Aerodrom udesetostručio prihode, ali bi ulagače trgao samo raskid koncesije

Sezona objavljivanja kvartalnih izveštaja na Beogradskoj berzi je počela objavljivanjem rezultata Naftne industrije Srbije, a odmah potom došli su i rezultati Aerodroma "Nikola Tesla" Beograd. Neto dobit kompanije porasla je desetostruko, a najveći deo dobiti doneo je četvrti kvartal.

Profit kompanije dostigao je 250,2 miliona dinara, a zarada po akciji sa pola dinara došla je na 7,14 dinara. Poslovni prihodi su u 2023. sa 704 miliona dinara došli na 1,25 milijardi, a poslovni rashodi su nakon rasta od 10 odsto došli na 980,3 miliona dinara.

Međutim, kod ove kompanije je bitno napomenuti da sam aerodrom i nije listiran na berzi, već je reč o državnoj kompaniji koja prihode ostvaruje po osnovu koncesione naknade.

Operacije aerodroma su prebačene u društvo sa ograničenom odgovornošću, pa se poslovni uspesi i neuspesi ne odražavaju direktno na cenu deonica.

Bloomberg

Rezultate pomenutog društva možemo da očekujemo verovatno u drugom kvartalu 2024. godine, a oni će doneti više detalja o samom poslovanju.

Kako je za našu redakciju rekao Vladan Pavlović iz Ipopema Securitiesa, veću aktivnost na akcijama možemo da očekujemo samo ako dođe do odluke da se menja odluka o koncesiji.

"Ono što treba pratiti u slučaju ove teme je eventualna mogućnost raskidanja koncesije, s obzirom na to da postoji vid nezadovoljstva prema Vinciju, pa bi to možda moglo da utiče na cenu akcije", rekao je analitičar pre objavljivanja kvartalnih podataka.

Incidenti

I poslovanje same vazdušne luke je u proteklim mesecima bilo opterećeno raznim problemima.

Poslednji u nizu incidenata odigrao se pre desetak dana kada su putnici iz Skoplja upućeni na pogrešan izlaz, što je doslovno paralizovalo aerodrom na par sati. Inspekcija Direktorata za civilno vazduhoplovstvo je utvrdila da je koncesionar Vinci kriv za pomenutu dramu, a koncesionara je kritikovao i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.

"Tačno je da se ljudske greške dešavaju, da se to ne dešava samo na beogradskom aerodromu, ali je činjenica da se njima veoma često dešavaju greške i da će morati mnogo više da porade na svojoj organizaciji jer moraju da poštuju putnike na beogradskom aerodromu onako kako poštuju i na aerodromima u Francuskoj. Sa njima sam mnogo puta razgovarao o tome i očekivao da su izvukli pouku iz toga i da će se bolje organizovati", rekao je resorni ministar.

Kako zaključuje Pavlović, scenario u kom se koncesija raskida zasad je ipak samo “teorijska pretpostavka”.

- U pisanju pomogla Marijana Avakumović.