Da li investitori gube strpljenje sa Teslom?

Vrednost deonica Tesle približava se kritičnom nivou od 150 dolara, izgubivši 33 odsto vrednosti od početka ove godine. Pad prodaje i isporuka, ali i usporavanje na EV tržištu, prelomili su se na leđima EV giganta, kom preuzimanje globalne vodeće pozicije od kineskog BYD-ja u ovom trenutku dolazi kao slaba uteha.

Tržište za 'model 3' i 'model Y' prezasićeno

U prva tri meseca ove godine Tesla je isporučila preko 386.800 vozila, promašivši očekivanja Bloombergovih analitičara sa najvećom razlikom otkada se ovi podaci prate. To je pad od 8,5 odsto u odnosu na isti period prošle godine. U susret ovim rezultatima, kompanija je upozoravala na znatno niži rast ove godine, usled visokih kamata koje i pored brojnih popusta čine električna vozila nedostupnim većini kupaca.

Isporuke Tesle po kvartalima

Tesla se suočila i sa disrupcijama u proizvodnji u Nemačkoj, a pad u prvom kvartalu pravdali su i izmenama na modelima najprodavanijih automobila, kao i zastojem saobraćaja u Crvenom moru.

"Mi bismo pripisali ove iznose i činjenici da je tržište početnih luksuznih vozila, kom pripadaju 'model 3' i 'model Y', prezasićeno i mislimo da ove godine Tesla verovatno neće zabeležiti nikakav rast. Nakon novih podataka, naša korigovana očekivanja za isporuke su na nivou iz 2023. godine, dakle 1,8 miliona vozila - prethodno smo projektovali rast od 10 odsto", kaže za Bloomberg Adria Connect Seth Goldstein, strateg u sektoru energetike i šef komiteta za električna vozila u Morningstar Research. 

Sledeći test za Teslu krajem aprila

Deonice kompanije su nakon poslednjeg izveštaja pale skoro pet odsto, čime su se gubici od početka godine akumulirali na čak 33 odsto, što su druge najgore performanse na S&P500. Idući test za Teslu dolazi 23. aprila, kada će izaći i kompletni kvartalni rezultati kompanije.

Kretanje cene deonica Tesle u 2024. godini

Kako kaže Goldstein, glavni fokus investitora i indikator daljeg kretanja deonice biće profit, s obzirom na već beležen pad profitnih marži tokom prethodnih kvartala, izazvan sniženim cenama vozila.

"Ako se raspoloženje tržišta prema Teslinom budućem rastu promeni u smislu korekcije očekivanja za narednih godinu-dve dok Tesla ne proizvede novo, povoljnije vozilo, onda bi prognoze rasta mogle da postanu izuzetno negativne. Cena deonica bi mogla da padne na nivo s početka 2023. godine, kada su deonice bile oko 100 dolara. Ali tome bi morale da prethode izuzetno negativne prognoze kada je reč o prihodima, isporukama i profitu", zaključuje Goldstein. 

Uprkos tome, Tesla je uspela da povrati poziciju globalnog lidera u prodaji električnih vozila od kineskog konkurenta BYD-ja, koji je u prvom kvartalu prodao preko 626.000 električnih i hibridnih vozila, od čega su oko 300.000 činila potpuno električna.

O tome šta se očekuje od BYD-ja, zašto deonice Riviana padaju uprkos solidnim rezultatima i kako na EV tržištu stoje tradicionalni proizvođači, detaljnije u razgovoru u videu.

Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar