Automobili

Volkswagen zatvara tri fabrike u Nemačkoj i smanjuje plate

Osim zatvaranja, planirano je i smanjenje svih plata za 10 odsto

Polako ali sigurno Kinezi ulaze i na tržište luksuznih vozila u Evropi

Nakon talasa jeftinih EV, kineski proizvođači sada ciljaju luksuzni segment u Evropi, dok se istovremeno raspiruje sukob Mercedesa i Porschea sa kineskim brendovima.

Autor: Bojana Lazarević

Treći kvartal pogurao akcije Tesle uprkos tankom rastu prodaje automobila

Period iza nas (bar poslednji kvartal) obeležio je skepticizam investitiora, posebno oko ekscentričnog "We, Robot" događaja, nakon koga je akcija pala za 8,8 odsto.

Autor: Ilija Nešić, analitičar Bloomberg Adria

Kineski SHAC otvara prvu fabriku u Evropi, i to u Novom Sadu

Fabrika SHAC i Grad Novi Sad potpisali ugovor o izgradnji proizvodne hale u kojoj će se praviti šasije za evropsku automobilsku industriju.

Autor: Dragana Tomić

Stellantis bi da izbegne kazne smanjenjem proizvodnje klasičnih automobila

Ako su prosečne emisije iz voznog parka previsoke, one će smanjiti proizvodnju automobila na konvencionalni pogon.

Autor: Uroš Božin

Personalizovani Ferrari: kako izbor boje utiče na vrednost automobila

Pre nekoliko decenija gotovo svi novi Ferrariji bili su crveni. Danas je taj procenat samo 40 odsto

Autor: Jelica V. Todorović

Kineski proizvođači EV pokazali snagu na Sajmu automobila u Parizu

Kineski proizvođači su svojim naprednim i pristupačnim električnim vozilima privukli veliku pažnju, uprkos pretnji uvođenja carina od strane EU.

Autor: Danijela Goreta

Nova generacija električnih vozila obećava 1.100 kilometara po punjenju (samo dodajte gorivo)

Električna vozila sa produženim dometom ili EREV, mogu da pređu više od 925 kilometara (600 milja) po jednom punjenju.

Koliko automobilske kompanije zarađuju po vozilu?

Teško je naći automobilsku kompaniju koja trenutno nema problema.

Autor: Uroš Božin