.webp){kind=icon}
Ohrabruje podatak da lizing industrija u poslednjih 10 godina beleži stabilan rast od 13 odsto na godišnjem nivou uprkos izazovnom makroekonomskom okruženju, to je izjavio predsedsnik Asocijacije lizing kompanija Bojan Vračević u intervjuu za Bloomberg Adriju. On dodaje da se rast referentne kamatne stope prelilo na troškove lizinga.
"Prenelo se jako pošto finansijski lizing nije depozitna institucija i direktno je uticalo na rast troškova našeg refinansiranja. Samim tim su i finalne aktivne kamatne stope za klijente znatno povećane, tako da smo s nekog nivoa od 3,5 odsto do četiri odsto, koliko je bila prosečna kamatna stopa na prosečan lizing ugovor, otišli na nivo od negde sedam do osam odsto", dodaje.
Ako se uzme u obzir da industrija stabilno raste iz godine u godinu, reklo bi se da povećanje nivoa kamatne stope nije osetno uticalo na potražnju, međutim primetno je usporavanje iz kvartala u kvartal. Vračević to objašnjava kroz analizu 2023. godine.
Opširnije
Intesa Leasing premašila milijardu evra finansiranja u Srbiji
Od januara do juna ove godine, Intesa Leasing imala je 19,4 odsto tržišta lizinga prema ukupnoj aktivi u Srbiji, dok je prema veličini portfolija dostigla udeo od 18,2 odsto, kao i prema vrednosti nove produkcije.
20.09.2023
Lizing raste 20 odsto, plasman u 2023. biće 900 miliona evra
Udeo nenaplaćenih potraživanja je u sektoru finansijskog lizinga niži nego u bankarskom sektoru.
28.06.2023
NLB širi biznis lizinga na Srbiju i Severnu Makedoniju
Do odluke dolazi posle velikog rasta prihoda od usluge u Sloveniji, naveli su iz banke.
29.11.2022
"Ušli smo u ovu godinu sa rastom više od 20 odsto. Poslednji kvartal je, kao što sam rekao, 13 odsto. Ja očekujem da će četvrti kvartal ove godine biti nešto malo iznad nule, tako da ćemo godinu završiti sa dvocifrenim rastom, ali perspektiva za sledeću je da će doći do značajnog usporavanja. Ovako visoke kamatne stope ne utiču povoljno na tražnju za finansijskim lizingom", rekao je.
Digitalizacija kao budućnost u lizingu
Industrija je nakon pandemije uvela značajan broj inovacija u digitalnom aspektu prodaje što su klijenti mogli da osete u procesu komunikacije sa lizing kompanijama, u skupljanju dokumentacije i procesu odobrenja. To još uvek nije na zadovoljavajućem nivou budući da se industrija susreće sa brojim preprekama koje otežavaju proces.
Bloomberg Adria
"Imamo problem niskog limita za sklapanje ugovora na daljinu. Takođe, prilikom registracije vozila još uvek imamo izazove da digitalno registrujemo vozila i na kraju još uvek je nizak proces digitalno potpisanih ugovora. Ali sam siguran uz određena unapređenja da će lizing iskoristi šansu i da će vrlo brzo naši klijenti imati u potpunosti digitalnu uslugu već u narednim godinama", dodaje Vračević.
ESG i zelena agenda
Iako su putnička vozila i dalje dominantna u portofliju i zauzimaju 47 odsto u trećem kvartalu 2023. godine, Vračević očekuje da će se u narednim godinama taj trend menjati i da će potencijal biti u finansiranju zaštite životne okoline i smanjenju emisije gasova.
"Lizing ima ogroman potencijal u finansiranju, recimo, solarnih elektrana. Pogotovu za prozjumere, one koji će koristiti za sopstvene potrebe i za vraćanje u sistem. Već je sklopljen određen broj ugovora", dodao je.
Potencijal za dalji razvoj
Aktiva lizing industrije rasla je od 2015. godine za 158 odsto. Dok su banke koje su dominantne na našem tržištu beležile rast od 85 odsto. Za dalji razvoj lizing industrije Vračević procenjuje da je od velike važnosti fleksibilnost koju je industrija pokazala u proteklih sedam do 10 godina uprkos izazovnim vremenima.
"I državni i privatni sektor su povećali investicije. Njihov udeo u BDP je porastao značajno, što je kao rezultat imalo da rast lizinga koji je prirodni proizvod za finansiranje investicija, vozila i opreme."
On dodaje da se potencijal oslikava i u tome da je trenutna bilansna suma svih lizing kompanija u Srbiji tek negde 2,4 odsto ukupne bilansne sume bankarskog sektora. U razvijenim ekonomijama je taj procenat više od pet, a negde čak i do sedam procenata. Samim tim očigledan je potencijal.
"I očekujem da se u najmanju ruku duplira iznos finansiranja i bilansne sume kojom upravljaju lizing kompanije", dodaje Vračević.
Bloomberg Adria
Očekuje se da će se trend potrebe za lizingom prilikom kupovine automobila nastaviti, naročito sa porastom broja električnih vozila. "Treba uzeti u obzir da Srbija je ispod proseka ukupno prodatih novih vozila, mi smo na nivou od oko 30.000 na nivou naše ekonomije, treba taj broj da raste i da bude veći."
Na pitanje da li će unaprediti udeo u finansiranju nekretnina, Vračević objašnjava da je to "niša proizvod" za određene tipove klijenata i za posebne situacije koje oni u svom prirodnom ciklusu imaju. "Tako da ne očekujem neki veći rast, ali je dobro da imamo taj proizvod i u našoj privredi. Time pokazujemo zrelost privrede", dodaje.
Kada je reč o bliskoj budućnosti i promenama koje su poželjne, Vračević objašnjava da uvek ima prostora za napredak u poslovanju.
"Ambijent, kako regulatorni, tako i privredni za lizing je prethodnih godina bio dobar. Bilo bi dobro i bilo bi lepo da osvežimo zakon o finansijskom lizingu koji je usvojen 2011. godine i naročito bi nam pomoglo unapređenje u pogledu digitalizacije. Olakšanje ovih prepreka koje imamo kako bismo povećali i ubrzali i popravili kvalitet usluge prema klijentima, to bi bilo lepo unapređenje", zaključio je.
