Jedini evropski proizvođač LFP baterija je u Subotici

Partnerstvo sa američkim industrijskim gigantom Caterpillarom označava novu fazu za ElevenEs. Kompanija ulazi u masovnu proizvodnju litijum-gvožđe-fosfat (LFP) ćelija i započinje izgradnju  mega fabrike u Subotici, koja će imati preko 25.000 m2 i zapošljavaće preko 300 ljudi, a presudan faktor je što je ovo prva i jedina evropska firma koja gradi ovakav tip fabrike u čitavoj Evropi. Ova kompanija koja posluje u Subotici, od 2020. godine razvija baterije, a kako je sve počelo pročitajte na sajtu Bloomberg Adrije.

Reč je o strateško-finansijskom partnerstvu sa Caterpillarom, koji ulazi kao investitor u okviru Serije B. "Razlog zašto su oni ušli u ElevenEs je prevashodno strateški, ali su svesni da je finansijska podrška neophodna da dignemo firmu na sledeći nivo", kaže Đorđe Eremić, član upravnog odbora, u intervjuu za Bloomberg Adria.

ElevenEs će Caterpillaru pomagati u četiri ključna segmenta poslovanja: građevinska mehanizacija, rudarska oprema, teretne lokomotive i pomorski sektor. Kompanija koja decenijama dominira dizel segmentom sada ubrzano elektrifikuje svoj portfelj, i to sa srpskom firmom kao glavni strateški partner.

 

 

"Caterpillar je prepoznao benefit da ne zavisi samo od kineskih dobavljača u ovom ciklusu elektrifikacije", navodi Eremić.

                             

Mikać: Planiramo širenje na gotovo sva svetska tržišta Fabrika se uveliko gradi, a otvaranje je planirano za 2027. godinu, rekao je za Bloomberg Adria TV Nemanja Mikać, generalni direktor ElevenEsa na Kopaonik biznis forumu. "Planiramo da izvozimo na tržišta Evropske unije i Severne Amerike, ali i da se u budućnosti širimo na sva svetska tržišta osim azijskog", dodao je. Mikać očekuje da će glavni kupci biti proizvođači automobila, a fabrika se gradi u trenutku kada Evropa pokušava da smanji zavisnost od Kine. "Tehnologija koju razvijamo je potpuno autonomna, razvijena je u Srbiji i to je prvi korak u odvajanju od kineskih lanca snabdevanja", kaže generalni direktor ElevenEsa. Međutim, kineski dobavljači ostaju ključni za srpsku kompaniju kada je u pitanju nabavka sirovina. "Skoro sve sirovine se proizvode iz Kine, mi ih odatle uvozimo, ali sam taj korak da pravimo baterije sopstvenom tehnologijom je ogroman iskorak", ističe Mikać. Tržište baterija je "dovoljno veliko" za sve, a Kinu ne vidi kao "pretnju, niti konkurenciju". U ovom pionirskom poduhvatu, suočili su se sa birokratskim izazovima. "Fabrika koju gradimo je nešto potpuno novo, a najteži deo je razumevanje domaćeg tržišta sistema, kako bi se omogućilo prilagođavanje", dodaje. U Evropskoj uniji postoje posebni finansijski instrumenti za podršku ovakvoj vrsti projekta, ali u Srbiji to zasad nije dostupno, podseća generalni direktor ElevenEsa. "Suočavamo se sa brojnim izazovima, ali nadamo se da će šira javnost bolje prihvatiti naš projekt, naročito kada budemo gradili druge fabrike", dodaje. Pored daljeg razvoja projekta u Srbiji, planiraju otvaranje pogona u drugim zemljama. "Mi bismo voleli da nastavimo sa razvojem projekta u Srbiji, ali to zavisi od toga kakva će ekonomsko-politička klima u Srbiji biti u narednim godinama", ističe Mikać.

 

 

Upravo tu leži ključna teza: "ElevenEs je prva evropska firma u evropskom vlasništvu koja u Evropi gradi LFP fabriku bez kineskog licenciranja, joint venturea ili prenosa tehnologije. Sve ostale LFP investicije na tlu EU dolaze iz Kine. Nemamo nikakvo strateško partnerstvo sa kineskim firmama, a know-how, tehnologija i znanje je sve razvijeno u Srbiji", ističe Eremić.

To je važno za Evropu i SAD koje traže alternativu kineskom lancu snabdevanja baterijama zbog velikih geopolitičkih tenzija između Istoka i Zapada.

 

Ko danas proizvodi LFP u Evropi

Evropsko tržište baterija već je popunjeno velikim igračima, ali dominantno kineskim i korejskim kapitalom. Razlika je u vlasništvu i kontroli tehnologije.

 

 

 

Dok ove fabrike rade ili planiraju LFP proizvodnju, vlasništvo i razvoj ostaju kineski ili korejski. ElevenEs je jedini evropski projekat u kojem su razvoj, vlasništvo i proizvodnja u evropskim rukama.

Za EU i SAD, to znači alternativni izvor baterija bez zavisnosti od kineskog R&D i upravljanja.

 

 

Bloomberg Adria  Fabrika ElevenES u Subotici

 

 

 

LFP vs. NMC: bezbednost i dug vek naspram maksimalnog dometa

NMC (nikl-mangan-kobalt) baterije imaju višu energetsku gustinu i nešto veći domet. Zato su godinama bile izbor za skuplja i vozila dužeg dometa.

LFP (litijum-gvožđe-fosfat) jeftiniji je, bezbedniji i dugotrajniji.

Razlika u dometu danas je drastična. "Razlika u veku trajanja baterija danas je drastična. LFP imaju 500.000 km ukupnog trajanja života baterije, dok NMC ima od 150.000 - 200.000 km prema specifikacijama kompanije. Takođe je bitno da se kaže da su LFP baterije 15-20 odsto jeftinije." Dakle LFP ima duži vek trajanja i manje košta.

 

Međutim, ono što je jako bitno da napomenemo jeste da ElevenEs ne pravi samo obične LFP baterije, već imaju svoju specifičnu "blade" tehnologiju, koja omogućava da LFP baterije zadržavaju ista svojstva, ali da su efikasnije i imaju veću gustinu energije, pa su performanse nalik NMC baterijama, bez dodatnog rizika pregrevanja.

 

Serija B i fabrika od 25.000 m2 u Subotici

Nova fabrika u Subotici, čija je izgradnja nedavno počela dana, prostiraće se na oko 25.000 kvadratnih metara i zapošljavaće više od 300 ljudi u tri smene, 24 časa dnevno.

Kapacitet je jedan gigavat-sat godišnje. To je prvi industrijski korak ka ambicioznom planu od 49 gigavat-sati do 2031. godine.

Ukupna serija B još nije formalno zatvorena. Deo novca je obezbeđen, dok se završno zatvaranje očekuje do leta ove godine, kada će precizne informacije o ukupnoj rundi i investitorima biti objavljene.

Planiranih 49 gigavat-sati znači investicije koje premašuju tri milijarde evra u narednih nekoliko godina. U tom scenariju, ElevenEs bi do kraja decenije mogao da postane jedna od najvećih privatnih industrijskih kompanija u Srbiji.

Strategija je postepeno skaliranje.

"Mi sad ulazimo u masovnu proizvodnju prvi put, ali izabrali smo najmanji sledeći korak, jer hoćemo da osiguramo da ne napravimo greške kao neki drugi", kaže Eremić.

Bloomberg Adria

 

Adria ugao: 2,6 milijardi evra šanse za dobavljače

Ako se realizuje plan od 49 gigavat-sati, godišnja vrednost materijala i opreme potrebnih za proizvodnju procenjuje se na oko 2,6 milijardi evra.

"Jedna baterija ima više od 900 inputa. To je ogromna šansa za dobavljače u Srbiji i regionu", kaže Eremić.

Zasad nema planova za fabrike van Srbije u Adria regionu, ali postoji prostor za razvoj regionalnog lanca snabdevanja.

Poruka iz ElevenEsa je jasna: "Uz dovoljno posvećenosti, rada i neodustajanja, možemo da isporučujemo stvari koje su tradicionalno smatrane nemogućim ovde."

Ako Subotica uspe, Srbija neće biti samo lokacija za proizvodnju, već i centar evropske LFP tehnologije – u trenutku kada Evropa i Amerika traže sopstveni baterijski suverenitet.