Pogledajte superautomobil Gordon Murray S1 LM prodat za 20,6 miliona dolara

Prošle nedelje u Las Vegasu, Gordon Murray Special Vehicles S1 LM pronašao je novog vlasnika za 20,6 miliona dolara. Ovaj prodajni rekord postavljen je kao najviša cena za potpuno novi automobil prodat na nehumanitarnoj aukciji kuće RM Sotheby's, potvrđujući status S1 LM kao jednog od najsvetlijih simbola automobilskog sveta.

RM Sotheby’s

Ipak, astronomska vrednost S1 LM-a više potiče od njegovog tvorca nego od performansi. Gordon Murray, inženjerski genije koji je dizajnirao trkačke McLaren F1 automobile u kojima je Ayrton Senna dominirao 1980-ih, i kolekcionarski McLaren F1 iz 1990-ih, pionir je automobilske elite čiji pečat garantuje potražnju i cene koje oduzimaju dah.

Murray je u grupi legendi poput Enza Ferrarija, Marcella Gandinija, Christiana Koenigsegga i Horacia Paganija - majstora čija vizija definiše ne samo automobil već i njegovu priču i cenu. 

 

RM Sotheby’s

Jedan od najvrednijih delova aukcije je mogućnost interakcije sa samim Murrayjem. Ovaj 79-godišnjak omogućava pobedniku da učestvuje u dovršavanju i personalizaciji svog automobila - iskustvo koje nijedna staza na Nürburgringu ne može zameniti.

S1 LM je kupe sa skulpturalnim linijama, užim centrom za vizuelnu eleganciju i širim blatobranima za veće točkove, gornjim (leđnim) usisnikom vazduha i zadnjim krilom veličine piknik stola.

RM Sotheby’s

Mehanički, automobil je impresivan: pogon na 4,3-litarski Cosworth V12 motor sa 710 konjskih snaga i šestobrzinskim manuelnim menjačem, što ga čini pravim snom za kolekcionare. Karbonsko telo i izduv obložen 18-karatnim zlatom doprinose težini od 950 kilograma. Shelby Myers, globalni direktor privatne prodaje u RM Sotheby’s, opisao ga je kao "najlakši, najintenzivniji i najveličanstveniji atmosferski automobil ikada zamišljen za puteve".

Dok McLarenovi automobili koje je Murray dizajnirao dostižu više od 20 miliona dolara, drugi modeli brenda retko prelaze tri miliona, bez obzira na brzinu.

 

RM Sotheby’s

Nastanak legende

Sve je počelo kada je Murray dobio neobičan zadatak od svog šampionskog tima: "Dizajniraj nam automobil za puteve." 

McLaren je zadatak poverio Murrayu 1991. godine, a rezultat je bio McLaren F1 - automobil koji je i danas vrhunac savremene automobilske industrije. F1 je imao revolucionarni karbonski monokok, troja sedišta i dijedralna vrata, dok je BMW V12 motor razvijao 627 konjskih snaga i omogućavao rekordnu brzinu od 390 km/h. Ironično, Murray nije želeo da ruši rekorde - njegova ambicija bila je da stvori najbolji putni automobil ikada.

Tri godine kasnije, F1 GTR je debitovao na 24h Le Mansa 1995. i osvojio trku, dominirajući u konkurenciji prototipova i ostalih GT automobila. U znak proslave, Murray je dizajnirao ograničenu seriju F1 LM od pet automobila koji su bili oda za pet šasija sa Le Mansa.

Godine 2007. Murray osniva sopstvenu dizajnersku kompaniju sa sedištem u Velikoj Britaniji, koja 2017. postaje Gordon Murray Automotive (GMA). Kompanija lansira superautomobile T.50 i T.33, prikazujući sedam dizajnerskih principa: perfekcija vožnje, lakoća vozila, inženjersko umeće, premijum brend, povratak lepoti, ekskluzivnost i iskustvo klijenta. 

 

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

RM Sotheby’s

Pogledaj galeriju

 

Murray potom pokreće Gordon Murray SV - specijalna vozila, kolekciju koja podiže ekskluzivnost na novi nivo - svaki automobil ručno je izrađen i namenjen najzahtevnijim (i najimućnijim) kolekcionarima. Na događaju The Quail 2025, predstavljena je prva narudžbina - S1 LM, superautomobil kreiran da nadmaši T.50 i održi nasleđe F1 LM.

S1 LM je modernizovana evolucija McLaren F1 LM. Svaki detalj, od aerodinamike do kontrola u kokpitu, pokazuje Murrayjevu opsesiju savršenstvom i lakoćom, odnosno poštuje svih sedam dizajnerskih principa sa posebnim naglaskom na iskustvo budućeg vlasnika, koji ima jedinstvenu priliku da kreira direktno sa Murrayem i timom SV. Uključen je u finalna testiranja, personalizaciju performansi i dizajna, a dobija i monografiju na 500 strana sa fotografijama, specifikacijama i originalnim skicama i beleškama dizajnera.