Ukrajina isključila jedan nuklearni generator, tražnja za brodovima

Ukrajinska uprava za nuklearnu energiju saopštila je da je isključila generator u najvećoj evropskoj nuklearnoj elektrani iz električne mreže nakon što je teren podvrgnut ruskom granatiranju. Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski rekao je da je granatiranje tog objekta od strane Moskve "čin terora". Rusija je za napad okrivila Ukrajinu.

Više brodova sa žitaricama napustilo je ukrajinske crnomorske luke u petak, ali pronalazak brodovlasnika spremnih da dovedu svoje brodove u opasnost ostaje izazov.

Vladimir Putin i turski premijer Recep Tayyip Erdogan održali su četiri sata razgovora u petak, dok Ankara traži posredničku ulogu kako bi pokušala da pomogne da se okonča rat u Ukrajini nakon što je uspešno posredovala u sporazumu o izvozu žitarica.

Problemi sa osiguranjem

Prve ukrajinske pošiljke žita, otkako ju je napala Rusija, predznak su olakšanja za stisnuta globalna tržišta, ali ostaju mnogi izazovi pre nego što milioni tona hrane zaglavljene u zemlji budu transportovane.

Možda je najveći izazov spremnost brodovlasnika da pošalju svoja plovila u opasnost, pošto je voda puna mina i Rusija nije oklevala da gađa luku Odesa nakon potpisivanja sporazuma o bezbednom prolazu. Zvaničnici koji poznaju tržište osiguranja naveli su širok spektar brojki za pokrivanje transporta ovakvog tereta, pri čemu većina cifara izgleda previsoka za trgovinu.

"Troškovi osiguranja bi trebalo da budu veoma visoki, a bez ikakve pomoći vlade biće ih teško pronaći", rekao je Benoit Fayaud , analitičar Strategie Grains u Francuskoj. "To može biti problem za ubrzanje izvoza."

Protok aktivnosti počeo je sa brodom Razoni, koji je početkom nedelje krenuo ka Libanu sa 26.527 tona kukuruza. Još tri broda isplovila su u petak iz ukrajinskih crnomorskih luka, a dva broda iz Turske kreću u luku Chornomorsk  da pokupe teret.

Bloomberg Mercury

To bi zajedno činilo oko 85.000 tona izvoza za nedelju dana — simboličan početak, ali manje od 8 odsto onoga što Ukrajina obično isporučuje u ovo doba godine. Neke količine se izvoze i drumskim i železničkim putem, ali u mnogo manjim količinama nego što se može trgovati morem. Cene pšenice i kukuruza su porasle nakon invazije, što je pogoršalo nestašicu hrane u zemljama poput Somalije koje se oslanjaju na ukrajinske uzgajivače.

Vasilis Mouyis, jedan od osnivaač kompanije Doric Shipbrokers sa sedištem u Atini, rekao je da je ove nedelje postavio upite o isporuci žitarica iz Ukrajine na destinacije kao što su Egipat, Turska, Kina, Španija i Italija.

"Ljudi opipavaju da vide da li mogu da sastave stvari", rekao je on. "Situacija će početi da se ubrzava sledeće nedelje."

Osiguravači tereta nude neobavezujuće polise vlasnicima brodova sa stopom ratnog rizika između 1 odsto i 5 odsto vrednosti trupa broda, prema izvorima sa ovog tržišta. U manje rizičnim područjima, takvo pokriće je često samo mali deo od 1 odsto.

Pored osiguranja, možda će morati da se pregledaju i čamci koji su mesecima zaglavljeni u lukama Odesa, Chornomorsk i Pivdennyi , a eventualni kvarovi će morati da se poprave.

"Biće nešto izvoza kroz crnomorske luke, ali ne toliko, barem ne kao ranije", rekao je Fayaud. "Biće potrebno dosta vremena da se novi čamci utovare."

Standardne operativne procedure za koridore za transport bile su blizu finalizacije i biće objavljene kada budu dogovorene, rekao je portparol UN u ponedeljak.

Mouyis procenjuje da je aktivnost u Crnom moru opala za više od dve trećine nakon početka rata, iako je Rusija nastavila da izvozi velike količine žitarica iz Novorossiysk i Kavkaza na severoistoku. Crnomorske luke su u drugom tromesečju zabeležile oko 20 odsto više dolazaka brodova u vlasništvu Turske i Rusije, a 20 odsto manje dolazaka plovila u vlasništvu Ukrajine, pokazuju podaci sa  Lloydove liste.

Nijedno plovilo koje je napuštalo Ukrajinu još nije bilo pokriveno novim programom osiguranja žitarica i hrane osiguravajuće kompanije Ascot Group i brokera osiguranja Marsh, rekao je u sredu Chris McGill, šef odela za teret u Ascot Group.

 

 

Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar