Kada Zdravko nazove i kaže da je stigao novi ferrari, teško je odoleti i reći ne. Manji salon u Verovškovoj ulici u Ljubljani nije nimalo upadljiv. Verovatno je jedan od najmanjih ljubljanskih auto-salona. Ali sigurno je najbogatije opremljen. Obično su to izuzetno niski supersportaši. Ovaj put bio je to ferrari s četvoro vrata.
Uroš Božin
Da bismo Ferrarija pogledali izbliza, obično treba da se potrudimo - da se sagnemo ili čučnemo. Kod Purosanguea to nije potrebno – ogroman je. Gotovo pet metara dug, više od dva metra širok, a s 159 centimetara visine nije ni previsok. Uprkos sasvim neobičnom izgledu, ima niz zanimljivih dizajnerskih detalja.
Uroš Božin
Osećaj za volanom - veličanstven
Oblik obeležava dugačka hauba i kabina pomerena ka zadnjem delu. Ispred kabine se proteže vazdušni most koji, slično kao kod parkiranog F12 Berlinette, usmerava protok vazduha sa haube dalje od kabine i preko zadnjih blatobrana. Krov se završava spojlerom i zakošenim zadnjim staklom, koje nema brisač. Zadnji deo izgleda vrlo bombastično, iako nema egzotične proporcije supersportaša.
Opširnije
Lamborghini Temerario - divlji hibrid koji ubrzava puls, a košta kao stan u Rimu
Novi Lamborghini Temerario dolazi s nizom karakteristika, uključujući pogon na svim točkovima, osmostepeni menjač s dvostrukim kvačilom i 13 režima vožnje, i dostupan je u dve verzije: standardnoj i Alleggerita.
29.07.2025
Ovo su e-automobili sa najoptimalnijim odnosom cene i dometa
Prikupili smo 150 automobila i varijanti i uporedili njihove cene sa njihovim oglašenim asortimanom.
20.07.2025
Ferrari na zglobu - novi sat Richard Mille, smeliji i skuplji od samog vozila
Želite Ferrari na ruci? Novi sat Richard Mille RM 43-01 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ferrari upravo je to! Samo ćete za njega morati da izdvojite mnogo više nego za moćnog četvorotočkaša!
26.03.2025
Rastu prihodi Ferrarija – luksuzni modeli i dalje traženi
Kompanija je potvrdila projekcije za celu godinu.
06.05.2025
Uroš Božin
Zdravko Poljašević iz Autobrokera priseća se vrlo sličnog primerka koji su uvezli prošle godine. "Razlikuju se boja enterijera i šavovi." Na prvi pogled mislio sam da je crn, ali se na suncu presijavaju smeđi kristalići. Posebne boje kod Ferrarija nazivaju extracampionario - to je poseban program koji kupcima omogućava da svoje automobile naruče u nestandardnim bojama. Sagovornik u međuvremenu nabraja sve dodatke od karbonskih vlakana i u ruke mi gura žuti kvadratni ključ s Ferrarijevim grbom.
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Predstava za putnike koji sede na zadnjim sedištima
Budući da je ovo prvi ferrari s četvoro vrata, za putnike koji sede pozadi priredili su pravi šou. Vrata se otvaraju jezičkom na donjoj liniji prozora. Učvršćena su u karoseriju iznad zadnjih točkova i otvaraju se poput onih na rolls-royceu. Otvaraju se automatski, električno, i pružaju pogled u unutrašnjost čuda iz Maranela. Za zatvaranje je dovoljan jedan pritisak na prekidač. Izrada je vrhunska, na materijalima se očigledno nije štedelo. Zanimljivo je da armaturna ploča nema središnji ekran na dodir. Jedan ekran namenjen je suvozaču, a drugi, ispred volana, služi vozaču za prikaz instrumenata.
Uroš Božin
Između njih stoji rotirajući prekidač koji se pritiskom izdiže iz armaturne ploče. Sa njim se upravlja klimom, grejanjem i ventilacijom sedišta. U kabini ima nekoliko ergonomskih nelogičnosti, a najveće su na volanu. Najviše mi smeta što ni za pokretanje motora nema klasičnog mehaničkog dugmeta, a tu su i ekrani, odnosno dodirne površine za kretanje po izbornicima. Očekivao bih da će to pre ili kasnije promeniti. Kod naslednika Ferrari Rome - modela Amalfi, na volan su vratili fizičke prekidače. Jedini klasični prekidač ostao je manettino, kojim biramo vožnju.
Uroš Božin
Identično rotirajuće dugme skriva se i na središnjem grebenu koji deli zadnja sedišta. Nakon kratkog sedenje mogu da potvrdim da pozadi ima dovoljno mesta i za odrasle, ali su sedišta prilično tvrda. Zadnje staklo je prilično malo i visoko postavljeno, pa manja deca neće biti u prilici da vide spolja. Još jedan adut je prtljažnik. Poklopac otkriva srednje veliki prostor od 473 litre. Na poleđini zadnjih sedišta nalazi se pločica s imenom prvog kupca i popisom svih dodataka.
Uroš Božin
Ferrari s dosegom električnog automobila
Znate anegdotu kako su nekada u Ferrarijevom salonu kupca izbacili kad je pitao za potrošnju? O potrošnji zato nisam ni pitao. Putni računar Purosanguea predviđa da će sa punim rezervoarom (100 litara) preći manje od 400 km, što znači potrošnju od 26 litara. Ako budete lagani na gasu, možda i manje od 20 litara. Ali koga to uopšte zanima?!
Uroš Božin
Purosangue nije kao Urus, Bentayga ili Cayenne. Duboko ispod vetrobrana skriva 6,5-litarsko 12-cilindarsko srce – atmosferski motor poznat iz modela F12 i 812 Superfast. To je pravi dragulj. U Purosangueu razvija 533 kW, odnosno 725 KS. Hauba je pričvršćena kod prednjeg branika i otvara se obrnuto od klasičnih automobila. Tu je i inovativno aktivno osovinsko rešenje s 48-voltnim motorom u svakom amortizeru, koji može reagovati nezavisno od spoljašnjih uticaja.
Uroš Božin
Visoke cene na sekundarnom tržištu
Ferrari obećava da će proizvodnja biti ograničena. To ne znači da će svaki automobil biti numerisan. Ferrari ne želi da postane proizvođač SUV-ova ili gradskih terenaca. Proizvodnja Purosanguea ograničena je na 20 odsto godišnje proizvodnje. Godine 2024. proizveli su 13.752 automobila, što znači da ih je manje od 3.000. To znači dugačke liste čekanja i visoke cene na sekundarnom tržištu.
Uroš Božin
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Uroš Božin
Pogledaj galeriju
Ako želite da kupe novi kod oficijalnog prodavca, vrlo verovatno će vam uz njega prodati još neki ferrari, recimo Roma Spider ili hibridni 296 GTB. Kad novac pada s neba, nudiš veliku vreću. Ferrari je ponudio Purosanguea.
Uroš Božin
.webp){kind=icon}
