Ryanair najavio kraj ere veoma jeftinih avio-karata

Ryanair Holdings očekuje da će velika potražnja na vrhuncu letnje sezone povećati broj putnika za deset odsto, a kako se putnici vraćaju letenju nakon pandemije, avio-kompanije očekuje i "skroman" međugodišnji rast dobiti u nadolazećoj godini.

Niskotarifni prevoznik sa sedištem u Dablinu saopštio je da je imao dobit nakon oporezivanja od 1,43 milijarde evra za fiskalnu godinu koja se završila 31. marta, a godinu ranije poslovao je s gubitkom od 355 miliona evra. Iz Ryanaira očekuju milijardu evra viši trošak za gorivo u tekućoj fiskalnoj godini, ali tvrde da će veći prihod nadoknaditi taj skok cene.

"Na osnovu onoga što vidimo, verujemo da ćemo ostvariti dovoljno profita da pokrijemo povećani račun za gorivo, a ostvarićemo i skroman rast", rekao je finansijski direktor Neil Sorahan u intervjuu.

Ryanair je među onima koji su se najbrže oporavili od pandemije virusa korona, a profitirao je od putnika s ograničenim budžetom u potrazi za povoljnim odmorom na suncu. Tokom ovog meseca irski avio-prevoznik je naručio čak 300 aviona "boeing 737 max" jer namerava da osvoji 30 odsto evropskog tržišta putovanja avionom do 2034. godine.

Postizanje cilja

Prognoze za poslovanje avio-prevoznika za tekuću finansijsku godinu ulivaju poverenje, napisao je analitičar Bernsteina Alex Irving u belešci klijentima. "S obzirom na to da će neto gotovinski bilans i gotovina iz poslovanja, prema našem mišljenju, verovatno pokriti ​​kapitalna ulaganja, očekujemo da će uslediti povraćaj ulaganja - iako još nema vesti o tome", rekao je Irving.

Ryanairova gotovinska pozicija iznosila je 4,7 milijardi evra na kraju fiskalne godine, a kompanija je rekla da planira da zadrži "uglavnom nepromenjenu" neto poziciju gotovine i duga.

Finansijski direktor rekao je kako je uveren da će kompanija ove godine postići cilj od 185 miliona putnika, čak i nakon što je Ryanair u izjavi upozorio da bi broj mogao da bude malo manji zbog kašnjenja u Boeingu, jedinom dobavljaču njegovih aviona. Avio-prevoznik prevezao je 168,6 miliona putnika u fiskalnoj godini koja se upravo završila, što je skok od 74 odsto.

"Kako se stvari razvijaju, dostići ćemo broj putnika, ali kao i uvek, imaćemo pune avione i pasivne prinose", rekao je Sorahan.

Bloomberg

Iz Ryanaira kažu da su cene karata za leto više nego prošle godine - deset odsto su skuplje nego pre pandemije. Sorahan je rekao da su pomoćni prihodi od usluga kao što su prioritetno ukrcavanje i hrana tokom leta "vrlo veliki", i povećali su se na 23 evra po putniku sa 19 evra od pre pandemije virusa korona.

Boeingovi kvarovi

Ryanair je najveći Boeingov kupac u Evropi, bazira celu flotu aviona za kratke relacije na modelu 737. Izvršni direktor Michael O'Leary kritikovao je kašnjenja u isporukama aviona dok se Boeing bori s proizvodnim problemima.

Zatvaranje nekih evropskih avio-kompanija i smanjenje broja letova u vreme pandemije otvorilo je prostor Ryanairu. Sorahan je to objasnio porastom broja letova u Italiji, gde je Alitaliju nasledio manji avio-prevoznik ITA i rastom u Grčkoj i drugim sunčanim destinacijama u Evropi za kojima raste potražnja ovog leta.

Dugoročno, Sorahan očekuje rast prevoznika u Nemačkoj, Maroku i Skandinaviji.