.webp){kind=icon}
Tesla Inc. je blizu sklapanja preliminarnog dogovora o otvaranju fabrike u Indoneziji, prema ljudima koji su upoznati sa ovim pitanjem, pošto pionir električnih vozila Elona Muska želi da iskoristi rezerve ključnih metala za baterije koje ima ova zemlja u jugoistočnoj Aziji.
Fabrika bi proizvodila čak milion automobila godišnje, kažu ljudi, u skladu sa Teslinom ambicijom da sve njene fabrike na svetu dostignu taj kapacitet. Razgovori uključuju planove oko više objekata u zemlji, koji služe različitim funkcijama u proizvodnji i lancu snabdevanja, rekao je jedan od ljudi. Dogovor nije potpisan i sporazum bi još mogao da propadne, rekli su ljudi, tražeći da ne budu identifikovani jer su razgovori poverljivi.
Musk i predstavnici Tesle nisu odmah odgovorili na imejl u kom im je traženi komentar. Indonežanski ministar investicija Bahlil Lahadalija rekao je da razgovore sa Teslom vodi koordinaciono ministarstvo za pomorske poslove i investicije na pitanje o potencijalnom sporazumu u sredu. Predstavnik ministarstva nije odmah odgovorio na zahteve za komentar.
Indonezija se dugo udvarala Tesli, a prošle godine je sklopila ugovor o snabdevanju niklom vredan pet milijardi dolara sa proizvođačem automobila. U intervjuu u avgustu za Bloomberg News, predsednik Joko Widodo rekao je da zemlja želi da Tesla tamo proizvodi električne automobile, a ne samo baterije, i da je spremna da odvoji vreme da ubedi Muska da vidi Indoneziju kao više od samo dobavljača ključnih resursa.
Indonežanska fabrika bila bi Teslina treća van domaćeg tržišta u SAD, i tako bi se pridružila pogonu u Šangaju i fabrici u blizini Berlina. Dok Indonezija nudi pristup ka 675 miliona potrošača u jugoistočnoj Aziji, to je teško tržište za svetske proizvođače automobila, s obzirom da pristupačni automobili - obično po ceni ispod 20.000 dolara - čine većinu prodaje.
Tesla
U Kini je Tesla ranije ovog meseca snizila početnu cenu za lokalno proizvedeno sportsko vozilo Model Y na najnižu cenu od 259.900 juana (38.360 dolara) sa 288.900 juana – oko 40 odsto manje od najosnovnijeg modela Y dostupnog u SAD. Do toga je došlo nakon što je kompanija isporučila manje vozila nego što se očekivalo u prošlom kvartalu i propustila svoj cilj od 50 odsto godišnjeg rasta prodaje.
-Pomogla Debby Wu.
