Električni punjači u Srbiji: Manje od 150, Hrvatska već preko 1.000

U Srbiji je registrovano nešto manje od 3.000 električnih vozila, a analiza Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova pokazala je da je broj električnih punjača za napajanje ovih vozila nedovoljan i da ne prelazi 150.

Kada se broj električnih punjača na srpskim putevima uporedi sa brojem u pojedinim evropskim zemljama, pa i onim u regionu, Srbija je na začelju kolone.

U Evropskoj uniji je prema podacima na kraju 2023. bilo 630.000 javnih punjača.

Najviše ovih punjača poseduje Holandija 144.453, zatim Nemačka 120.625, Francuska 119.255, Belgija 44.363, Italija 41.114. U Austriji ih ima 18.637, u Mađarskoj 3.319, Grčkoj 3.166, u Rumuniji 2.754, Bugarskoj 1.624, Sloveniji 1.608, dok ih u Hrvatskoj ima 1.074.

Iz Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova ukazuju da je 150 javnih punjača za električna vozila nedovoljan za oko 3.000 trenutno registrovanih vozila koje pokreće baterija, a naročito ako se tom broju dodaju ona električna vozila koja su u tranzitu.

"Imajući u vidu da je nemali broj vlasnika električnih vozila iz inostranstva u tranzitu ili u poseti Srbiji, kao i predviđanje da će broj prodatih električnih i plagin hibridnih vozila iz godine u godinu i kod nas rasti, jasno je da sadašnji broj punjača nije dovoljan i da se mora dalje raditi na razvoju ekosistema za električna i plagin hibridna vozila", ukazali su iz Srpske asocijacije.

Najavljena ulaganja u izgradnju električnih punjača pozitivna

Iz Srpske asocijacije pozitivno gledaju na najavljene pogodnosti i izmene zakona za stimulaciju ne samo kupovine električnih vozila već i izgradnju mreže punjača.

Podsećaju da je zakonom o izmenama i dopunama Zakona o planiranju i izgradnji uvedena obaveza da svako četvrto parking mesto u rezidencijalnim zgradama i treće u poslovnim objektima moraju da imaju električne punjače.

Depositphotos

Uvedena je i obaveza da sve benzinske pumpe na auto-putevima i brzim saobraćajnicama moraju da imaju jedan punjač za električna vozila na četiri mesta za punjenje, uz nešto duži rok za implementaciju ove obaveze.

Takođe, na nedavno završenom javnom pozivu (preuređenje 16 odmorišta na auto-putevima u tzv. zelene stanice sa minimum 5 DC "brzih" punjača) izabran je izvođač, pa se i po tom osnovu očekuje više od 150 novih "brzih" punjača.

Važno voditi računa i o kvalitetu mreže punjača

Radna grupa za elektrifikaciju Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova ukazuje da je i te kako bitno voditi računa ne samo o kvantitetu već i o kvalitetu razvoja ekosistema za električna vozila.

Konkretno:

- Obezbediti obavezno radno vreme objekata i punjača po principu "non-stop", tj. 00-24 h, uključujući i nedelju;

- Sa aspekta jednostavnosti plaćanja, obezbediti instaliranje punjača koji sadrže POS terminal, tj. koji omogućavaju plaćanje punjenja kreditnim/debitnim karticama;

- Sa aspekta bezbednosti i jednostavnosti upotrebe obezbedi instaliranje punjača koji su po standardu tzv. "plug and charge";

- Obezbediti korisnički kontakt-centar koji je dostupan 00-24h, sedam dana u nedelji u cilju obezbeđenja podrške korisnicima za konstantnu i nesmetanu operativnost punjača i svih drugih sadržaja na objektima;

- Obezbediti instaliranje punjača koji imaju mogućnost punjenja pri naponu od 800V i 400A;

- Obezbediti da svaki punjač na auto-putevima ima sve tipove priključaka: CHAdeMO, TYPE 2 i CCS2;

- Obezbediti instalaciju modularnih punjača, tj. da isti imaju mogućnosti da im se u budućnosti povećava snaga;

- Obezbediti obavezu operatera da izvrši jednom godišnje inspekcijski pregled svih instaliranih punjača, od strane nezavisne inspekcijske kuće.

U Srbiji jedan punjač na 100.000 stanovnika

Generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Boris Ćorović rekao je ranije za naš medij da ukoliko se uzme u obzir činjenica da je ukupni vozni park u Srbiji negde oko 2,8 miliona svih vrsta vozila, udeo 100 odsto električnih vozila iznosi oko jedan odsto.

"Taj procenat ukazuje na činjenicu da prilično zaostajemo za prosekom EU, gde je taj udeo od 12 do 14 odsto", ukazao je Ćorović.

 

Prilikom opredeljivanja za korišćenje subvencije i kupovinu električnog automobila u obzir se svakako uzima i dostupnost infrastrukture. Međutim, po dostupnosti javnih punjača za EV Srbija nije konkurentna.

"Ako posmatramo broj javnih punjača na 100.000 stanovnika, u Evropi prednjači Norveška sa više od 580 punjača, u Nemačkoj je, na primer, taj broj iznad 200. U Srbiji imamo jedan javni punjač na 100.000 stanovnika."

Ćorović je istakao, ako se uspešno realizuju projekti koje je najavilo Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, stvari se mogu preokrenuti.