VW smanjuje hiljade radnih mesta, ali i dalje nadmašuje globalne rivale

Volkswagen AG sve više i brže smanjuje broj radnih mesta. Kompanija je samo od decembra najavila planove da smanji svoj nemački radni kadar za 35.000 ljudi u periodu od pet godina, da ukine 1.900 radnih mesta u Porscheu i 7.500 u Audiju, kao i da smanji svoj softverski biznis za otprilike jednu trećinu.

Međutim, detaljniji uvid u to kako se kompanija poredi sa nekim od svojih najvećih konkurenata pokazuje da će, čak i ako sprovede sve te poteze, i dalje zapošljavati mnogo više ljudi nego što to rade njeni konkurenti.

Bloomberg

 

Volkswagen je prošlu godinu završio sa 679.472 zaposlenih, kako je kompanija objavila u svom godišnjem izveštaju objavljenom prošle nedelje. Iako je to smanjenje od oko 0,7 odsto u odnosu na 2023. godinu, ukupan broj i dalje nadmašuje 384.338 ljudi koje je Toyota Motor Corp. imala na svom spisku zaposlenih 31. decembra.

Volkswagen je u svom izveštaju takođe otkrio da je prošlu godinu završio sa 293.338 zaposlenih samo u Nemačkoj. To je više nego što zapošljava Stellantis NV, drugi najveći proizvođač automobila u Evropi i širom sveta.

Bloomberg

 

Ovi brojevi govore o tome zašto su prošli lideri Volkswagena opisivali kompaniju kao tanker koji se sporo kreće. Izvršni direktor Oliver Blume preduzeo je korake da to promeni, posredujući u sporazumu sa moćnim radničkim savetom proizvođača krajem prošle godine za koji se očekuje da će na kraju doneti oko četiri milijarde evra (4,3 milijarde dolara) godišnje uštede.

Iako je to bio veliki korak napred, Volkswagen se i dalje nije odlučio na drastičnije mere koje je menadžment predlagao, uključujući zatvaranje više nemačkih fabrika.

Volkswagen i njegove domaće kompanije i dalje se nadaju da će istorijska promena u nemačkoj politici, orijentisana ka većoj vladinoj potrošnji, oživeti najveću evropsku ekonomiju nakon dve godine opadanja. Gubitak jeftine ruske energije, smanjena domaća potražnja i opadajući izvozi podstakli su kompanije kao što su proizvođač čelika Thyssenkrupp AG i konglomerat Siemens AG da smanje broj zaposlenih. Širi pad u automobilskoj industriji pogodio je dobavljače kao što su Schaeffler AG, Robert Bosch GmbH i Continental AG.

Teško je ostvariti smanjenja radnih mesta u Volkswagenu. Predstavnici radnika zauzimaju polovinu mesta u nadzornom odboru proizvođača automobila, a nemačka savezna pokrajina Donja Saksonija, koja obično podržava sindikate, ima još dva mesta.

Bloomberg

 

Volkswagen i dalje proizvodi mnoge od svojih komponenti u fabrici, uključujući električne motore, menjače i osovine, i planira da poveća proizvodnju baterija za električne automobile, što sve dovodi do prekomernog broja zaposlenih. Međutim, izvršni direktori su upozorili da su slabi prodajni rezultati u Evropi doveli do toga da kompanija ima dva fabrička proizvodna pogona više nego što joj je potrebno, pa VW mora da postane efikasniji kako bi bio konkurent sa Teslom Inc. i kompanijama iz Kine.

Zbog nemačkih zakona o radu, veći deo smanjenja broja radnih mesta koje Volkswagen i njegove konkurente planiraju biće sproveden kroz dobrovoljni odlazak radnika i penzionisanje, a te pozicije neće biti ponovo popunjene.