Avio-prevoz beleži rast: putovanja u slobodno vreme sve traženija

Ove godine očekuje se rast putničkog prometa u vazdušnom saobraćaju od 10 odsto, što znači 9,5 milijardi ljudi koji su samo 2024. cirkulisali na svetskim aerodromima i koristili usluge avio-prevoznika.Analiza je urađena na osnovu podataka sa više od 2.700 aerodroma iz više od 180 zemalja i teritorija sveta, i nudi najsveobuhvatniji pregled globalne avio-industrije za operativnu 2023. i prvu polovinu 2024.

Ta zapažanja su potvrđena i na Samitu lidera iz oblasti avijacije "CAPA 2024", koji je održan u Beogradu 21. i 22. novembra. 

Bloomberg Adria je prisustvovala Samitu "CAPA 2024", koji je u nedavno otvorenom hotelu St. Regis ugostio brojne goste i partnere iz vazduhoplovne industrije, a sa bine su svoje uvide u sadašnja dešavanja i buduće tendencije pružili predstavnici uglednih svetskih kompanija: airBaltic, OmanAir, SunExpress, Swiss, TUI Airline, VietJet Air, Sun Country Airline, TAP Air Portugal...

Kako putovanjima vratiti zabavni karakter

Jiri Marek, direktor Air Serbije, ukazao je na nekoliko promena na domaćem tržištu."Vidimo da su sve traženije destinacije za odmor, poput Španije, Italije i Grčke, i da je oktobar jači nego ikad u kontekstu putovanja i gustine saobraćaja".

Ipak, svim avio-kompanijama, pa i Air Serbiji, oporavak od pandemije je i dalje u centru pažnje, i to ne samo u ekonomskom pogledu.

Jiri Marek na ovogodišnjem Samitu CAPA / Bloomberg

 

Prema njegovim rečima, avio-prevoznici beleže rast poslovanja, uvode nove destinacije (šire portfolio) i okreću se Mediteranu - kao top destinaciji za tzv. leisure (slobodno vreme, odmor). Taj segment je u poslednje vreme zauzeo centralno mesto u strateškim planovima kompanija zato što je, saglasni su stručnjaci, putovanjima potrebno vratiti i "zabavni karakter".

To se izgubilo od 2020, kada su se putnici suočili sa blokadama, gužvama na aerodromima, čekanjima i gubljenjem prtljaga. Praktično se pandemijska kriza stopila sa odlivom radne snage, što je industriji donelo brojne izazove.

Kada govorimo o putovanju u slobodno vreme, takvi putnici su "nosioci" u Air Serbiji (mimo dijaspore, koja čini 25 odsto), a putevi ovih meseci vode ka Mediteranu, odnosno Zapadu,kada je reč o drugim avio-kompanijama.

Nova tendencija se objašnjava između ostalog tenzijama na istočnoj strani sveta (rusko-ukrajinski rat koji eskalira i bliskoistočni rat).

 

 

Heike Birlenbach, komercijalni direktor i član odbora u Swiss International Air Linesu, rekla je kako oni u kompaniji već primećuju rast interesovanja putnika za Ameriku, nakon izbora na kojima je pobedio Donald Trump, a koji su održani 5. novembra. Max Kownatzki iz SunExpressa navodi jače interesovanje za Tursku, pored Španije, koja vodi bitku s prekomernim turizmom i uvodi razne stroge mere.

Kaže i da je Turska atraktivna zbog klime, kulture i "dobrih" cena. Izgleda da su iste benefite prepoznali i Turci u Srbiji, budući da su mesecima unazad najbrojniji strani turisti.

 

 

 

Iako su moderatori u više navrata stavljali održivost u avio-industriji u prvi plan, predstavnici kompanija na Samitu CAPA rekli su kako "ta oblast ostaje važna", ali je i dalje u povoju, zahteva dosta kompromisa, promenu ključnih strategija i, možda, predstavlja važniju temu za neke buduće izvršne direktore.

Marek kaže kako mu se čini da se "u industriji o održivosti trenutno više priča nego što se na njoj radi".

Čelnik Air Serbije je više pažnje poklonio zadovoljstvu putnika i radne snage, i tzv. end-to-end korisničkom iskustvu tokom putovanja (podrazumeva kompletne interakcije između korisnika i preduzeća, od početnog kontakta do kraja putovanja), kao i "leisureu".

Kownatzki se kasnije nadovezao pričom o skoku "prebookinga" za 70 odsto u odnosu na lane (što znači da raste i potražnja za avio-uslugama u planiranju odmora), a Marco Ciomperlik iz TUI Airlinea je naveo da je toj kompaniji iz Londona upravo segment "Holiday" u fokusu u narednih pet godina.

 Međutim Adria region, prema pisanju Bloomberg Adrije, okreće se luksuznom turizmu - enogastronomija, održive prakse, "bleisure" i međusobna saradnja jesu i ostaju ključni faktori. "Bleisure je naš put ka luksuznom turizmu. Statistika pokazuje da posetioci koji kombinuju poslovni put sa odmorom imaju tendenciju da troše više", rekla je Marija Labović iz Turističke organizacije Srbije.

 

Turska sve atraktivnija destinacija za odmor / Bloomberg Businessweek Adria

 

Stiče se utisak da avio-kompanije ulažu u personalizaciju, optimizaciju ruta i partnerstvo sa turističkim zajednicama kako bi uzele veći deo kolača na "leisure" tržištu.

U te svrhe uspostavljaju se hibridni modeli koji kombinuju slobodno vreme i poslovna putovanja (bleisure). Očekuje se da će tržište putovanja u slobodno vreme nastaviti da raste, vođeno i širenjem srednje klase na tržištima u razvoju i evolucijom potrošačkih preferencija u pogledu globalnih iskustava putovanja.

Istovremeno, težište ostaje stvaranje prihoda, jer je upravo segment odmora "najosetljiviji" na cene. Iako je Marek pomenuo da im je oktobar "jači nego ikada", sezonalnost ostaje bitna strateška tema za avio-kompanije, jer su putovanja u slobodno vreme i dalje izrazito sezonska, sa vrhuncem tokom prazničnih perioda i u leto.

I za kraj, ostaje prilagođavanje propisima o životnoj sredini: stroži standardi vezani za štetne emisije i rastući troškovi SAF-a (goriva) mogli bi da utiču na cene karata i dostupnost.