Manjim proizvođačima električnih baterija u Kini preti gašenje

Kineski proizvođači električnih baterija suočavaju se sa još jednom teškom godinom zbog prekomerne proizvodnje, slabljenja potražnje i pada cena, navodi BloombergNEF.

Sa dva najveća proizvođača, Contemporary Amperex Technology i BYD, koji zajedno čine više od 50 odsto tržišta, manji konkurenti su u većem riziku da proizvodnja u njihovim fabrikama bude smanjena, odložena ili čak otkazana, s obzirom na niske stope iskorišćenosti širom lanca snabdevanja, navodi se u izveštaju BNEF-a objavljenom u utorak.

"Cene ćelija će verovatno ostati niske tokom 2024. godine, sve dok manje kvalifikovani i manje uspostavljeni igrači ne odustanu", rekao je analitičar BNEF-a Jiayan Shi u izveštaju. "Ovaj rebalans potražnje i ponude trebalo bi da traje više od godinu."

Dok je neusklađenost između ponude i potražnje rezultirala žestokom konkurencijom, pomažući u smanjenju troškova, ona je takođe smanjila profitne marže kod mnogih proizvođača baterija, potiskujući manje proizvođače.

Kinesko tržište skladištenja energije koje se brzo širi ponudilo je otporniju potražnju u poređenju sa sektorom električnih vozila, saopštio je BNEF. Kako je proces sertifikacije za skladištenje energije lakši u poređenju sa električnim vozilima, manje konkurentni proizvođači će pokušati da obezbede udeo u sektoru da bi preživeli.

Međutim, projektovani rast skladištenja energije neće biti dovoljan da nadoknadi usporavanje u mnogo većem sektoru električnih vozila u narednih tri do pet godina, navodi se u izveštaju. Preko 70 odsto kineske proizvodnje baterija u 2023. godini otišlo je na električne automobile, dok je samo manje od 20 odsto korišćeno za skladištenje energije, pokazuju podaci BNEF-a.

Prerani agresivni napor Kine da uskladi potražnju za električnim vozilima sa povećanjem proizvodnje dovešće do projektovanog viška kapaciteta od šest puta većeg od domaće potražnje ove godine, procenjuje BNEF. S obzirom na to da potražnja ne odgovara očekivanjima, mnogi projekti u Kini, kao i u Evropi i SAD, mogli bi biti odloženi ili potpuno obustavljeni.

Stopa viška kapaciteta dostigla bi vrhunac 2025. godine i tek postepeno bi opadala do odnosa viška kapaciteta od oko četiri i po puta do kraja decenije, a to je pre nego što se najave bilo koji novi dodatni projekti, navodi se u izveštaju.

Stopa viška kapaciteta predviđena je da dostigne vrhunac 2025. godine, a zatim postepeno opada do odnosa viška kapaciteta od oko četiri i po puta do kraja decenije, ukoliko ne bude bilo najave novih projekata u toj oblasti.