Kineski proizvođači električnih baterija suočavaju se sa još jednom teškom godinom zbog prekomerne proizvodnje, slabljenja potražnje i pada cena, navodi BloombergNEF.
Sa dva najveća proizvođača, Contemporary Amperex Technology i BYD, koji zajedno čine više od 50 odsto tržišta, manji konkurenti su u većem riziku da proizvodnja u njihovim fabrikama bude smanjena, odložena ili čak otkazana, s obzirom na niske stope iskorišćenosti širom lanca snabdevanja, navodi se u izveštaju BNEF-a objavljenom u utorak.
"Cene ćelija će verovatno ostati niske tokom 2024. godine, sve dok manje kvalifikovani i manje uspostavljeni igrači ne odustanu", rekao je analitičar BNEF-a Jiayan Shi u izveštaju. "Ovaj rebalans potražnje i ponude trebalo bi da traje više od godinu."
Opširnije
Kineskom Minthu zajam IFC-a za proizvodnju električnih baterija u Srbiji
Minthovi planovi u Srbiji obuhvataju proširenje postojećih pogona za proizvodnju kućišta za baterije za električne automobile.
02.07.2024
Cena litijuma i dalje pada sa padom potražnje za EV
Cene litijum karbonata u Kini pale su na najniži nivo od avgusta 2021. godine, a najaktivniji fjučersi na berzi u Guangdžouu izgubili su 12 odsto do sada ovog meseca.
24.06.2024
Pad cena litijuma ukazuje na slabiju potražnju u Kini
Cene litijuma padaju na najniži nivo u poslednje dve godine zbog slabe kineske potražnje za ovim materijalom.
02.10.2023
Toplotni talasi će skuvati bateriju vašeg EV, ako to dozvolite
Kako usvajanje električnih vozila napreduje u tandemu sa rastućim temperaturama, vozači širom sveta će morati da se upoznaju sa najboljim praksama.
16.07.2023
Kini rekordan udeo u prodaji električnih vozila uoči uvođenja carina EU
I kineski i evropski proizvođači automobila žele što pre da otvore pogone u Evropi kako bi mogli da izbegnu nove namete.
30.07.2024
Vučić: Zahvaljujući Fiatu u Kragujevcu, svi će imati za dva odsto veću platu
Stellantis obeležava uspešan početak proizvodnje električnog automobila "fiat grande panda" u fabrici u Kragujevcu.
22.07.2024
Političke brige u SAD odlažu izgradnju fabrike LG-ja i General Motorsa za EV
Južnokorejski proizvođač baterija LG Energy Solution usporava izgradnju svoje treće fabrike sa kompanijom General Motors u Mičigenu.
22.07.2024
Dok je neusklađenost između ponude i potražnje rezultirala žestokom konkurencijom, pomažući u smanjenju troškova, ona je takođe smanjila profitne marže kod mnogih proizvođača baterija, potiskujući manje proizvođače.
Kinesko tržište skladištenja energije koje se brzo širi ponudilo je otporniju potražnju u poređenju sa sektorom električnih vozila, saopštio je BNEF. Kako je proces sertifikacije za skladištenje energije lakši u poređenju sa električnim vozilima, manje konkurentni proizvođači će pokušati da obezbede udeo u sektoru da bi preživeli.
Međutim, projektovani rast skladištenja energije neće biti dovoljan da nadoknadi usporavanje u mnogo većem sektoru električnih vozila u narednih tri do pet godina, navodi se u izveštaju. Preko 70 odsto kineske proizvodnje baterija u 2023. godini otišlo je na električne automobile, dok je samo manje od 20 odsto korišćeno za skladištenje energije, pokazuju podaci BNEF-a.
Prerani agresivni napor Kine da uskladi potražnju za električnim vozilima sa povećanjem proizvodnje dovešće do projektovanog viška kapaciteta od šest puta većeg od domaće potražnje ove godine, procenjuje BNEF. S obzirom na to da potražnja ne odgovara očekivanjima, mnogi projekti u Kini, kao i u Evropi i SAD, mogli bi biti odloženi ili potpuno obustavljeni.
Stopa viška kapaciteta dostigla bi vrhunac 2025. godine i tek postepeno bi opadala do odnosa viška kapaciteta od oko četiri i po puta do kraja decenije, a to je pre nego što se najave bilo koji novi dodatni projekti, navodi se u izveštaju.
Stopa viška kapaciteta predviđena je da dostigne vrhunac 2025. godine, a zatim postepeno opada do odnosa viška kapaciteta od oko četiri i po puta do kraja decenije, ukoliko ne bude bilo najave novih projekata u toj oblasti.
.webp){kind=icon}
