Na jahti "Ritz-Carltona", koja je u oktobru isplovila iz Barselone na svoje prvo putovanje, nije bilo predstave sa Brodveja, mini-golfa ili video-arkada. Umesto toga, goste su zabavljali džez muzičari, kolekcija umetničkih dela na brodu i prodavnica sa "birkin" tašnama od 30.000 dolara.
Dobro došli na krstarenje za bogate!
Prodor kompanije Marriott International Inc, najveće hotelske grupacije na svetu i vlasnika "Ritz-Carltona", u luksuzna krstarenja deo je novog talasa u kom ekskluzuvni operateri ciljaju na bogate. Dok se postojeći operateri bore da otplate dugove nastale tokom kovida, a popunjenost soba ostaje ispod nivoa pre pandemije, novi učesnici žele da zauzmu deo premijum tržišta.
Opširnije
U Srbiji 5.500 ljudi 'težih' od milion, uz dva milijardera
U Srbiji ima 10 ljudi sa bogatstvom većim od 100 miliona dolara i dva milijardera, kažu iz Henley & Partners.
03.02.2023
Novo kraljevstvo luksuza tik uz Bakingemsku palatu
Peninsula London, hotel ekstravagantnog sadržaja, vrata bi trebalo da otvori u drugoj polovini godine.
30.01.2023
U Dubaiju se ove godine otvara luksuzni hotel za sportiste
Novi hotelski brend fokusiran na sport i fitnes, umesto na prvobitno planiranoj lokaciji u Crnoj Gori, ipak će vrata otvoriti u Dubaiju, i to krajem godine.
25.02.2023
Registarska tablica prodata za 3,2 miliona dolara u Hongkongu
Tablica ima samo jedno slovo: R.
15.02.2023
Aman Resorts, u vlasništvu investitora u nekretnine Vladislava Doronina, trebalo bi da bude pokrenut 2025. godine u saradnji sa Cruise Saudi, novim operaterom u vlasništvu Fonda za javna ulaganja Saudijske Arabije. Four Seasons, čiji vlasnici milijarderi Bill Gates i princ Al-Waleed bin Talal imaju svoje jahte, takođe planira da predstavi svoju ponudu.
"Prvi brod u našoj budućoj floti će isploviti 2025. sa 95 apartmana koji će koštati 4,2 miliona dolara po apartmanu u izgradnji", rekao je Larry Pimentel, koga je Four Seasons angažovao da predvodi njihovu ekspanziju u ovu industriju. Sobe će imati prozore od poda do plafona, terase i, kažu, skoro 50 odsto više životnog prostora po gostu od konkurentskih operatera.
Za hotelske operatere uvođenje krstarenja u ponudu znači da postojeći klijenti imaju više mesta da iskoriste svoje bodove iz programa lojalnosti - ohrabrujući ih da troše više u okviru poslovanja kompanije.
Bloomberg
"Radi se o osvajanju srca, umova i novčanika", rekla je Jeanelle Johnson, partner u PwC-ovoj praksi za gostoprimstvo i razonodu.
Italijanski milijarder
Novi učesnici privukli su pažnju veterana industrije. Magnat koji se bavi krstarenjima, milijarder Manfredi Lefebvre, koji često puši krupni tompus, prodao je luksuznog operatera pre pet godina, frustriran što ne može da obezbedi iste uslove zaduživanja kao veći igrači.
Sada se vratio, nakon što je prošle godine kupio dva Cristal Cruise broda sa A&K Travel Groupom koji se unapređuju u luksuzna plovila.
"Razmišljali smo o partnerstvu sa hotelskim brendom, ali smo na kraju odlučili da nastavimo samostalno i da se pozicioniramo u ekskluzivnom sektoru industrije luksuza", rekao je on ranije ove nedelje. "Krstarenje košta 60 odsto iste vrste hotelskog odmora, a danas čak i manje od toga."
Bloomberg
Luksuzna putovanja se oporavljaju brže od šireg tržišta i primamljiva su za operatere, kaže Patrick Scholes, izvršni direktor smeštaja i odmora u Truist Securities.
"Jedan od najvećih pokretača u industriji krstarenja ili u putovanjima trenutno je luksuz za najbogatije", rekao je on. "Svi pokušavaju da uđu u taj trend."
David Bernstein, finansijski direktor u Carnival Corp, zainteresovano posmatra nove učesnike. On prihvata da će biti veća konkurencija za privlačenje kupaca koji više troše.
"Siguran sam da će biti ljudi koji su ranije krstarili sa nama, i koji su takođe odsedali u hotelu 'Four Seasons', koji će reći - da, probaću ovaj proizvod."
Bilansi
Carnival je jedan od postojećih operatera krstarenja koji se bore da obnove svoje bilanse nakon što su bili primorani da se okrenu kreditnim tržištima kako bi preživeli tokom pandemije.
Zbog previranja Carnival, Royal Caribbean Cruises Ltd. i Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. zajedno imaju oko 74 milijarde dolara duga, uključujući operativne zakupe. Tri kompanije dodale su oko 44 milijarde dolara na teret duga od kraja 2019. godine, prema decembarskoj analizi Bloomberg Intelligencea.
Ti dugovi moraće da se refinansiraju pošto se era jeftinog novca bliži kraju.
Bloomberg
"Korist od naših višestrukih poteza tokom poslednjih nekoliko godina radi poboljšanja marže i dalje daju rezultate jer se fokusiramo na sprovođenje naše dokazane formule umerenog rasta prinosa i jake kontrole troškova", rekao je Naftali Holc, finansijski direktor kompanije Royal Caribbean.
Uticaj na proširenje
U Carnivalu, količina duga dovela je do toga da firma uspori ekspanziju, kaže Bernstein. Pre pandemije, operater je gradio tri ili četiri broda godišnje. Danas, čeka samo jedan brod u 2025. i nijedan 2026. godine - potezi za koje se nada da će vratiti kreditni rejting kompanije i omogućiti operateru da nastavi sa refinansiranjem.
Operateri krstarenja tek počinju da se približavaju nivou popunjenosti pre kovida. Carnival očekuje 90 odsto popunjenosti u prvom kvartalu ove godine, u poređenju sa samo 54 odsto u prva tri meseca 2022, a očekuje se da će tokom leta biti više od 100 odsto.
Spori tempo oporavka znači da je manje prihoda dostupno operaterima, barem zasad, za otplatu kamata.
Pritisci
Više kamatne stope "zaista su pokvarile njihove planove oporavka jer su i dalje mnogo zavisili od tržišta kapitala da popune praznine u gotovini, i još uvek to rade", rekla je Jody Lurie, analitičar kredita u Bloomberg Intelligenceu.
Hedž-fond Marshall Wace, koji je zaradio novac u decembru od kratke opklade na Carnival, rekao je svojim investitorima da bi pogoršanje potrošnje moglo dovesti do toga da profitabilnost u kompaniji za krstarenje padne ispod očekivanja.
Bloomberg
Karim Moussalem, koji vodi dugu/kratku strategiju kapitala u kompaniji Selwood Asset Management, zauzima kratku poziciju.
"Firma se suočava sa veoma problematičnom kombinacijom tri stvari: potrošač pod pritiskom; bilansi stanja, koji ostaju veoma rastegnuti; i nema hedžinga kada su u pitanju cene nafte, za koje verujem da će biti veliki problem za 2023", rekao je menadžer novca, čiji je fond od 100 miliona dolara pokrenut u aprilu i od tada je dobio oko 15,6 odsto.
Kao odgovor na to, iz operatera su rekli da su dosledno demonstrirali svoju otpornost i da ljudi daju prednost potrošnji na iskustva u odnosu na stvari. "Naša budućnost izgleda veoma svetlo", navodi se u saopštenju.
Carnival ima mogućnosti. Prošlog leta širile su se glasine da će operater prodati jedan od svojih brendova.
"Neko nas je nazvao i rekao da su zainteresovani, a mi smo slušali", rekao je Bernstein. "Otvoreni smo za to, razmišljamo o tome, ali niko ne nasrće na vrata želeći da kupi brend.
Bloomberg
Nasuprot tome, prepoznavanje brenda je jedna od prednosti koje hotelski operateri imaju pri ulasku u industriju. Pored toga, oni često imaju jače direktne prodajne kanale od redovnih gostiju koje mogu da iskoriste da bi popunili brodove.
Na krstarenju "Ritz-Carltona", oko dve trećine rezervacija došlo je na taj način, a to jeste, rekao je izvršni direktor Marriotta Tony Capuano analitičarima, mnogo puta iznad stopa za većinu kompanija za krstarenje.
Bernstein je odlučio da bude optimističan - nada se da će pohod "Four Seasonsa" ili "Ritz-Carltona" u krstarenja obezbediti više budućih kupaca za Carnival.
"Ako se dobro provedu, mogu reći i 'Krstarenje je divan način putovanja. Možda ću sledeći put otići na drugo krstarenje i povešću svoju decu i unuke', a 'Four Seasons' i 'Ritz-Carlton' možda neće biti prvi izbor tada."
(Dodati podaci o direktnoj prodaji na kraju teksta.)
- U pisanju pomogao Nishant Kumar.
.webp){kind=icon}
