Srbija konačno ulazi u eru EV? Otišle subvencije, stiže novi zakon

Iako električna vozila i dalje čine manje od jedan odsto prodaje novih vozila u Srbiji, interesovanje za njih ubrzano raste: subvencije za 2025. godinu već su potrošene, dok država najavljuje širenje mreže punjača i čak prvi zakon koji bi tu oblast konačno regulisao.

Kako je nedavno objavljeno, Ministarstvo zaštite životne sredine je za samo sedam meseci podelilo skoro milion i po evra subvencija za kupovinu električnih automobila, čime je budžet za ovu godinu potrošen. Istovremeno, u pripremi je i Zakon o uvođenju infrastrukture za alternativna goriva, potvrđeno je za Bloomberg Adriju u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. "Zakon će propisati optimalne uslove za izgradnju infrastrukture i optimalnog broja stanica za punjenje automobila", kažu iz tog ministarstva u pisanom odgovoru.

Srbija važi za zemlju slabo razvijene infrastrukture za punjenje, o čemu je Bloomberg Adria već pisala. Trenutno postoji "nešto više od 200 javnih elektropunjača", kažu iz Ministarstva građevinarstva, ocenujući da je to "nedovoljno". "Treba nam mnogo više javnih AC i DC punjača, jer Srbija prilično zaostaje za Evropskom unijom (EU) i bližim okruženjem", dodaju u pisanom odgovoru.

U Evropskoj uniji, u proseku na svakih 13 automobila ima po jedan punjač, dok za Srbiju ne postoje podaci. Samo prošle godine, broj punjača porastao je za 35 odsto, dostigavši nešto više od milion širom EU, a kako bi blok postigao klimatske ciljeve do 2030, mora da poveća broj punjača sa milion na najmanje 3,5 miliona u narednih pet godina. 

Ovo je prva godina u kojoj je Srbija subvencionisala isključivo kupovinu električnih automobila, dok su prethodnih godina za subvencije mogli da se prijave i oni koji žele da kupe hibride. U 2024. i 2025, izdvojeno je oko milion i po evra za subvencije, što je bilo znatno manje nego prethodnih godina. 

Između januara i juna 2025, prodat je 161 električni automobil, što je iznosilo 0,98 odsto ukupne prodaje, pokazuju podaci Srpske asocijacije uvoznika automobila i delova. Bio je to blagi rast u odnosu na prošlu godinu, kada je u prvih šest meseci prodato 116 električnih vozila, što je tada činilo 0,77 odsto prodaje.

Ministarstvo građevinarstva: Novi zakon i širenje mreže elektropunjača

DepositPhotos

U Srbiji zasad ne postoji regulativa koja bi propisala optimalne uslove za razvoj infrastrukture elektropunjača, ali to bi uskoro moglo da se promeni. "Zakon o uvođenju infrastrukture za alternativna goriva će urediti ovu oblast i propisati optimalne uslove za izgradnju infrastrukture i optimalnog broja stanica za punjenje automobila", kažu iz Ministarstva građevinarstva, ali ne preciziraju kada bi to moglo da se dogodi.

Od oko 200 elektropunjača, 19 su punjači u državnom vlasništvu, a preostali su u vlasništvu privatnih operatera, među kojima su najveći Orion Telekom i Charge & Go.

Upravo zbog odsustva regulative, korišćenje 19 državnih punjača je zasad besplatno – naplata nije regulisana. Privatni operateri, s druge strane, naplaćuju punjenje po ceni od 0,30 do 0,90 evra po kilovat-satu, u zavisnosti od lokacije i brzine punjenja.

Do kraja 2025, u Srbija će dobiti još 13 novih državnih elektropunjača, kojima će upravljati JP "Putevi Srbije", kažu iz Ministarstva građevinarstva. Time bi Srbija mogla da završi godinu sa najmanje 32 državna punjača, a postoje i dodatni planovi za širenje mreže na novoizgrađenim deonicama auto-puteva. "Ugovoreno je postavljanje još sedam punjača za električna vozila na naplatnim stanicama na Moravskom koridoru (auto-put A5) i auto-putu Miloš Veliki (auto-put A2) koje je u planu za otvaranje 2025. i 2026. godine", navode iz Ministarstva građevinarstva.

Dugoročni plan je projekat takozvanih zelenih stanica na 16 odmarališta duž srpskih auto-puteva, koje bi ličile na benzinske stanice, otkrivaju iz ovog ministarstva. Kako dodaju, svaka zelena stanica imala bi između pet i 16 brzih punjača, kao i parking, restorane, servise, prodavnice i druge uslužne objekte. "Kroz realizaciju ovog projekta, Srbija bi mogla da dobije između 80 i 225 novih elektropunjača", pojašnjavaju iz Ministarstva građevinarstva.

U Srbiji ne postoji objedinjen, zvanični spisak državnih i privatnih elektropunjača, ali je informacije o njihovim lokacijama moguće pronaći na mobilnim aplikacijama kao što su GoogleMaps, Virta, Plug&Share i druge.

Dok prodaja električnih automobila u Srbiji nikako da pređe jedan odsto, u prvih šest meseci ove godine uočen je "značajan porast" prodaje hibridnih automobila, navodi se u izveštaju Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova. 

Od oko 16.500 novih prodatih putničkih automobila u prvom polugodištu, više od 6.000 bili su hibridi, pokazuje izveštaj. "Oni su činili 36,66 odsto prodaje novih automobila, što je značajan rast", naveli su iz pomenute asocijacije. Kako su podsetili, u istom periodu prošle godine prodato je oko 4.400 hibrida, koji su tada učestvovali u ukupnoj prodaji sa oko 29 odsto. 

Hibridi dominiraju i u evropskim zemljama koje imaju razvijeniju strukturu za punjenje električnih automobila. U Nemačkoj, hibridi čine skoro četrdeset odsto nemačkog tržišta električnih vozila - ima ih oko 1,1 milion, u odnosu na nešto više od 1,6 miliona električnih vozila na baterije, pokazuju podaci Evropske asocijacije proizvođača automobila (ACEA). 

Da li će biti dodatnih subvencija u 2025.

Sav predviđeni novac za subvencije za kupovinu električnih automobila za kalendarsku 2025. godinu je raspodeljen, pa se dodela obustavlja, saopštilo je 9. avgusta Ministarstvo za zaštitu životne sredine. "Postupak dodele subvencija za kupovinu novih vozila koja imaju isključivo električni pogon u 2025. godini će se nastaviti kada budu obezbeđena budžetska sredstva za te namene, o čemu će zainteresovane strane biti obaveštene", naveli su.

Ministarstvo za zaštitu životne sredine je u 2025. izdvojilo 170.000.000 dinara (1.450.100 evra) kao meru podrške građanima i kompanijama da kupe automobile na 100 odsto električni pogon. Subvencije su iznosile do 5.000 evra za električna putnička vozila do devet mesta za sedenje i teretna vozila do 3,5 tona. Do objavljivanja teksta, iz tog ministarstva nisu odgovorili na upit Bloomberg Adrije o tome da li se planira dodela dodatnih subvencija tokom ove godine, kao i da li se razmatra uvećanje budžeta za subvencije u 2026.

Ovo je prva godina u kojoj je Srbija subvencionisala isključivo kupovinu električnih automobila, dok su prethodnih godina za subvencije mogli da se prijave i oni koji su želeli da kupe hibride. U 2024. i 2025, izdvojeno je oko milion i po evra za subvencije, što je bilo znatno manje nego prethodnih godina.