Ekstremne vrućine ubrzano postaju pretnja za svetske zalihe goriva

Visoke temperature od Teksasa do Tokija zabeležene u toku leta predstavljaju još jedan od uzroka sve veće glavobolje za energetski sistem, uzimajući u obzir da ekstremna toplota postaje pretnja za snabdevanje gorivom.

Pored toga što su dovele do skoka potražnje za električnom energijom, kako je rasla upotreba klima-uređaja, visoke temperature dovele su do niza poremećaja u rafinerijama nafte. To je pomoglo da se cene benzina u SAD održe na visokom nivou, pri čemu je uočeno da povećanje troškova dizela premašuje cenu sirove nafte. Ovo leto je bilo posebno naporno: nakon najtoplijeg juna ikada zabeleženog, jul je odneo titulu najtoplijeg meseca u istoriji.

Ekstremna vrućina dovela je do toga da su rafinerije u toku ta dva meseca smanjile preradu nafte za najmanje dva odsto na globalnom nivou, pokazuju podaci Macquarie Group. Iako se to možda ne čini mnogo, prekidi su pogodili sistem rafiniranja koji je već bio opterećen nedovoljnim ulaganjima i zatezanjima na tržištima naftnih proizvoda uzrokovanih ratom u Ukrajini.

"Ekstremni vremenski uslovi zabeleženi ove godine su zaista značajna stvar", rekao je Ben Luckock, jedan od rukovodilaca giganta za trgovinu naftom u vidu robe Trafigura Group. "Vrelina je stvorila velike teškoće rafinerijama u Evropi i Americi, uzrokujući prekide u radu i probleme koje je teže popraviti", rekao je on u intervjuu u Singapuru ove nedelje.

Evropska prerada sirovina u toku leta pala je za 700.000 barela dnevno u odnosu na isti period prošle godine, navodi se u proceni industrijskog konsultanta FGE. To je oko šest odsto regionalnog protoka, pokazuju podaci iz najnovijeg statističkog pregleda svetske energetske kompanije BP Plc.

Više od polovine pada uzrokovano je vrućinama, rekao je Steve Sawyer iz kompanije FGE.

Bloomberg Mercury

 

Osim što ograničavaju snabdevanje, visoke temperature povećavaju potražnju za lož-uljem koje se obično koristi za proizvodnju električne energije na Bliskom istoku i južnoj Aziji. Takođe povećavaju troškove transporta jer isušuju važne plovne puteve kao što su reka Rajna i Panamski kanal.

"Rast temperature ograničava i radnu efikasnost rafinerija", a takođe dolazi i do većeg broja prekida zbog zastarelosti postrojenja, rekla je Serena Huang, vodeći analitičar za Aziju u kompaniji Vortexa Ltd. "Prekidi u snabdevanju rafinerije ili operacijama otpreme gotovo sigurno će povećati neizvesnost i volatilnost cena na tržištu."

Ekstremne vrućine i dalje predstavljaju mnogo veći problem za elektromreže nego za rafinerije goriva. Međutim, njihov uticaj na tržišta goriva još je veći zbog smanjenja zaliha, pri čemu su američke zalihe srednjih destilata, uključujući dizel, blizu petogodišnjeg sezonskog minimuma.

Ipak, nije samo rast žive u termometru to što ugrožava rad rafinerija i podiže cene goriva.

"Klimatske promene takođe izazivaju ekstremnije zimske vremenske prilike širom severne hemisfere jer Pacifik, koji se zagreva, može da se pomeri ka severu i potisne na jug polarni talas, izazivajući snižavanje temperatura u Severnoj Aziji, Evropi i Severnoj Americi“, rekao je Henning Gloystein iz Eurasia Groupa.

Mraz u SAD krajem decembra bio je primer toga. Protočnost rafinerije opala je za oko dva miliona barela dnevno tokom tog perioda, rekao je Persli Ong, šef sektora za energetska i hemijska istraživanja u Aziji u kompaniji JPMorgan Chase & Co.

Sve veći broj poremećaja u radu rafinerija izazvanih vremenskim prilikama ističe i sve veće teškoće u procesu smanjenja i prestanka upotrebe fosilnih goriva i istovremenu sa borbu sa njihovim uticajem na klimu.

"Tržište je preosetljivo na bilo kakve neočekivane poremećaje u snabdevanju u bilo kom mestu", rekao je Frederic Lasserre iz firme Gunvor Group Ltd. "Svi znaju da ne postoji plan B. Nemamo zalihe i nigde nemamo višak kapaciteta."

 

- U pisanju teksta pomogla Elizabeth Low.