
Dok se japanska vlada zalaže za to da zemlja do 2050. ima nultu emisiju štetnih gasova, segment automobila kei je istaknut kao segment koji je posebno teško elektrifikovati. Predstavnici industrije upozorili su da bi dodavanje baterija u automobile kei moglo gurnuti njihove cene van kupovne moći tradicionalnih kupaca.
Prema Miyaou, cena kupovine kei električnog vozila bi dugoročno trebalo da padne na manje od 1,5 milona jena (11.700 dolara). Nissanovi i Mitsubishijevi zajednički modeli su prilično blizu toga. Nakon subvencija, cene oba automobila počinju od oko 1,8 miliona jena. Iako je to skupo za ovu kategoriju, japanski proizvođači automobila poslednjih godina guraju cene naviše jer su dodali još opreme i bezbednosne tehnologije.
Bloomberg
Vozila koja su razvijena kroz zajedničko ulaganje proizvođača automobila pod NMKV Co. opremljena su malim baterijama od 20 kilovat-sati, što im daje "dovoljan domet krstarenja da zadovolje dnevne potrebe", rekao je glavni izvršni direktor Nissana Makoto Uchida na događaju u Okajami. “Nadam se da će mnogi kupci moći da iskuse prednosti koje električna vozila mogu ponuditi.”
Drugi proizvođači automobila, uključujući Honda Motor Co. i Daihatsu Motor Co, jedinicu Toyota Motor Corp., izrađuju planove za uvođenje sopstvenih mini-električnih modela u narednih nekoliko godina, što bi moglo ubrzati relativno sporo prihvatanje električnih vozila u Japanu.
Nissan i Mitsubishi prvi će izaći kroz kapiju. Način na koji budu prihvaćena njihova električna vozila kei daće neke naznake o tome kako će se drugi proizvođači automobila snaći u doba mini-električnih automobila, rekao je Miyao iz Carnorame.
© 2022 Bloomberg L.P.
.webp){kind=icon}
