Izvršni direktor Bugatti Rimac, Mate Rimac, razgovarao je sa kolegom Oliverom Crookom iz Bloomberga o tome zašto veruje da će tržište automobila sa unutrašnjim sagorevanjem postojati i nakon 2030. godine, da li će ultra-luksuzni proizvođač automobila ikada proizvoditi potpuno električne modele, kao i o prilikama za rast kompanije.
Rimac je istakao kako sve više mladih tehnoloških preduzetnika i finansijskih profesionalaca postaju kupci Bugattija, želeći da poseduju "ultimativni simbol uspeha."
On objašnjava da je svaki detalj novog superautomobila veoma unikatan.
Opširnije
Rimac predstavio novi 'bugatti' od 3,8 miliona evra, prodato svih 250
Mate Rimac je predstavio Bugatti Tourbillon, naslednika Chirona, na premijeri u Molsheimu.
21.06.2024
Počele pripreme za gradnju Rimčeve fabrike robotaksija
Verne, u vlasništvu Mate Rimca, započeo je pripreme za izgradnju fabrike autonomnih električnih vozila u saradnji s VGP-om.
18.07.2024
Šta znamo o kompaniji koja stoji iza fabrike Rimčevih robotaksija
VGP i Rimčev Verne počinju izgradnju fabrike autonomnih vozila u Zagrebu
11.07.2024
Rimac predstavio projekat robotaksija, nije sve prošlo bez problema
Robotaksi nije radio, odnosno nije hteo da se odveze na binu nakon što ga je Rimac pozvao preko aplikacije.
26.06.2024
Prihodi Rimac Grupe pali 20 odsto, godinu završili u minusu od 12,7 miliona evra
Pad prihoda veći od 20 odsto na 9,6 miliona evra i gubitak od 12,7 miliona evra – to je bilans Rimac Groupa za 2023. godinu.
07.05.2024
"Svaki deo je umetničko delo za sebe, koje bi moglo biti i na izložbi. Kada radite ovakav automobil nema prečica, ništa nije previše lepo i ništa nije preskupo!", kaže Rimac.
Na pitanje novinara zašto se opredelio za elektriku, Rimac odgovara da su investitori insistirali da sledeće Bugatti vozilo bude baš takvo. Urađeno je ukupno 30 prototipova od kojih će 15 biti iskorišćeno za test na sudare.
Superluksuzno vozilo će se prodavati po ceni od 3,9 miliona evra, a isporuka se planira od 2026. godine.
Rimac kaže da je trećina kupaca Bugattija iz SAD, trećina iz Evrope, a ostatak većinom Bliski Istok i Japan.
Tourbillon, prvi je Bugatti hibrid s V16 motorom i Rimčevom tehnologijom. Saznajte više o performansama u videu u prilogu.