kineski vozovi

Kineski investitori konačno veruju u kraj Xijeve tehnološke regulacije

Velike tehnološke kompanije su možda najpouzdaniji pokretač rasta zemlje.

Ćorović: Očekujemo nove kineske brendove automobila u 2025.

Automobili u Kini se brzo razvijaju, a od pre par godina sve ih je više i u Srbiji.

Autor: Ana Ristović

Večeras prvi let iz Beograda za Šangaj

Avion će sleteti na aerodrom Shanghai Pudong, udaljen oko 30 kilometara istočno od centra grada.

Autor: Bojana Lazarević

Nove EU carine već u prvom mesecu pogodile kineske proizvođače e-vozila

Novi nameti menjaju odnose snaga u industriji električnih automobila.

Autor: Danijela Goreta

Srbi sve više kupuju kineske automobile - pet stvari za danas

Prema podacima Srpske asocijacije uvoznika i delova prošle godine, u Srbiji je prodato 340 novih automobila kineske proizvodnje, a u 2024 (zaključno s 30. novembrom) prodato je 828 i 109 novih lakih komercijalnih vozila.

Autor: Marija Veljković

Raste broj kineskih vozila koje Srbija uvozi, a šta se najviše kupuje i po kojim cenama

Do 30. novembra 2024. prodato 828 novih putničkih automobila kineske proizvodnje

Autor: Bojana Lazarević

Kineski SHAC otvara prvu fabriku u Evropi, i to u Novom Sadu

Fabrika SHAC i Grad Novi Sad potpisali ugovor o izgradnji proizvodne hale u kojoj će se praviti šasije za evropsku automobilsku industriju.

Autor: Dragana Tomić

Raspoloženje na berzama kroje kineski podsticaji, kvartalni rezultati i Bliski istok

Cena za barel nafte pala je ispod 75 dolara prošle nedelje, ali je zato zlato ponovo dostiglo rekord skočivši iznad 2.700 dolara za uncu.

Autor: Karlo Vajdić

Kineski proizvođači EV pokazali snagu na Sajmu automobila u Parizu

Kineski proizvođači su svojim naprednim i pristupačnim električnim vozilima privukli veliku pažnju, uprkos pretnji uvođenja carina od strane EU.

Autor: Danijela Goreta

Kratak pregled svetskih vesti: Kineski pucanj iz praćke?

Saga oko Commerzbank se nastavlja, a Američko ministarstvo pravde tužilo je Visu, navodeći da je platni gigant nezakonito monopolizovao tržište debitnih kartica.

Zašto Soko ne leti kao pre: putovanje duže, a karta skuplja

Putovanje od Beograda do Novog Sada već mesecima je duže, a povraćaj novca moguće je ostvariti samo na blagajnama.

Autor: Branislav Urošević