volkswagen

Kakvo je stanje u auto-industriji ove godine? Cenovni rat dolazi iz Kine

Cenovna borba je sve veća. Domaći proizvođači snižavaju cene kako ne bi izgubili preveliki tržišni udeo.

Autor: Uroš Božin

Ovo su marke koje najviše zarađuju na svakom prodanom automobilu

Proverili smo ko masno zarađuje, a ko krvari na svakom prodanom automobilu.

Autor: Uroš Božin

Preobražaj nemačke industrije u svetskog proizvođača oružja

Urušavanje dosadašnjeg modela nemačkog privrednog uspeha, zasnovanog na izvozno orijentisanoj industriji oslonjenoj na jeftine ruske energente, migrantsku radnu snagu i ogromne potrebe kineskog tržišta, naterali su Nemačku na preobražaj koji već daje izvesne rezultate, iako su oni i dalje daleko od zlatnih dana najveće evropske ekonomije.

Autor: Nenad Radičević

BMW, Mercedes, Stellantis i Volkswagen: dividende do 11 odsto - zamka ili prilika?

Automobilska industrija, nekadašnji neprikosnoveni pokretač evropske privrede, prolazi kroz najturbulentniji period u modernoj istoriji.

Autor: Dino Stipić

Test Cupra Tavascan: Španski Kinez, kojem su u Briselu progledali kroz prste

Kupe Cuprе bi, zahvaljujući zelenom svetlu u Briselu, mogao postati jedan od najvažnijih električnih modela Volkswagena.

Autor: Uroš Božin

Ima li leka za mamurluk nemačke auto-industrije

Dok političari postaju sve nervozniji i razmišljaju o "piću", svojevrsni mamurluk se već uveliko oseća u evropskoj industriji, naročito automobilskoj, kojoj uveliko pada profit i koja smanjuje troškove zatvaranjem pogona i otpuštanjem zaposlenih, naročito u zapadnoj Evropi.

Autor: Nenad Radičević

Ulazak Audija u F1 podiže duh u nemačkoj automobilskoj industriji u krizi

Teška su vremena za Audi, diviziju kompanije Volkswagen AG.

Volkswagen i Rivian planiraju prodaju EV tehnologije drugim firmama

Kompanije Volkswagen AG i Rivian Automotive Inc. imaju ambiciju da u budućnosti prodaju tehnologiju za električna vozila (EV), koju zajednički razvijaju, drugim proizvođačima automobila.

Turbulentna godina za proizvođače automobila - novi šefovi, pad prodaje i globalni šokovi

Gubitnik kvartala je Porsche, koji je izgubio tri milijarde evra.

Autor: Uroš Božin

Novi ferrari pritiska sve prave dugmiće

Pojava ekrana osetljivih na dodir u automobilima dovela je do toga da neki proizvođači zanemaruju osnovnu ergonomiju i dizajn, zbog čega su svakodnevni zadaci, poput podešavanja klima-uređaja manje intuitivni i potencijalno opasni tokom vožnje. Ferrari i druge luksuzne auto-kuće vraćaju se mehaničkim dugmićima.