Kompanije

Propao i drugi Messerov pokušaj da preuzme srpsku podružnicu

Messer SE & Co. KGaA ni u drugom pokušaju nije uspeo da potpuno preuzme srpsku podružnicu.

Autor: Ana Ristović

Treći kvartal doneo hladan tuš za Metalac

Proizvođač posuđa Metalac a. d. je u trećem tromesečju zabeležio neto gubitak, saopšteno je u sredu.

Autor: Ana Ristović

Zijin najjači igrač Kine, koja tektonski menja srpsku privredu

Među 100 najprofitabilnijih firmi u Srbiji, njih 10 su u kineskom vlasništvu, dok investicije azijske zemlje poslednjih godina skaču.

Autor: Ana Ristović

Zašto Volkswagen zatvara tri fabrike u Nemačkoj?

Kompanija je zanemarila da se pozabavi prevelikim kapacitetom i rastućim troškovima kojima se ne nazire kraj. Iako osoblje Volkswagena i dalje ima zaštitu od moćnog radničkog saveta, kao i državno vlasništvo i predstavnike u nadzornom odboru, to možda više nije dovoljno.

Autor: Bojana Lazarević

Volkswagen zatvara tri fabrike u Nemačkoj i smanjuje plate

Osim zatvaranja, planirano je i smanjenje svih plata za 10 odsto

Heineken solidno profitabilan, ali pitanje je koliko će dugo cenama nadoknađivati pad prodaje

Prihodi od prodaje u prvih devet meseci ove godine veći za 5,1 odsto, a neto prihod po hektolitru porastao za 3,7 odsto godišnje.

Autor: Nemanja Đurđević

Renault održava rast prihoda u trećem kvartalu kroz skuplje modele

Renault zadržava treću poziciju među proizvođačima automobila u Evropi s 9,8 odsto tržišnog udela.

Autor: Ilija Nešić

Srbija je najbrže rastuće tržište za Atlantic

Ispred Atlantica je izazovan poslednji kvartal tekuće godine jer će tada osetiti najveći uticaj na profitabilnost od poskupljenja kakaoa i sirove kafe.

Autor: Nemanja Đurđević

Rast srpskog VC tržišta: investicije u AI startapove

Srpsko VC tržište još je u ranoj fazi razvoja, a najnoviju investiciju od domaćeg VC fonda prikupio je srpsko-američki startap Connect The Dots.

Autor: Ana Ristović

Kineski SHAC otvara prvu fabriku u Evropi, i to u Novom Sadu

Fabrika SHAC i Grad Novi Sad potpisali ugovor o izgradnji proizvodne hale u kojoj će se praviti šasije za evropsku automobilsku industriju.

Autor: Dragana Tomić