Dok Nemačka čeka Merzovu "jesen reformi", problemi najveće ekonomije Evropske unije se produbljuju. Broj nezaposlenih u Nemačkoj je ponovo porastao više nego što se očekivalo u septembru, jer su godine ekonomske slabosti uzele svoj danak na tržištu rada. Podaci pokazuju da je broj nezaposlenih porastao za 14.000 na novi, četrnaestogodišnji maksimum od 2,98 miliona.
Najavljene reforme koje su Friedricha Merza dovele na mesto kancelara početkom godine željno se iščekuju, ali za sada ostaju nesprovedene, dok se ekonomska stagnacija "evropskog motora" nastavlja. Zemlja se postepeno deindustrijalizuje, što se ogleda u padu investicija u proizvodnom sektoru i, posledično, u broju radnih mesta.
Pre nekoliko dana, avio-kompanija Lufthansa je objavila da će do 2030. godine otpustiti 4.000 administrativnih radnika. Vest je stigla samo nekoliko dana nakon što je industrijski gigant Bosch objavio da će do kraja decenije otpustiti dodatnih 13.000 radnika, nakon što je u novembru prošle godine najavio smanjenje radne snage za 5.550 ljudi.
Opširnije

Talas otkaza ljulja nemačku privredu, ko ostaje bez posla
Kriza nemačke privrede je najviše ukorenjena u njenoj svojevrsnoj kičmi – nemačkoj automobilskoj industriji, koja će, prema poslednjim najavama, do 2030. godine ukinuti oko 100.000 radnih mesta.
01.10.2025

Šta evropske auto-kompanije predstavljaju na sajmu u Minhenu
Od 9. do 14. septembra tekuće godine u Minhenu se održava Sajam automobila.
08.09.2025

Zašto nemačka ekonomija i dalje posrće
Pandemija virusa korona i potom ruska sveobuhvatna invazija na Ukrajinu doveli su do toga da se najveća evropska privreda suočila sa tektonskim poremećajima.
23.07.2025

Mrtva trka između električnog Porschea, Renaulta, Škode i VW-a
Renault R5 E-Tech Electric dobio je najbolje ocene u najnovijem ADAC-ovom testu u klasi mikro i malih električnih automobila.
05.07.2025

Blume vodi dve kompanije - akcionari Volkswagena traže ostavku u Porscheu
Blume od preuzimanja upravljanja Volkswagenom u septembru 2022. istovremeno vodi i Porsche
18.05.2025
Proizvođač automobila Volkswagen (VW) i druga najveća nemačka banka Commerzbank takođe su početkom ove godine najavili značajna smanjenja broja radnih mesta.
VW, simbol nemačke i evropske automobilske industrije, takođe je simbol njenih sistemskih problema. Prelazak na električnu energiju suočava se sa nepoverenjem potrošača zbog ograničenog dometa električnih vozila i nedostatka infrastrukture za punjenje. Kada se tome doda sve jača i tehnološki naprednija kineska konkurencija i američke carine, postaje jasno da su problemi obimni i složeni, kao i moguća rešenja.
VW privremeno obustavlja proizvodnju u svojim fabrikama u Zvikauu i Drezdenu, gde se proizvode električna vozila, na nedelju dana. Prema najavama menadžmenta, proizvodnja će takođe biti privremeno obustavljena ili ograničena u nekim drugim fabrikama, dok se, zanimljivo, broj smena i nivo proizvodnje održavaju u fabrikama gde se proizvode automobili sa konvencionalnim motorima.
VW obustavlja proizvodnju na nedelju dana u svojim fabrikama u Zvikauu i Drezdenu, gde proizvodi električna vozila.
Nemačka novinska agencija DPA izveštava da glavna fabrika u Volfsburgu, gde je sedište grupe, uvodi dodatne smene skoro svakog vikenda. Razlog je velika potražnja za modelima Golf, Tiguan i Tayron sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Nekoliko dobavljača automobilskih delova izveštava o neiskorišćenim proizvodnim kapacitetima i dodatnom pritisku na proizvođače automobila da smanje cene, iako im troškovi proizvodnje stalno rastu.
Izazovi sa kojima se suočava nemačka automobilska industrija su odličan primer šireg ekonomskog problema. Prema podacima Udruženja nemačke automobilske industrije (VDA), sektor je u protekle dve godine izgubio oko 55.000 radnih mesta. Do 2030. godine, desetine hiljada više radnih mesta mogle bi da nestanu u industriji koja trenutno zapošljava više od 700.000 ljudi, navodi Bloomberg.
Mračne prognoze
Očekuje se da će nemačka ekonomija, nakon dve godine pada, ove godine porasti za 0,2 procenta, ali proizvođači nastavljaju da smanjuju broj radnih mesta i upozoravaju da će ih visoke cene energije i spora birokratija primorati da ulažu negde drugde u budućnosti. Prema podacima evropskog zavoda za statistiku Eurostat, troškovi rada u nemačkoj proizvodnji su više nego dvostruko veći nego u Slovačkoj i Češkoj.
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...