Kolekcija oronulih "ferrarija" možda dogura do 20 miliona dolara

Sledeće nedelje u Montereju (Kalifornija), na najprestižnijem godišnjem sajmu glamuroznih automobila, RM Sotheby's će urediti izložbeni prostor tako da liči na garažu sa prašnjavim gredama, starim gumama i rđavim limenim krovom.

Postavljena u blizini blistavih belih šatora drugih aukcijskih kuća i usred uređenih zelenih površina Pebble Beach Concours d'Elegancea, takva instalacija obično bi se smatrala ružnim prizorom. Međutim, sadržaj izložbe opravdava njeno prisustvo. To je pažljivo osmišljena ideja: savršeno se uklapa.

Zapuštena garaža je adekvatna scenografija i reklama za nedavno otkrivenih 20 propalih "ferrarija" koji su dostupni za prodaju tokom Nedelje automobila u Montereju. U pitanju je imitacija prostora u kojem su automobili prvobitno bili izloženi javnosti 2004. godine, nakon što je uragan srušio zgradu u kojoj je vlasnik Walter Medlin čuvao ove automobile.

Sa ukupnom procenjenom vrednošću od skoro 20 miliona dolara, ovo je najveći iznos za koji je skup propalih "ferrarija" ikada prodat javno. Takođe su najnovija ponuda u trendu koji već dugo privlači kolekcionare automobila širom sveta - privlačnost otkrića u starim garažama.

"Deo šarma i divljenja zbog kolekcije je poznata fotografija automobila nakon što je uragan srušio garažu i oštetio i njih", kaže Thatcher Keast, koordinator aukcija za RM Sotheby's. "Osećali smo da je rekonstruisanje načina na koji su automobili došli do njihovog trenutnog stanja izuzetno važno. Ovo je ultimativno otkriće u starim garažama i zaista smo želeli da to dođe do izražaja tokom izložbe."

Zanosna lepota propadanja

Termin "pronalazak iz garaže" često se koristi u svakodnevnom govoru i odnosi se na vozilo koje je otkriveno u napuštenom prostoru - ili garaži ili u polju - i koje je ostalo napušteno decenijama, dopuštajući vremenu da ostavi svoj trag. Međutim, postoji više nivoa ovog koncepta. Termin "vozilo" može se odnositi na karoseriju automobila bez motora i sedišta ili na motor postavljen na šasiju sa nekoliko preostalih točkova i rezervnih delova u ćošku skladišta. To može značiti propali "aston martin DB4" ili dobro očuvani "mercedes-benz 300 SL gullwing" koji je generacijama stajao netaknut, čekajući pravu osobu da otkrije njegove čari - i finansira njegovo vaskrsnuće.

"Postoji tanka granica između nečega što je ostavljeno i pravilno čuvano i voljeno, i nečega što je zaboravljeno i potpuno zapušteno", kaže Stephen Serio, posrednik u prodaji automobila koji je prodao 'pronalazak iz garaže' - "porsche 356" iz 1953. godine Jerryju Seinfeldu 2004. godine. "Imao sam uglavnom sjajna iskustva sa stvarima koje sam pronašao, a koje su pravilno čuvane."

Automobili značajnih marki poput Bugattija, Ferrarija, Mercedes-Benza i Porschea koji su "pronalasci iz garaže" predstavljaju sveti gral za kolekcionare. Oni imaju najviše potencijala za nizak nivo investicije i visoku zaradu za one koji imaju sreće da ih otkriju. Idealno je da platite vlasniku - često nekome ko ne prepoznaje potencijalnu vrednost automobila - povoljnu sumu, obnovite vozilo, a zatim ga prodate sa zdravom zaradom. To je automobilski ekvivalent pronalaženju Picassa u svom ormanu ili kineskog ćupa dinastije Qing u prodavnici jeftinih stvari.

U maju 2021. godine "jaguar XK150 S" iz 1960. godine prodat je za 127.552 dolara na Bonhamsovoj aukciji. Cena za ovu izlomljenu kupe verziju premašila je procenu prodaje šest puta. Drugi automobil na istoj aukciji, sportska limuzina "aston martin DB6" iz 1968. godine, udvostručio je svoju procenjenu cenu i prodat je za 217.142 dolara.

Razigravanje mašte

Iako je blistavi uspeh 'pronalazaka iz garaže' izgubio na snazi od svog vrhunca sredinom dvehiljaditih godina, nakon javnog otkrića poslednjeg od 29 nestalih "mercedes-benz 300 SL gullwing" kupea sa karoserijama od lake legure, i dalje postoji publika zainteresovana za patinu. Takozvane "klase očuvanih" na izložbama širom sveta prikazuju automobile sa većinom ili svim originalnim bojama i komponentama, čak i ako nisu u savršenom stanju. Televizijske emisije kao što je Hagerty's Barn Find Hunter prikazuju zarđala, ali unosna otkrića na četiri točka. U maju je skup od 230 automobila dospeo na aukciju nakon što su otkriveni u crkvi kod Roterdama.

Onlajn prodavac automobila Bringatrailer.com (BaT) nema posebne statistike o prodaji samo za ovakve primerke, ali ima za posebnu kategoriju prodaje dotrajalih vozila, među kojima je mnogo takvih. Cene se kreću od 3.000 dolara za korodiranu hrpu metala BMW-a do 70.000 dolara za "porsche" u još gorem stanju.

"Finansijski uvek ima više smisla kupiti gotov automobil", kaže suosnivač BaT-a Randy Nonnenberg, koji navodi da svakodnevno dobija prijave za prodaju u okviru ove kategorije. "Svi vole priču. Mnogi ljudi se zaljube u istoriju vozila. Žele fotografije pre i posle i sve te stvari. To je i dalje romantično."

Primerak "300SL gullwinga" prodat je 2018. za 1,1 milion dolara; prešao je manje od 1.000 milja od 1977. godine - i nije bio vožen od 1984. godine. Prošle godine, u oglasu za "jaguar XK120" iz 1950. godine stajalo je "narušene boje, zahvaćen korozijom i izbledeo" među atributima automobila, zajedno sa poderanom unutrašnjošću krova, spljoštenim sedištem i izudaranim, zarđalim prtljažnikom. Nije vožen od kraja šesdesetih. Prodat je za 121.900 dolara.

"Ako je automobil prilično nepotpun, to može biti noćna mora", kaže Nonnenberg, napominjući vreme, troškove i logističke poteškoće u vezi sa nabavkom delova i radom za starijim i nepoznatim automobilima. "Ali ako dobijete kombinaciju pravog automobila iz prošlosti, priču o napuštanju i zatim priču o vaskrsenju - kada su ova tri elementa potvrđena - tada to može postati jedna od tih 'bombastičnih' ponuda."

"Ferrariji" iz Floride

"Ferrariji" spremni za Monterej nisu jedini zapušteni stari automobili koji se prodaju na predstojećem sajmu.

Gooding & Co. prodaje 1936. "bugatti type 57 ventoux" u izvornom stanju - sa plavo-sivom bojom koja se ljušti sa zarđalog metala - za 500.000 do 700.000 dolara. Pripadao je istoj porodici 50 godina. "Porsche 356 A speedster" iz 1957. godine, još prašnjav nakon pet decenija provedenih u skladištu, nosi cenu od 300.000 do 400.000 dolara na istoj prodaji.

Ali, "ferrariji" nude najveći potencijal za postizanje visoke cene. Oni su deo veće kolekcije u posedu vlasnika Medlina, kontroverznog stanovnika Floride, posebno poznatog tokom sedamdesetih iz raznih razloga, uključujući utaju poreza, optužbe za drogu i zatvorske kazne, zajedno sa njegovom sklonosti da kupuje egzotične životinje. Nakon što je uragan srušio njegovu garažu i time privremeno učinio vozila vidljivim javnosti, automobili više nikada nisu viđeni.

"Nije tajna je da je u toj garaži bilo mnogo više automobila - verovatno ih je bilo 40", kaže Ethan Gibson, portparol RM Sotheby'sa. "Mi smo samo izabrali najbolje."

Među njima je "ferrari 500 mondial spider" serije I od Pininfarine iz 1954. sa procenom od 1,2 do 1,6 miliona dolara. Trkački automobil je zauzeo četvrto mesto u klasi (14. ukupno) na trci Mille Miglia 1954. godine i nakon totalne rekonstrukcije od strane Scagliettija, nestao je iz istorije sve dosad. "Ferrari 512 BB competizione" iz 1978, sa cenom od 1,8 do 2,8 miliona dolara, jedan je od tri fabrički specifikovana primerka opremljena za trku 24 časa Le Mana te iste 1978. godine. Ima kratak niz vlasnika - samo dva.

I specijalni kupe "ferrari 250 GT" od Pininfarine prodat je potpuno nov iz fabrike prvom vlasniku, kralju Mohamedu V od Maroka, a sadrži tragove njegove originalne kombinacije boja bledotirkizne sa krovom u crnoj nijansi i unutrašnjosti od kože u noti "Naturale Connolly". Procenjena cena je od 1,7 do 2,3 miliona dolara.

Svaki od njih, i 17 drugih "ferrarija", biće ponuđeni zasebno. Prodaja počinje 17. avgusta.