Vodimo vas u BMW muzej u Minhenu, gde istorija ne stoji – već ubrzava

Smešten uz poznati Olimpijski park u Minhenu, muzej BMW-a ne nudi samo pregled tehnološke istorije - on vas uvlači u živi narativ o viziji, brzini i neprekidnoj transformaciji. Na više od pet hiljada kvadratnih metara, kroz arhitektonski upečatljiv prostor koji više podseća na futurističku skulpturu nego na klasičan izložbeni prostor, posetioci prolaze kroz više od stotinu godina evolucije: od motora za avione koji su doticali nebo, preko kultnih motocikala i trkačkih automobila, pa sve do današnjih električnih modela koji definišu mobilnost budućnosti.

BMW-ova priča počinje 1917. godine, ali ne s volanom, već s motorima za avione. Ono što je započelo u visinama, nastavilo se na putevima i stazama, u stalnom dijalogu između tehnologije, dizajna i društva. Danas, muzej nije tek retrospektiva, već dinamična lekcija iz inovacije i brenda koji je preživeo ratove, krize i tržišne turbulencije – i svaki put izašao snažniji.

Za razliku od mnogih tehničkih muzeja, ovaj je i izuzetno pristupačan: cena ulaznice za porodicu sa troje dece iznosi 32 evra, dok su individualne karte od osam do 14 evra. Za obilazak vam treba barem dva sata, ali iskustvo se pamti mnogo duže. Pa, krenimo...

Posetioci ispred muzeja | Krisztian Bocsi/Bloomberg

Kada istorija ubrza

Nakon Prvog svetskog rata i zabrane vojne proizvodnje, BMW se okreće civilnim tehnologijama. Prvi veliki iskorak? Motocikli, među kojima se izdvaja revolucionarni R32, s kardanskim prenosom koji postaje zaštitni znak proizvođača. Već 1933. lansiran je i prvi automobil sopstvenog dizajna – BMW 303, a potom i legendarni 328 Roadster, jedan od najuspešnijih sportskih automobila pred rat.

Drugi svetski rat vraća fabriku vojnim narudžbinama – ponovo se proizvode avionski motori, motocikli i delovi za tenkove. Kraj rata opet donosi zabranu i razaranje fabrika.

Pedesetih godina prošlog veka okreću se luksuzu s elegantnim modelima BMW 501.

Vozila iz serije M | Tea Jovanović

Krajem te decenije BMW tone u krizu, ali ključan trenutak stiže s ulaskom porodice Quandt, koja do danas ostaje većinski vlasnik. Nova era započinje šezdesetih s modelom BMW 1500, a ubrzo sledi eksplozija rasta: rađaju se legendarne serije automobila, osniva se društvo s ograničenom odgovornosti BMW M, a otvara se i muzej BMW-a 1973. godine, kao simbol snage i kontinuiteta.

Godine 1970. donose prvu seriju 3, 1980. svetsku slavu kroz Formulu 1 i M3 (E30), a 1990. širenje u SUV segment s modelom X5 i akviziciju brenda Mini. Ulaskom u novu dekadu, BMW postaje sinonim za održivu mobilnost – uvode se električni modeli i na sceni je globalna ekspanzija.

BMW 3/15 ps Limuzina | Tea Jovanović

Pomislićete da je svemirski brod

Muzej izgleda poput futurističke gigantske činije iz koje izranjaju motori, turbine, avioni, motocikli i automobili – sve objedinjeno u jednoj reči: BMW. Ipak, prava čarolija počinje tek kad zakoračite unutra.

Ulaz je organizovan poput moderne galerije: beli hodnici, diskretna signalizacija, svetlosni efekti, tihi audiovizuelni elementi – sve stvara osećaj poštovanja, gotovo kao da ulazite u nekakav hram.

Sedište Bayerische Motoren Werkea (BMW) nalazi se levo od muzeja, koji je desno | Matthias Doering/Bloomberg

Postavka je podeljena u tematske celine ili, kako nazivaju, "kuće", a svaki istražuje ključne aspekte BMW-ove priče: kompanija i koreni, motocikli, automobili i dizajn, tehnologija i, naravno, moto-sport.

Kuća kompanije i motocikla donosi instalaciju stotine lebdećih metalnih kuglica koje kreiraju siluete legendarnih BMW-ovih modela. To je mesto gde putovanje kroz vreme zaista počinje. Ipak, ako tražite automobile, nema ih, jer prvo naiđete na avionske motore – podsetnik da je za tu kompaniju ipak sve počelo u oblacima. Dom motocikala nudi pregled razvoja BMW-ovih dvotočkaša od 1923. do danas.

Motocikli koji su stvarali reputaciju snage i izdržljivosti od 1923. do danas | Tea Jovanović

Od trkačkih modela do klasika sa druma, sve je izloženo s nemačkom preciznosti i pažnjom prema detaljima. Ogledala i svetlosni efekti stvaraju optičke iluzije, čineći prostor gotovo čarobnim. Motocikli su postavljeni tako da svaki izložbeni primerak priča svoju priču o inovaciji, izdržljivosti i performansama, a videti ih izbliza znači osetiti temelj onog što je kasnije postalo ikona elegancije i snage na putevima.

Domovi automobila, dizajna i tehnologije - serije koje su oblikovale epohe

Konačno ono što sam tražila na početku - automobili! Nižu se serije 3, 5, 7, sve do električnih i konceptualnih modela budućnosti. Automobili su raspoređeni hronološki i tematski, što omogućava jasan uvid u evoluciju dizajna i tehnologije.

Svaki model blista kao da je upravo izašao iz fabrike, savršeno uglačan, s dušom prošlih vremena i pogledom u budućnost. Poželite da sednete, okrenete ključ i uputite se prema toskanskim brežuljcima. No, smete da gledate, ali da dirate ne. Nemačka pravila se poštuju i čine celo iskustvo još ekskluzivnijim.

Serija 3 | Tea Jovanović

 

Prefinjenost obeležava muzej BMW-a u celini, jer je kao modna pista za automobile. Svaki primerak istaknut je kao umetničko delo, a svaki detalj, od linije karoserije do teksture materijala, priča priču o inovaciji i viziji. Ovde sam naišla na impresivni prototip modela električnog automobila koji više liči na batmobile nego na automobil. Nakon što ga pogledate, samo ostaje žal što to svetlo ne izađe iz mraka. Poseban sjaj zauzima restaurirani BMW 507 Elvisa Presleya, nekada izgubljen, danas blistav podsetnik na glamur, slavu i besmrtnu eleganciju.

"Dizajn je uspešan onda kada je nezavisan."
— Domagoj Dukec, šef BMW dizajna

Kada zakoračite u kuću tehnologije, na pladnju su vam servirane prošlost i budućnost. Tu možete videti motore koji su pokretali sve, od aviona i tenkova do trkačkih automobila i brodova. Od turbomlaznog motora BMW 003, preko radijalne avionske naprave BMW 132, pa do brodskog motora B220Z sa šest cilindara.

BMW 3 er. Foto: Tea Jovanović

Tu je i legendarni P75, motor koji je BMW odveo do pobede na Le Mansu. Svaki eksponat predstavljen je uz tehničke podatke i kontekst istorijskog značaja. Prostor odiše snagom, preciznošću i strašću prema mehanici koji poručuju da to nije samo kuća tehnologije već ideja koje su menjale svet.

Trkačke staze u BMW genima

Kraj? Pa ja još uvek tražim kultnu kocku, a znate kad šećer i stiže! Na samom ulazu u dom moto-sporta, kao stražar pred palatom kraljeva, stoji serija M3 (E30). Ulaskom u taj dom sve pulsira adrenalinom. Uz kultne modele M, pokazani su i njihovi najslavniji aduti od bolida Formule 1, zveri DTM te automobila koji su osvajali staze širom sveta.

 

Zveri koje su osvajale staze širom sveta. Foto: Tea Jovanović

Uz njih stoje originalni trofeji, kacige i tehnički detalji koji oživljavaju priče o pobedama, rekordima i inženjerskoj izvrsnosti. Zvuk motora, miris guma i blesak karoserije, gotovo da ih možete osetiti. Na jednom izložbenom primerku čak možete sesti i odvrnuti gas. Tu ne gledate istoriju, već je doživljavate.

Kako se približavate izlazu, sve postaje tiše. Sva vrata polako se zatvaraju, a vi se okrećete u nadi da postoji još neki prolaz, još jedna kuća vizije. Za one koji i dalje ostaju gladni BMW-ove estetike, kraj juna doneo je novu adresu: fine dining restoran The Cloud by Käfer, otvoren u BMW Weltu (deo u kojem možete otkriti najnovije modele BMW-a, Minija i Rolls-Roycea). Od početka godine šef kuhinje Jens Madsen, u saradnji s BMW-ovim sektorom za dizajn, radio je na konceptu culinary nomadism, tj. kulinarskoj odiseji koja spaja globalne ukuse i lokalne namirnice. U prostoru koji doslovno lebdi nad automobilskim svetom, gastronomija postaje još jedna oda BMW brendu, njegovim počecima – i oblacima.

 

Restoran The Cloud by Käfer | Foto: Press – BMW Group/Deutschland